Распоряжение ОАО РЖД от 06.11.2012 N 2205р

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ



от 6 ноября 2012 г. N 2205р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕГЛАМЕНТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО ВОПРОСАМ ПЛАНИРОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, МОДЕРНИЗАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ, ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ОРГАНИЗАЦИИ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСЕННИХ И ОСЕННИХ КОМИССИОННЫХ ОСМОТРОВ ЛОКОМОТИВОВ

В целях улучшения организации работы и установления ответственности при решении производственных вопросов:

1. Утвердить прилагаемый Регламент взаимодействия Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава по вопросам планирования и организации ремонта, технического обслуживания, модернизации локомотивов, внедрения технических средств обеспечения безопасности движения поездов, организации проведения весенних и осенних комиссионных осмотров локомотивов (далее — Регламент).

2. Контроль исполнения настоящего распоряжения возложить на начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягова A.M. и первого заместителя начальника Дирекции тяга Мишина С.П. по кругу ведения вопросов.

Вице-президент ОАО «РЖД»

А.В.Воротилкин

УТВЕРЖДЕН

распоряжением ОАО «РЖД»

от 6 ноября 2012 г. N 2205р

РЕГЛАМЕНТ



ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО ВОПРОСАМ ПЛАНИРОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, МОДЕРНИЗАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ, ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ОРГАНИЗАЦИИ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСЕННИХ И ОСЕННИХ КОМИССИОННЫХ ОСМОТРОВ ЛОКОМОТИВОВ

1. Общие положения

1.1. Регламент определяет порядок взаимодействия работников Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» при осуществлении планирования и организации ремонта, технического обслуживания, модернизации локомотивов, внедрения технических средств обеспечения безопасности движения поездов, организации проведения весенних и осенних комиссионных осмотров локомотивов (далее — Регламент).

1.2. Участниками взаимодействия являются:

Орган управления Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД»;

Орган управления Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД»;

Структурные подразделения Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» на региональном и линейном уровнях управления;

Структурные подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» на региональном и линейном уровнях управления.

1.3. В настоящем регламенте используются следующие термины, определения и сокращения:

ЕАСД — Единая автоматизированная система документооборота ОАО «РЖД»;

ПСС-1,2,3,4,5 — Комплекс работ по реализации технического решения для продления назначенного срока службы локомотивов, который истек или истекает в течение календарного года;

Комиссионный осмотр — комплекс работ по проведению сезонных осмотров локомотивов;

CP — Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива;

ТО-2, 3, 4, 5 — Техническое обслуживание локомотива, выполняемое для поддержания работоспособности и исправности локомотивов;

ТР-1, 2, 3 — Текущий ремонт локомотива, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива и состоящий в замене и восстановлении отдельных узлов и систем;

TP — Структурное подразделение Дирекции по ремонту тягового подвижного состава на региональном уровне управления;

Т — Структурное подразделение Дирекции тяги на региональном уровне управления;

ЦТ — Дирекция тяги — филиал ОАО «РЖД»;

ЦТР — Дирекция по ремонту тягового подвижного состава — филиал ОАО «РЖД».

1.4. Ссылки на нормативные документы.

Настоящий Регламент разработан с учетом требований следующих документов:

1.4.1. Положение о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 17 января 2005 г. N 3р;

1.4.2. Указание МПС РФ «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов» от 24 июля 2001 г. N П-1328у;

1.4.3. Регламент формирования и контроля консолидированных бюджетов холдинга «РЖД», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 18 октября 2010 г. N 2149р.

1.4.4. Регламент взаимодействия участников инвестиционного процесса, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 24 июля 2008 г. N 1582р, в редакции распоряжения от 27 февраля 2012 г. N 402р.

1.4.5. Инструктивные указания о порядке проведения комиссионного осмотра локомотивного парка, утвержденные 12 марта 2005 г. N ЦТтр-9в/15.

1.4.6. Временное положение о проведении комиссионного осмотра локомотивов ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» 20 августа 2009 г. N 1748р.

1.4.7. Государственные и отраслевые стандарты ГОСТ 15.201, ОСТ 32.181.

1.4.8. Стандарт регламентов ОАО «РЖД», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 31 октября 2011 г. N 2338р.

1.5. Порядок внесения изменения в Регламент

1.5.1. Организацию работ по внесению изменений в документ осуществляет ЦТР.

1.5.2. Изменения, вносимые в документ, оформляются в виде дополнений или путем издания новой редакции документа.

Изменения текста, удаление какого-либо раздела/абзаца в настоящем Регламенте указываются в разделе 6. «Контроль версий Регламента».

2. Порядок взаимодействия при планировании ремонта, технического обслуживания и модернизации локомотивов

2.1. В соответствии с требованиями нормативных документов ОАО «РЖД» [1.4.1 — 1.4.2] до 25 июля года, предшествующего планируемому, орган управления ЦТ формирует и передает на согласование в бумажном и электронном виде в орган управления ЦТР потребность и пономерной список локомотивов-кандидатов для производства ремонтов и модернизации в объеме CP, ТР-3, ПСС-l, ПСС-2, ПСС-3, ПСС-4 (Приложения N 1 — 2) и потребность производства текущих ремонтов ТР-2, ТР-1 и технических обслуживаний в объеме ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 3).

2.2. На основании полученных данных орган управления ЦТР осуществляет распределение локомотивов по ремонтным локомотивным депо для производства всех видов ремонта и технического обслуживания.

После распределения локомотивов по ремонтным локомотивным депо орган управления ЦТР, в срок до 20 августа готовит и направляет в орган управления ЦТ в бумажном и электронном виде проекты программ ремонта локомотивов в объеме CP, ТР-3, ПСС-3, ПСС-4 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 4), ремонта, модернизации локомотивов в объеме ТР-2, ТР-2 с ПСС-2, ТР-1, ТР-1 с ПСС-1 и технического обслуживания в объеме ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 5) для согласования.

2.3. Согласованные проекты программ ремонта локомотивов орган управления ЦТ в срок до 27 августа направляет в установленном в ОАО «РЖД» порядке на утверждение курирующему вице-президенту ОАО «РЖД».

После утверждения оригиналы программ ремонта локомотивов направляются в орган управления ЩР в установленном в ОАО «РЖД» порядке. Копии утвержденных программ хранятся в органе управления ЦТ.

2.4. При необходимости внесения изменений в утвержденные программы орган управления ЦТ не позднее 10 октября года, предшествующего планируемому, готовит и направляет в бумажном и электронном виде в орган управления ЦТР скорректированные потребности по установленной форме (Приложения N 1 — 3).

2.5. До 15 октября года, предшествующего планируемому, орган управления ЦТР готовит и направляет в орган управления ЦТ в бумажном и электронном виде проекты скорректированных программ ремонта локомотивов по установленной форме (Приложение N 4 — 5) для согласования.

2.6. В срок до 16 октября года, предшествующего планируемому, орган управления ЦТ представляет в установленном в ОАО «РЖД» порядке на утверждение курирующему вице-президенту ОАО «РЖД» скорректированные программы ремонта локомотивов.

После утверждения скорректированных программ ремонта локомотивов оригиналы направляются в орган управления ЦТР. Копия утвержденных программ хранятся в органе управления ЦТ.

3. Порядок взаимодействия при формировании программы ремонта, технического обслуживания и модернизации локомотивов на квартал

3.1. Орган управления ЦТ формирует и направляет в орган управления ЦГР в бумажном и электронном виде не позднее чем за 70 календарных дней до начала планируемого квартала пономерные списки локомотивов, требующих ремонта в объеме CP, ТР-3, ПСС-3, ПОС-4 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 6) и пономерной список локомотивов для выполнения работ в объеме ПСС-1, П(Х-2 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 7), потребность производства текущих ремонтов в объеме ТР-2, ТР-1 и технических обслуживании в объеме ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2 локомотивов эксплуатируемого парка в условиях ремонтных локомотивных (Приложение N 3) для подписания.

Пономерной список и квартальная потребность производства ремонтов локомотивов не должны превышать 22-27% от общего объема ремонта и модернизации локомотивов, утвержденного годовой программой ремонта и модернизации локомотивов.

3.2. Не менее чем за 55 календарных дней до начала планируемого квартала орган управления ЦТР направляет в бумажном и электронном виде в орган управления ЦТ подписанные пономерные списки локомотивов, требующих ремонта в объеме CP, ТР-3, ПСС-3, ПСС-4 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 6) и пономерные списки локомотивов для выполнения работ в объеме ПСС-1, ПСС-2 в условиях ремонтных локомотивных депо (приложение N 7), а также сформированный и подписанный проект программы ремонта всего парка локомотивов в объеме ТР-2, ТР-1 и технического обслуживания в объеме ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2 в условиях ремонтных локомотивных депо (Приложение N 8).

3.3. В срок не менее чем за 50 календарных дней до планируемого квартала орган управления ЦТ подписывает программу ремонта локомотивов в объеме ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2 (Приложение N 8) и передает в орган управления ЦТР в установленном в ОАО «РЖД» порядке. Копии утвержденных программ хранятся в органе управления ЦТ.

4. Порядок взаимодействия при формировании и реализации программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов

4.1. За 3 месяца до планируемого периода внедрения локомотивных устройств орган управления ЦТ по ЕАСД направляет на согласование в орган управления ЦТР проект Программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов, включаемых в инвестиционную программу ОАО «РЖД», в соответствии с установленным в ОАО «РЖД» порядком.

4.2. Орган управления ЦТР в течение 5 (пяти) рабочих дней согласовывает полученный проект Программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов в установленном в ОАО «РЖД» порядке.

При наличии замечаний орган управления ЦТР направляет их в электронном виде в орган управления ЦТ для доработки Программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов.

4.3. В течение 5 (пяти) рабочих дней орган управления ЦТ дорабатывает проект Программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов в соответствии с [1.4.4] и передает в орган управления ЦТР по ЕАСД.

4.4. На основании утвержденной Программы внедрения локомотивных устройств обеспечения безопасности движения поездов орган управления ЦТР в десятидневный срок готовит и направляет в орган управления ЦТ по ЕАСД калькуляцию стоимости монтажных работ внедряемых устройств безопасности на локомотивы.

4.5. Орган управления ЦТ в течение 5 (пяти) рабочих дней рассматривает полученную калькуляцию на предмет соответствия лимитам финансирования, готовит и направляет по ЕАСД в орган управления ЦТР на согласование Ордер-Заказ (Приложение N 9).

4.6. Орган управления ЦТР в течение 5 (пяти) рабочих дней согласовывает Ордер-Заказ.

При наличии замечаний орган управления ЦТР готовит и направляет их в орган управления ЦТ в электронном виде.

4.7. После согласования Ордер-Заказа орган управления ЦТ в месячный срок оформляет наряд-заказы, график поставки оборудования и график монтажных работ, в бумажном и электронном виде направляет в орган управления ЦТР для исполнения.

4.8. Поставка внедряемых устройств безопасности производится в соответствии с графиком поставки оборудования в структурные подразделения ЦТ, после этого внедряемые устройства безопасности с сопроводительной документацией передаются в течение месяца в структурные подразделения ЦТР для модернизации и проведения работ по монтажу оборудования в соответствии с графиками монтажных работ.

4.9. за 2 (два) месяца до проведения монтажных работ орган управления ЦТ готовит и направляет по ЕАСД запрос в ПКБ ЦТ на разработку проектной документации.

4.10. Получив запрос, ПКБ ЦТ готовит и представляет в орган управления ЦТР проектную документацию для модернизации локомотивов устройствами безопасности не менее чем за 30 календарных дней до проведения монтажных работ.

4.11. После проведения модернизации орган управления ЦТР передает в орган управления ЦТ акты выполненных работ за подписью руководителей структурных подразделений ЦТ и ЦТР в соответствии с формой ФПУ-26, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15 декабря 2008 г. N 2688р.

4.12. Если в период гарантийной эксплуатации внедряемых устройств безопасности обнаруживаются неисправности, то дальнейшая работа по устранению и оформлению рекламационных документов ведется в соответствии с требованиями наряд-заказа.

5. Порядок взаимодействия при организации проведения весенних и осенних комиссионных осмотров локомотивов

5.1. За 15 дней до начала весеннего или осеннего комиссионного осмотра локомотивов орган управления ЦТ готовит проект телеграммы за подписью курирующего вице-президента ОАО «РЖД» с указанием дат начала и окончания осмотра и по системе ЕАСД направляет в орган управления ЦТР на согласование.

5.2. Орган управления ЦТР в течение 3 (трех) дней согласовывает в системе ЕАСД проект телеграммы о начале сезонного комиссионного осмотра локомотивов.

5.3. Орган управления ЦТ представляет курирующему вице-президенту ОАО «РЖД» проект телеграммы на подпись.

5.4. Проведение сезонных комиссионных осмотров локомотивов осуществляется в период выполнения плановых видов ремонта с дополнительными работами по подготовке локомотивов к эксплуатации в зимних условиях и в период летних перевозок в соответствии с [1.4.5], [1.4.6].

5.5. В период сезонного комиссионного осмотра локомотивов еженедельно по четвергам орган управления ЦТ получает по электронной почте от Т, а орган управления ЦТР получает по электронной почте от TP протоколы разборов хода выполнения сезонного комиссионного осмотра локомотивов для дальнейшего использования содержащейся в протоколах информации при подготовке итогового совещания.

5.6. Результаты проведенных комиссионных осмотров, а также подготовки локомотивов к эксплуатации в зимних условиях и в период летних перевозок рассматриваются на совещании с участием представителей ЦТ и ЦТР под председательством курирующего вице-президента ОАО «РЖД».

6. Контроль версий документа

Таблица 6.1. Контроль версий документа

N	Номера листов (страниц)				Всего листов (стр.) в документе	N документа	Входящий N сопроводи- тельного документа	Подпись	Дата
	Измененных	Замененных	Новых	Аннулированных

Ордер-заказ N ЦТ-                    от «__»_________20__г.

на поставку технических средств

_________________________________________________________________________

(наименование программы, год выполнения)

Проект —      _________________________________________

(наименование)

1. Объект:    _________________________________________

Сумма ордера-заказа:   __________________________

Управляющий проектом  _______________________________________

(наименование)

Заказчик        _____________________________________________

(наименование)

Приложение N 1.

Приложение N 2.

Приложение N N.

Ордер-заказ передал                         Ордер-заказ принял

Управляющий проектом                        Заказчик

Первый заместитель                          Начальник Дирекции по

начальника Дирекции тяги                    строительству сетей связи

Подпись ____________И.О.Фамилия             Подпись ___________И.О.Фамилия

Ордер-заказ составил

___________________/Ф.И.О./

ЦТ, тел.