Рубрики
ВЛ15

Электровоз ВЛ 15 — Приложение


Перечень инструмента, принадлежностей и инвентаря, которым должен быть укомплектован электровоз

(Точный перечень инструментов и инвентаря, принадлежностей определяется местными инструкциями для каждого локомотивного депо)

Слесарно-монтажный инструмент:

1. Ключ гаечный с открытым зевом, двухсторонний, 5,5 х 7;

2. Тоже, 8×10;

3. то же, 10 х 12;

4. то же, 12 х 13;

5. Тоже, 13 х 14;

6. Тоже. 14 х 17;

7. Тоже, 17 х 19;

8. То же, 19 х22;

9. То же, 22 х 24;

10. Тоже, 24×27;

11. То же, 27x 30;

12. То же, 30 х 32;

13. То же, 32 х 36;

14. Тоже, 36×41;

15. Ключ гаечный торцовый с размером 10 х 12 с рукояткой;

16. Тоже, 14×17;

17. Тоже, 22×24;

18. Тоже, 30 x 36;

19. Отвертка для виитов и шурупов с ручкой из пластмассы, стержнем круглого сечения с прямым шлицем толщиной лезвия и общей длиной 0,5 х 95 мм;

20. То же, 1,0 х 190;

21. Тоже 1,2 х 200;

22. То же 2,0 х 270;

23. Молоток с круглым бойком;

24. Комбинированные плоскогубцы с изолированными рукоятками длиной 200 мм;

25. Зубило с державкой плоскоовального сечения с углом заточки 60°, длиной 200 мм и шириной рабочей части 20 мм;

26. Напильник плоский остроносый с длиной рабочей части 200 мм, насечкой №4;

27. Бородок со сферической ударной частью и конической рабочей частью диаметром 6,3 мм.

Приложение 1 (продолжение). Принадлежности:

1. Стационарный ящик для инструмента и принадлежностей (установлен в кузове первой секции электровоза);

2. Переносной ящик для инструмента и принадлежностей(находится в одной из кабин электровоза);

3. Сигнально-осветительный фонарь типа ФЭСО для подачи световых сигналов(-находится в кабине машиниста, из которой ведут управление электровозом);

4. Диэлектрические перчатки высоковольтные(2 пары) для защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током( находятся в шкафу для одежды одной из кабин электровоза);

5. Мат диэлектрический размером 6 х 800 х 800(2 шт.);

6. Мат диэлектрический размером 6 х 400 х 1100(2 шт);

7. Комплект сигнальных флажков (красный и жёлтый) для подачи видимых сигналов;

8. Штанга для заземления контактного провода;

9. Штанга изолирующая для отключения разъединителей ТЭД;

10. Углекислотные огнетушители для ликвидации очагов пожара(в кабинах и в торцевых частях каждой секции);

11. Переносной светильник для временного освещения(находится в переносном ящике для инструмента и принадлежностей);

Ключи и съёмные рукоятки:

1. Ключи к замкам входных дверей;

2. Блокирующая рукоятка кнопочных выключателей;

3. Реверсивно-селективная рукоятка контроллера машиниста;

4. Рукоятка устройства блокировки тормозов усл. №367;

5. Ключ от замков шкафов радиостанции и аккумуляторной батареи;

Приложение 2.

ПриложениеЗ.


335




Приложение 5.

II p и л о ж e н и e 5 (продолжение)


Приложениеб


Приложен иеб (продолжение) Резисторы пусковые, демпферные, ограничивающие, разрядные и балластные (собранные из элементов СР-3) (выписка из «Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока» ЦТ-725. 1999 г.)


Приложениеб (продолжение) Резисторы типа ЩС и других типов

Тип резистора

№ чертежа

назначение

Обозна чение ступен и

Сопроти вление ступени (среднее) , Ом

Тип элементов

Числ о элеме нтов

Масс а кг

ЩС-234

6ТЕ.273.234

Резистор к реле РПН и РНН

1-2

18000

ПЭВ-100-1,5 кОм

12

5

ЩС-235

6ТЕ.273.235

Резистор к вентилю

защиты

1-2

21300

ПЭВ-100-1,5 кОм ПЭВ-100-300 Ом

14

5,6

Р-109/1

ТУ25-04.4014-80

Резистор к вольтметру

1333 кОм

1

Р-600М

ТУ25-01.278-

75

Резистор к счетчику

160 кОм

2

5,5

11504155

6ТЕ.273.245

Резистор к датчику боксования ДБ-008

1-2 3-4

54 кОм 54 кОм

ПЭВ-100-18 кОм

3

3

1,47

Приложение? Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля (выписка из «Правил текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока» ЦТ-725. 1999 г.)

Наименование аппаратов

Тип аппаратов

Величина уставки срабатывания

Время срабатыв а-ния, с

Примечани е

Быстродействующ ий выключатель

БВП-5-02

2500+1ио.20о А

0,0015-0,003

Собственн ое время*

Быстродействующ ий выключатель

БВЗ-2

По максимальному току 300*20А При дифференциальной защите 50 Л

Не более 0,004

Не более 0,003

Собственн ое время* Собственн ое время*

Электромагнитные контакторы

МКП-23Д

МКП-23Е

25 А 20 А

~

Быстродействующ ие контакторы

БК-78Т

Ток включения 35-50 А

Не более 0,005

Собственн ое время*

Реле перегрузки и тока

РТ-067-01 РТ-500 РТ-502

14.2 А 80+А 7 50+30.30А

Реле низкого напряжения

РНН-497

Напряжение включения 2700В

напряжение отключения 1900В

При включении в цепь катушки добавочног о резистора

Реле повышенного напряжения

РПН-496

Ток включения 0,218 А

Ток отключения 0,164 А

При включении в цепь катушки добавочног о резистора

Реле рекуперации

РР-498

0,005-0,006 А

Реле дифференциальное

РДЗ-002

100-30 А

0,0065

Собственн ое время*

Датчики боксоваиия

ДБ-008 ДБ-028

юо*5в

Статическа я уставка на «С» соединении ТЭД

Реле промежуточное

РП-280 РП-282 РП-281 РП-287

20+5 В 20т5В 25+3 В 25*3В

343

Приложение?) продолжение )


II р и л о ж е н и е 8 Перечень пломбируемого оборудования, аппаратов и приборов (выписка из «Правил текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока» ЦТ-725. 1999 г.)


Приложение8( продолжение )

Выписка из «Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог» ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277

3.1.1. Локомотивная бригада перед выездом из депо и после отстоя локомотива без бригады обязана проверить на локомотиве:

— наличие пломб: на предохранительных клапанах, на фиксаторе разобщительного крана тормозной магистрали к электропневматическим клапанам (ЭПК), на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану №254, на разобщительных кранах питательного воздухопровод к реле давления тормозных цилиндров, на разобщительном кране на воздухопроводе от тормозной магистрали к скоростемеру, на манометрах.

КАРТА СМАЗКИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА

КАРТА СМАЗКИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА

Наименование и обозначение изделия(мехаиизма)

Наименование смазочных материалов

Кол-во точек смазки, кол-во смазки

Способ нанесения смазочных материалов

Периодичность проверки и замены смазки

Допускаемые заменители

Компрессор КТ-6ЭЛ

Масло компрессорное ГОСТ1861-73, зимой марки К12, летом — К19 или масло KC19 ГОСТ9243-75

2. 8 кг в каждый компрессор

Вручную

Добавление при понижении уровни ниже нижней риски маспоуказателя. Замена при ТР-2 по браковочным параметрам масла(в случае содержания механических примесей более 0.08% масло слить и заменить новым

Компрессор КБ-1В

Масло ХФ12-16 ГОСТ 5546-86 при т-ре окружающего воздуха от-35 до +35″С. При температуре-50…+25° — масло

ХФ22 ГОСТ5546-8Є.

2; 1,5 кг в компрессор

Вручную

Замена при ТР-2. Уровень масла поддерживать на верхней метке.

Детали кранов .

— разобщительных

Смазка ЖТ-79Л ТУ32ЦТ1176-83

104, 5 г

То же

Замена при ТР-2 и последующих видах ремонта

Смазка ЖТ-72 ТУ38.101.345-77

— 395.003

Тоже

2; Юг

То же

То же

Тоже

-254-1

Тоже

1; 8 г

То же

Тоже »

Тоже

Трущиеся поверхности стеклоочистителя СЛ-440Б и крана запорно-регулйровоч-ного Кр-ЗОВ

Смазка 158 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80

8; 5 г

То же

Добавление при ТР-2, замена при ТР-3

То же

Регуляторы давления АК-11Б

Смазка ЖТ-79Л ТУ32ЦТ1176-83

2; 0,005 кг на узел

То же

Тоже

Масло приборное МВП ГОСТ1805-76

Манжеты и трущиеся поверхности:

— воздухораспределителя

Смазка ЖТ-79Л ТУ32ЦТ1176-83

2; 50 г

Тоже

Добавление при ТР-1, замена при ТР-3

Смазка ЖТ-72 ТУ38 101.345-77

— предохранительных и переключательных клапанов редуктора 348-2

Тоже

20; 5 г

Тоже

То же

То же

— редуктора 348-2

Тоже

8; 5 г

То же

Тоже

То же

— реле давления 304-2

То же

6; 5 г

То же

Тоже

То же

— устройства блокировки тормозов 367.000А

То же

2; 10 г

Тоже

Тоже

Тоже

Детали ЭПК-150

Смазка ЖТКЗ-65 ТУ32ЦТ-546-83

20; 0,02 кг на все узлы

То же

Добавление при ТР-1, замена при ТР-2

КАРТА СМАЗКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И ПРОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА

Наименование и обозначение изделия(механизма)

Наименование смазочных ! Кол-во точек смазки, материалов } кол-во смазки

Способ | Периодичность проверки | Допускаемые нанесения | и замены смазки | заменители смазочных | | материалов |

Шарниры аппаратов

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ6267-74

1 Все аппараты; 0,2 кг на все точки

Вручную тонким слоем

Смазывание при сборке после ремонтов. Замена при ТР-3

Смазка 1-13 или 1-ЛЗ

Скоростемер ЗСЛ2М-150

Вазелин технический (к приводному валу)

4; по 10-15 г [ Вручную

Смазывание при осмотрах и ремонтах

Смазка ИС-12А или ИС-20А

Цилиндры и манжеты поршней пневмоприводов

Смазка ЖТ-79Л ТУ38.101.842-80

98; по 10 г в каждую точку

Вручную или шприц-прессом

Смазывание при ревизии Смазка ЖТ-72 аппаратов I ТУ 38 101.345-77

Кожанные манжеты пневмоприводов

Смазка ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ-546-83

64: 0,005 кг на узел

Вручную

Периодическое добавление } Смазка ЖТ-79Л смазки(не реже 1 раза з ме- > ТУ32 ЦТ-1196-84 сяц) 2 см3 при ТРИ. Прожи- розка кожаных манжет про- I изводится при ТР-2 ,

Шариковые подшипники приводов

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ6267-67

• 20; то же

Вручную

Замена при ТР-3 |

Пневмопривод перек-I лючателей ПКД(ман-| жеты, цилиндр, шток, | поршень)

Смазка ЖТ-79Л ТУ 38 101 842-80

12; по 10 г в каждое место

То же

То же

» Смазка ЖТ-72 ТУ.38.101.345-77

Шарниры контакторов, реле, рабочие поверх-: насти магнитол поводов реле

Смззка ЦИАТИМ-201 ГОСТ6257-67

120; по 2 г

То же

То же

Масло приборное МВП, ГОСТ 1805-76

Ножи разъединителей и отключателей двигателей

Смазка графитная УссА ГОСТ 3333-80

Смазка ЦЙАТИМ^ОЇ ГОСТ6267-6?

68; то же

То же

Смазка при ТР-2

Смазка ЦИАТИМ-201

ГОСТ6267-67

Блокировка контроллера машиниста

5, по 5 г в каждую точку

То же

Добавление смазки при j Смазка 1-13 или ТР-2 ! 1-ЛЗ

Шариковые подшипники контроллера, ПКГ

То же

200, по 2 г

То же

Замена смазки при ТР-3

Смазочные кольца пневматических приводов

Масло приборное МВП ГОСТ1805-76

90; 10 г на узел

Пропитка смазочных колец вручную

Пропитка при ТР-3

Шариковые подшипники скоростемера

№798.00-00

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74

8, по 2 г

Вручную

Смазку менять не реже двух раз в год

Перемычки на аккумуляторной

батарее

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ6267-67

4; 0,2 кг на электровоз

Вручную тампоном

При сборке батареи и появлении окисления контактных поверхностей

Подшипники выдвижной тележки; петли, крышки, шарнир направляющей рамки

Смазка УС-2 ГОСТ 1033-79

4; 0,08 кг на электровоз

То же

Через один ТР-1 и при замене батареи

Замки крышки шкафа радиостанции

То же

0,025 кг на электровоз

Тоже

То же

Шарниры подвески и опорная поверхность центрирующей баночки автосцепки

Солидол жировой ГОСТ 1033-79

4. 0 05 кг на узел

Вручную

Смазывание при ТРИ

Солидол синтетический ГОСТ 4366-76

Пальцы, сегменты, ножи разъединителей

Технический вазелин ПСТ38-0156-79

0.4 кг

То же

Периодическое смазывание при ТР-1

Смазка ЖТКЗ-65 ТУ32ЦТ-546-83

Накладка полоза токоприемника

Сухая графитовая смазка СГС-ОИ , СГС-Л ТУ32ЦТ-554-84

4; 3 кг

То же

СГС-0 при запуске в эксплуатацию и при замене контактных пластин СГС-Д добавляют при выкрашивании смазки

КАРТА СМАЗКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ЭЛЕКТРОВОЗА

Наименование и обозначение издел ия(механиз ма)

Наименование смазочных материалов

Кол-во точек смазки, кол-во смазки

Способ нанесения смазочных материалов

Периодичность проверки и замены смазки

Допускаемые заменители

ЩеткодержательТЭД

Смазка ВНИИ НП-232 ГОСТ14068-79

12; 0.015 кг на 1 узел

Вручную

После ремонта и при сварке

Якорные подшипники ТЭД

1 Смазка ЖРО ТУ32 ЦТ-520-83

24; 1,5 кг на узел

Шприцем

Добавлять 150-170 г при ТР-1 и ТР-2

Якорные подшипники -мотор-вентилятора ТЛ-1 ЮМ

Смазка ЖРО ТУ32 ЦТ-520-83

4; 0,25 — 0,3 кг в каждый подшипник

Тоже

По 20-30 г на каждом ТО-3

Подшипники электродвигатели П-11М

Смазка ЖРО ТУ32 ЦТ-520-83

2; 0. 06 кг в каждый подшипник

Тоже

Добавлять при ТР-2. замена -при ТР-3

Подшипники якоря мотор-компрессора ТЛ-122

То же

4; 0,25 — 0,3 кг в каждый подшипник

То же

Добавлять по 20-30 г, замена при ТР-3

Посадочные поверхности траверсы ТЭД

Солидол жировой марки Ж ГОСТ 1033-79

12, 0,1 кг на 1 узел

Вручную

При сборке и при появлении окисления контактных поверхностей

Приложение 10. Назначение электрических аппаратов электровозов ВЛ15

Перечень дан в последовательности, соответствующей английскому алфавиту: А, В, С, D, Е, F, G, Н, I, J, К, L, М. N, О, Р, Q, R, S, Т, U, V, W, X, Y, Z. (назначение электрических аппаратов даны также в приложении 11)

AI — агрегат панели управления, источник стабилизированного напряжения для питания цепей управления от АБ и ГУ. А2-^А13 — блоки радиостанции.

А15 — устройство импульсной подачи песка под колесные пары.

А25, А26 — блок контура для снижение уровня помех от токосъема (контур настраивается на частоту радиостанции).

В1, В2, ВЗ — датчики боксовапия предназначены для обнаружения и устранения явления боксования и юза электровоза.

85 — сельсиндатчик тока рекуперации.

86 — сельсиндатчик скорости при рекуперации.

В7, В8 — тахогенератор, служит датчиком фактической скорости для СУ ПТС.

СЗ — конденсатор для защиты высоковольтных шин, установленных на крыше электровоза, от помех, создаваемых электрооборудованием электровоза.

СОТ1, СОТ2, СОТЗ — сигнализаторы отпуска тормозов соответственно на 1, 2, 3 тележке электровоза при наличии сжатого воздуха в их тормозных цилиндрах.

Е.. — нагревательные элементы.

E1S-E18 — нагреватели калорифера.

Е19-Е22 — печи электрические.

EL.. — лампы накаливания для освещения.

Fl, F2 (FV1, FV2) — разрядники для защиты цепей от атмосферных и коммутационных перенапряжений.

FU.. — плавкие предохранители.

F4 (FU4) — предохранитель киловольтметра PV1.

Gl, G2 — генератор управления.

GBl, GB2 — аккумуляторная батарея.

Н., — лампа сигнальная.

Kl — К47 — Электропневматические контакторы типа ПК-358, ПК-360, ПК-005: предназначены для замыкания и размыкания силовых цепей ТЭД электровоза под током или без тока в режиме тяги и рекуперативного торможения.

На электровозах до ВЛ15-005 контакторы: К1-К6, К48-К49 — линейные, К7-К8 -уравнительные, К9-К24 — реостатные, К25-К40 — ослабления возбуждения ТЭД.

Kl, К2, КЗ — линейные контакторы.

К4- К23 — контакторы предназначены для переключения пусковых резисторов в силовой цепи ТЭД в процессе пуска и регулирования скорости.

К25 — К40 — контакторы предназначены для ослабления возбуждения ТЭД.

К41, К42 — уравнительные контакторы: при включении подготавливают цепь параллельного включения ветвей пусковых резисторов для осуществления перехода с «С» на «СП» соединение тяговых двигателей.

К44 — линейный контактор.

K4S, К46, К47 — контакторы предназначены для подключения обмоток возбуждения ТЭД к якорю генератора преобразователя или к статическому преобразователю в режиме рекуперативного торможения.

Приложение 10 (продолжение).

KAI — дифференциальное реле типа РДЗ-068 служит для защиты силовых цепей ТЭД от токов короткого замыкания, когда их установившееся значение меньше тока уставки БВ1. Реле срабатывает при токе небаланса 100м А.

КАЗ — реле перегрузки всех тяговых двигателей на «С»; 1 -2, 3 ТЭД на «СП» и 1 -2 на «П».

КА4 — реле перегрузки 4, 5-6 тяговых двигателей на «СП» и 3, 4 ТЭД на «П». КА5 — реле перегрузки 5-6 тяговых двигателей на «П».

КА2, КА9, КАЮ — реле моторного тока (РМТ): при срыве рекуперации обеспечивает разбор силовой схемы.

КА6 — реле перегрузки типа РТ-500: служит для отключение БВ1 в случае перегрузки в цепи преобразователя до тока 76^84 А.

КА7, КА8 — реле наличия тока в цепи мотор вентиляторов (типа РТ — 067), при исчезновении тока размыкают свои контакты в цепи катушки линейного контактора К1.

КМ57, КМ58, КМ59, КМ60 — электромагнитные контакторы: служат для подключения печей и калориферов.

КМ61, КМ62 — электромагнитные контакторы для подключения якорей двигателей вентиляторов к напряжению контактной сети.

КМ63 — электромагнитный контактор для подключения якоря двигателя компрессора к напряжению контактной сети.

КМ64 — электромагнитный контактор, подключает возбудитель в режиме рекуперации к полному напряжению контактной сети.

КМ65 — электромагнитный контактор, подключает возбудитель в режиме рекуперации к неполному напряжению контактной сети

КМ67, КМ68 — электромагнитные контакторы для автоматического отключения пусковых резисторов вентиляторов.

КМ69 — электромагнитный контактор, закорачивает демпферный резистор при давлении в питательной сети менее 4,8 кг/см и напряжении в контактной сети менее 2700 В.

КМ71 — электромагнитный контактор для включения контактора КМ72 и ослабления возбуждения ТЭД.

КМ72 — электромагнитный контактор для подачи питания в СУ ПТС.

КМ 73 — электромагнитный контактор для включения дифференциального реле КА1.

КМ76 — электромагнитный контактор для включения КА2, КА9, КАЮ (РМТ).

КМ77 — электромагнитный контактор для включения освещения ходовых частей электровоза.

КМ78 — электромагнитный контактор для включения вспомогательного компрессора.

КМ79 — электромагнитный контактор для включения БВ2 (QF2).

КМ80 — электромагнитный контактор для подачи питания на независимую обмотку двигателя преобразователя (на электровозах с вращающимся преобразователем) или в систему управления тиристорного преобразователя.

КТ9 — реле времени: создает дополнительное питание катушки КМ80 для того, чтобы при отключении ПТС от питающей сети вначале отключались бы контакторы КМ64, КМ65, а СУ ПТС, питаемая через силовые контакты КМ80, отключалась бы позднее, успев разрядить фильтровые конденсаторы ПТС.

КТ10 — реле времени: его срабатывание вызывает отключение контакторов ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

Приложение 10 (продолжение).

КТИ — реле времени, контролирует разворот переключателей 01, Q2. Размыкает цепь катушки линейного контактора К і при медленном развороте или застревании групповых переключателей Ql, Q2.

КТ12 — реле времени способствует срабатыванию счетчика отключения БВ1 (QF2) под током.

КТ13 — реле времени способствует отключению контактора КМ76 при не включении одного из РМТ, тем самым предотвращает длительное прохождение тока по катушкам РМТ.

КТ17 — реле времени, служит для замедления выключения контактора КМ80. KV1 — реле контроля защиты (РКЗ).

KV2 — реле повышенного напряжения, включается при напряжении в контактной сети 4000 — 4050 В.

KV4 — реле низкого напряжения: включение 2700 В, отключение 1900 В.

KV4, KV5, KV6 — реле рекуперации, включаются, когда сумма э.д.с. ТЭД превысит на 39-41 В напряжение контактной сети.

KV7 — реле повышенного напряжения, для включения контактора КМ69 при напряжении менее 3500 В в контактной сети.

KV20 — промежуточное реле для работы ПБЗ на «С» соединении.

KV21, KV22 — промежуточное реле для подачи «минуса» к катушкам реостатных контакторов в режиме рекуперации.

KV24 — промежуточное реле для контроля разворота реверсоров.

KV25 — промежуточное реле, подготавливает цепь питания СУ ПТС.

KV26 — промежуточное реле датчика сигнализатора целостности тормозной магистрали усл. №418.

KV27 — промежуточное реле для возможности сбора схемы моторного режима после подъема токоприемников.

KV28 — промежуточное реле для отключения БВ1 и вспомогательных машин в случае потери питания вентиля токоприемника, что предотвращает пережёг контактного провода.

KV29 — промежуточное реле АЛСН.

KV30 — промежуточное реле, посредством которого прекращается подача песка под колесные пары электровоза при скорости менее 10 км/час при экстренном торможении.

KV31 — промежуточное реле, катушка которого получает питание при 1+5 положениях ручки крана машиниста, при 6-м положение крана реле отключается и разрывает цепь питания линейного контактора К1 и подает питание на клапаны песочниц и вентили срыва рекуперации.

KV32 — промежуточное реле, способствует работе ПБЗ.

KR1 — реле контроля оборотов преобразователя НБ-436, отключает двигатель НБ-436 от питания при превышении им максимально возможных оборотов.

Ll, L2 — дроссели подавления радиопомех в ка-нале поездной радиосвязи, возни-каю-щих при работе локомотивного электрооборудования

L5, L6, L7, L8 — индуктивные шунты в цепи ослабления возбуждения ТЭД.

М1-М6 — электродвигатели тяговые.

М7-М8 — электродвигатели мотор-вентиляторов.

М9 — электродвигатель мотор-компрессора.

М10 — электродвигатель вспомогательного компрессора.

М11-М12 — электродвигатели калорифера.

Приложение 10 (продолжение).

РА.. — амперметры.

РС — счетчик срабатываний БВ1 (<ЗП).

РЛ — счётчик киловатт-часов режима тяги.

РЛ — счётчик киловатт-часов режима рекуперации.

РУ1 — киловольтметр, указатель напряжения контактной сети.

РУ2 — вольтметр, указатель напряжения в цепях управления.

руз — указатель задатчика скорости при рекуперации.

01 — групповой переключатель предназначен для переключения ТЭД под током при их перегруппировке с «С» на «СП» соединение.

02 — групповой переключатель предназначен для переключения ТЭД под током при их перегруппировке с «СП» на «П» соединение.

03 — реверсор. Групповой переключатель типа ПКД-005 служит для переключения обмоток якорей 1 -2, 3 ТЭД с целью изменения направления движения электровоза.

04 — реверсор. Групповой переключатель типа ПКД-005-01 служит для переключения обмоток якорей 4, 5-6 ТЭД с целью изменения направления движения электровоза.

05 — переключатель тормозной служит для переключения 1 -3 ТЭД электровоза на режим рекуперативного торможения.

06 — переключатель тормозной служит для переключения 4-6 ТЭД электровоза на режим рекуперативного торможения.

07, 08, 09, 010 — переключатели предназначены для дистанционного отключения поврежденных ТЭД и соединение исправных ТЭД по аварийной схеме: 07 — для 1 -2 ТЭД, 08 — для 3-4 ТЭД, 09 — для 5-6 ТЭД.

012 — ручной ножевой переключатель типа ПН-008 (или ОД-006) предназначен для подачи низкого напряжения на ТЭД при вводе и выводе электровоза из депо, рабочее положение — нижнее, в этом положении соединительные шины отсоединены от высоковольтных цепей.

014 — переключатель вентиляторов типа ПВ-001 служит для переключения электродвигателей вентиляторов с последовательного на параллельное соединение и обратно.

015 — групповой переключатель обеспечивает последовательное соединение тяговых двигателей обеих секций.

016- ножевой переключатель, отключает неисправный БВ2 на электровозах ВЛ15-002, ВЛ 15-004(031).

017 — ножевой переключатель, отключает неисправный БВ1 на электровозах ВЛ 15-002, ВЛ 15-004(031).

0Р1 — быстродействующий выключатель типа БВП-5-02: предназначен для разрыва силовой цепи и её защиты от токов короткого замыкания.

01 2 — быстродействующий выключатель типа БВЗ-2: предназначен для защиты от токов короткого замыкания и пробоя на «землю» вспомогательных цепей. БВЗ-2 имеет встроенное дифференциальное реле, отрегулированное на ток небаланса 50А.

ОРЗ, ()¥4, ()¥5 — быстродействующие контакторы типа БК-78Т предназначены для защиты тяговых двигателей от токов короткого замыкания в режиме рекуперации. Силовые контакты нормально замкнуты.

ОБ!, ОБ2 — разъединитель высоковольтный типа РВН-004Т предназначен для отключения неисправного токоприемника.

0>53, ОБ4 — разъединитель высоковольтный типа РВО-010 предназначен для заземления высоковольтной цепи токоприемника и крышевого оборудования при открытых дверях ВВК.

Приложение 10 (продолжение).

Интересно почитать:   Электровоз ВЛ 15 - Правила техники безопасности при работе на электровозе

Ш — Ш9 — резисторы пусковые.

Я56 — резистор добавочный вольтметра контактной сети.

1*57 — резистор добавочный реле КЛ/1.

Я58 — резистор добавочный реле КУ2 и КУЗ.

Ш4 — резистор демпферный.

Я69 — резистор реле КУ7.

Я89 — резистор реле рекуперации: как добавочное сопротивление катушки КУ4. в.. — выключатели кнопочные с ручным управлением.

— блок выключателей на пульте машиниста.

— блокировочное устройство, обеспечивает возможность работы эксплуатационного персонала в любой из секций на стоянке при поднятом токоприемнике другой секции электровозов ВЛ15С.

83 — блок выключателей (щиток «параллельной» работы).

— режимный контроллер предназначен для подготовки низковольтной цепи при соединении трех секций электровозов ВЛ15С или при работе их по системе многих единиц.

821 — выключатель управления.

БЗО — переключатель для сбора 10-ти и 12-ти моторной схемы. БЗ! — переключатель режима работы отопления и кондиционирования воздуха в кабине.

вЕ. — автоматы защиты низковольтных цепей электровоза. вР14- выключатель управления.

— контроллер машиниста.

— кран машиниста с контроллером.

802 — блокировка усл.№ 367: предназначена для обеспечения подачи питания в цепи управления только из рабочей кабины и для правильного перехода нз кабины в кабину.

вР1 — пневматический выключатель управления (ПВУ) служит для подачи питания на вентили токоприемников при давлении в цепи блокировочных устройств высоковольтной камеры 3+3,5 кг/см2.

БР2 — ПВУ: служит для разрыва цепи питания электроблокировочного клапана У19 при снижении давления в тормозной магистрали ниже 2,9 кгс/см2.

8РЗ-ПВУ: при давлении воздуха в тормозных цилиндрах 1,3+1,5 кгс/см2 его контакты в проводах 571-594 размыкаются и разрывают цепи питания катушки контактора КМ72.

вР5 — ПВУ: при создании давления в тормозных цилиндрах свыше 2,8 кгс/см2 замыкает свои контакты в проводах 578-619 и подаёт питание клапанам песочниц. 8Р6 — электроблокировочный клапан.

8Р7 — регулятор давления, управляет работой мотор- компрессора. 8Р8 — датчик контроля тормозной магистрали.

8Р9 — ПВУ: при давлении в главных резервуарах менее 4,8 кгс/см2 способствует включению контактора КМ69.

вРП, вР12, вР13 — сигнализаторы отпуска тормозов соответственно на 1, 2, 3 тележке электровоза при наличии сжатого воздуха в их тормозных цилиндрах.

Т2, Т4, Т5 — трансформатор постоянного тока; служит датчиком якорного тока каждой пары ТЭД при рекуперации.

ТЗ — трансформатор постоянного напряжения: служит датчиком напряжения для контроля напряжения на каждой паре ТЭД при рекуперации.

Приложение 10 (продолжение), Ш — преобразователь тиристорний статический: служит для питания обмоток возбуждения ТЭД при рекуперации.

Ш-М — преобразователь вращающийся типа НБ-436В: служит для питания обмоток возбуждения ТЭД при рекуперации, установлен на электровозах ВЛ15-002 и ВЛ 15-037 + ВЛ15-044.

U2, U4 — блок диодов: предотвращают КЗ и возникновение генераторного тока в силовой цепи электровоза при переходе с «СП» на «П» соединение без провала тяги.

U3 — блок диодов: то же, но с «С» на «СП» соединение.

U7 — преобразователь постоянного напряжения ПБЗ.

U13 — система управления преобразователем тиристориым статическим.

К. — диоды с резисторами на катушках реле и контакторов — дпя снижения уровня перенапряжения и улучшения условий коммутации контакта, включённого в цепь контура.

V131 — диод для снижения уровней перенапряжения и улучшение условий коммутации контакта реле КА1 и кнопки «БВ1».

V132, V133 — диоды для разделения цепи управления токоприёмников 1 и 2.

V134 — диод служит для снижения уровня перенапряжений и улучшения коммутации контактов SP8.

V135 — диод исключает ложное включение лампы «ТМ» при кратковременном включении контактов ДДР при отпуске тормозов.

V139, V14Ö, V141, VI57 — диоды для развязки цепей управления отключателей тяговых двигателей и чтобы не было звонковой работы реле KV24 от цепи управления электровоза.

VI58 — УІ76- диоды «минусовой » цепи контактов контроллера машиниста для предотвращения вредных контуров в цепях реостатных контакторов, нарушающих секвенцию этих контакторов при наборе и сбросе позиций.

X.. — розетки и штепсели.

ХА1, ХА2 — токоприёмники.

ХАЗ-ХА8 — токосъемники (заземляющие устройства).

XT.. — панели клеммные.

ХТ1-ХТ6 — панели выводов 1 ТЭД — 6 ТЭД.

Y1 — вентиль электромагнитный токоприемника № 1.

Y2 — вентиль электромагнитный токоприемника № 2.

Y3 — ревун.

Y4 — свисток.

Y5 — клапан электропневматический отпуска тормоза при торможении краном усл. № 395.

Y6 — Y11 — электропневматический клапан песочниц. Y12 — электропневматический клапан продувки МВО.

Y13 — электропневматический клапан для автоматического наполнения тормозных цилиндров при срыве рекуперации.

Y14 — электропневматический клапан ЭПК- 150. Y15 — электропневматический клапан продувки РС1. Y16 электропневматический клапан продувки PC2.

Y17 — электропневматический клапан отпуска тормоза при торможении краном усл. № 254.

Y18 — электропневматический вентиль защиты.

Y19 — электроблокировочный вентиль, возбуждаясь отключает тормозные цилиндры от воздухораспределителя во избежание заклинивания колесных пар при служебном торможении во время рекуперации.

Приложение 11 Перечень машин н аппаратов на электровозе ВЛ15.


Приложение 11 (продолжение)


Приложение!! (продолжение)

К18, К19

Контактор_пневматический

ПК-360-бЗ

4 | Блок 3

К20…К23

Контактор пневматический

ИК-360-63

8

Блок 4

К25, К26

Контактор пневматический

ПК-360-50

4

Блок 2

К27, К28

Контактор пневматический

ПК-360-50

4

Блок 3

К29

Контактор пневматический

ПК-358-64

2

Блок 2

кзо

Контактор пневматический

ПК-358-69

о

Блок 2

К31

Контактор пневматический

ПК-358-64

2

Блок 3

К32

Контактор пневматический

ПК-358-69

2

Блок 3

кзз

Контактор пневматический

ПК-358-64

2

Блок 2

К34

Контактор пневматический

ПК-358-69

2

Блок 2

К35

Контактор пневматический

ПК-358-64

2

Блок 3

К36

Контактор пневматический

ПК-358-69

2

Блок 3

К37

Контактор пневматический

ПК-358-42

2

Блок 2

К38

Контактор пневматический

ПК-358-69

2

Блок 2

К39

Контактор пневматический

ПК-358-64

2

Блок 3

К40

Контактор пневматический

ПК-358-69

2

Блок 3

К41

Контактор пневматический (в блоке 3 — до ВЛ15-038)

ПК-360-63

2

Блок 2

К42

Контактор пневматический

ПК-360-63

2

Блок 2

К44

Контактор пневматический

ПК-005

2

Блок 1

К45

Контактор пневматический

ПК-360-22

2 і Блок 1

К46

Контактор пневматический

ПК-360-22

2 і Блок 3

К47

Контактор пневматический

ПК-360-01

2

Блок 3

К48

Контактор пневматический

2

К49

Контактор пневматический

2

КМ57

Контактор электромагнитный, вкл. кат. 11=61 От

МК-009

2

Блок 4

КМ58-КМ60

Контактор электромагнитный, вкл. кат. Е=61 От

МК-009

6

Блок 2

КМ61, КМ62.КМ63

Контактор электромагнитный, вкл. кат, 11=61 От

МК-010

б

Блок 4

КМ64

Контактор электромагнитный, вкл. кат, Л=61 От

МК-010-03

2

Блок 4

КМ65

Контактор электромагнитный, вкл, кат. 11=90 От

МК-013

2 | Блок 4

КМбб

Контактор электромагнитный, вкл. кат. Е=90 От, 1н=80 А

ТКПМ-111У2-21

2 | Блок 2

КМ67, КМ68

Контактор электромагнитный, удерж, кат. 11=0,15 От

МКП-23Д

4

Блок 4

КМ69

Контактор электромагнитный

МК-010

2

Блок 4

КМ70

Контактор электромагнитный, удерж, кат. 11=0,0664 От

МКП-23Е

г.

Блок

КМ71

Контактор электромагнитный, вкл. кат. Е=90 От, Ги=25 А

ТКІІМ-111У2-22

2

——

Блок 4

КМ72

Контактор электромагнитный, вкл. кат. К=90 От, Ги=80 А

ткпм-

ШУ2-17

2

Блок 4

КМ73

Контактор электромагнитный, вкл. кат. Е=90 От, 1н=25 А

ткпм-

111У2-22

2

Блок 4

КМ76

Контактор электромагнитный, вкл. кат, К=90 От, Лг»80 А

ткпм-

111У2-17

2

Блок 4

КМ77, КМ78, КМ79

Контактор электромагнитный, вкл. кат, К=90 От, 1н=25 А

ткпм-

111У2-22

6

Блок 4

КМ80

Контактор электромагнитный, вкл, кат, Е=90 От, 1н=80 А

ТКГШ-І11У2-17

2

Блок 4

359

Приложение 11 (продолжение)

КА1

Реле дифференциальное, ток небаланса 100х А

РДЗ-002

2 Блок 2

КА2

Реле дифференциальное

РДЗ-068

Блок 3

КАЗ

Реле перегрузки, ток уст 750 А

РТ-502

6

Блок 1

КА4. KAS

Реле перегрузки, ток уставки 750 А

РТ-502

6

КА4-блок 3 КА5-блок 4

КАб

Реле перегрузки, ток уст,50 А

РТ-500

т

Блок 4

КА7, КА8

Реле тока (переделка реле РТ-500) отключается при токе 14 А

РТ-067-01

4

Блок 4

КА9

Реле дифференциальное, удер кат R=3,6 0m

РДЗ-068

1

Блок 3

; КА10

Реле дифференциальное удер. кат. R=3,60m

РДЗ-068

Блок 1

. KT10…KT13 КТ17

Реле времени, включ, кат R=14SOm

РЭВ-292

10

Блок 4

КТ9

Реле времени, включ, кат. R=l 48 От

РЭВ-294

2

Блок 4

KV1

Реле промежуточное, вкл. кат R=T56 От

РП-470

Блок 1

KV2

Реле повышенного напряжения, вкл кат. R=480 От

РПН-006 (РПН-496)

2 ) Блок 1

KV3

Реле низкого напряжения, вкл. кат. R=480 От

1 РНН-007 (РНН-497)

2 j Блок 1

KV4. KV6

Реле рекуперации с диодом КЦ201Е 1 (вкл кат. И=960 От) [ напряжение уставки 39-41 В !

6

КУ4-блок1 КУ5, КА»6-блок 4

Р1

Реле рекуперации ! РР-498

1

VI

Диод ! КЦ201Е

1

KV7

Реле повышенного напряжения, включ 3500 В. откл 2700 В. вкл. кат. К=445 От

РПН-006 (РПН-496)

Блок 1

KV20

Реле промежуточное, вкл. кат. И=156 От

РП-287

Блок 4

KV21- KV23

Реле промежуточное, вкл. кат. R=l 56 От

РП-282

6

Блок 4

KV24, KV26, KV27

Реле промежуточное, вкл. кат. R=l 56 От

РИ-280

6

Блок 4

KV28

Реле промежуточное, вкл. кат. КЧ 56 От

РП-282

2

Блок 4

KV29- KV33

Реле промежуточное, вкл. кат Я=Т5б От

РП-280

10

Блок 4

1 KR1

Реле контроля оборотов

РКО-28

2

НаТЛ-М

LI, L2

Дроссель

Д-027

4

На крыше

L5

Шунт индуктивный, (1,5+ Ь8: і «15 мГн при 400 А)

ИШ-029

~>

над блоком 1

т ^ 1 7 і Шунт индуктивный

; (расположены над блоками)

ИШ-30

4

Ьб-над 2, 1,7-иад 4

1.8 | Шунт индуктивный

МШ-30

Над блоком 3

… м, і Электродвигатель тяговый, 11=1500В.

! 1ч.=535А.Рч.-750кВт,п=790 об/мин

тл-з

12

М7, М8

Электродвигатель вентилятора. U=30OOB, 1я.=20.6А, Р=53.9кВт. п=990 об/мни

тл-пов

4

Маш. отд

М9

Электродвигатель компрессора. LK3000B. 1я =1 7А. Р=35кВт.

ТЛ-123

->

Маш отд

360

Приложение 11 (продолжение)

п=700об/мин. I |

М10

Электродвигатель вспомогательного компрессора, 50 В, 500 Вт

П-ИМ

2

Возле М7(МВ1)

МП, М12

Электродвитахель постоянною тока, 75 В, 40 Вт, 3000 об/мин

ДВ-75

4

В калорифере

РА1

Ампермеф, 750 А с ШС-75

М16П0

2

Пульт маш.

РА2, РАЗ

Амперметр, 750-0-750 А

М16П

4

Пульт маш.

РС

Счетчик импульсов

СИ206

2

Пульт п/м

______РЭ________

Скоростемер

ЗСЛ2М

Кабина

РЛ,РГ2

Счетчик киловатт — часов, 3000 В, 1500 А

СКВТ-Д621

4

Блок 2

РУ1

Вольтметр, 0-4 кВ

М1611

2

Пульт маш.

РУ2

Вольтметр, 0-150 В

М42300

о

1__Пулы п/м

РУЗ

Вольтметр, 0-150 км/ч (0-30 В)

М1611

2

01

Переключатель групповой

ПКГ-20

о

Блок 3

02

Переключатель групповой

ПКГ-20-01

2

Блок 1

03

Переключатель реверсивный

ПКД-005

2

Блок 1

04

Переключатель реверсивный

1ІКД-0СІ5-01

2

_ Блок 3

05

Переключатель тормозной

ПТ-007

2

Блок 1

06

Переключатель тормозной

ІІТ-007-01

2

Блок 3

07, 08

Переключатель

ПКД-011

4

Блок 1

09,010

Переключатель

ПКД-006

4

Блок 3

012

Отключатель ножевой

ОД-006

2

Блок 2 _

ОН

Переключатель вентиляторов

ПВ-001

2

Блок 4

015

1! ер ек л юч ате ль

ПКД-006

2

Блок 3

016

Отключатель ножевой

2

Блок 4

017

Отключатель ножевой

2

торец ВВК2

ОТІ

Выключатель быстродействующий

БВП-5-02

2

Блок 2

0Р2

Выключатель быстродействующий

БВЗ-2

2

Блок 4

ОїїЗ

Контактор быстродействующий

БК-78Т

6

Блок 1

ОШ, 0Р5

Кокгактор быстгл>дейспт)ующин

БК-78Т

6

Блок 3

ОБІ, 0Э2

Разъединитель высоковольтный

РВН-004Т

Крыша

наружной установки

ОЭЗ, 034

Разъединитель высоковольтный однополюстный (у дверей ВВК)

РВО-010

4

ОЭЗ-ВВЮ С»4-ВВК2

К1

Резистор, 0,98 Ом (К.1 — Ш 9 пусковые резисторы, расположены над блоками №1 -№4)

6ТЕ.275

2

Е2

Резистор, 1,4 Ом

2

аз

Резистор, 1,4 Ом

2

К.4

Резистор, 1,4 Ом

2

Р*5

Резистор, 0,45 Ом

( т

Кб

Резистор, 0,525 Ом

..»-.

2

К7

Резистор, 0,7 Ом 1

2

Я8

Резистор, 1,4 Ом 1

2

К9

Резистор, 1,4 Ом і

2

юо

Резистор, 1,4 Ом :

2

НИ

Резистор, 0,35 Ом

2

Ш2

Резистор, 0,475 Ом

2 »

РЛЗ

Резистор, 1,312 Ом

2 1

КІ4

Резистор, 1,05 Ом

2

РЛ5

Резистор, 1,05 Ом

2

Ш6

Резистор, 1,05 Ом

2

К17

Резистор, 0,35 Ом

2

РЛ8

Резистор, 0,45 6м | —

2

361

Приложение 11 (продолжение)

R19

Резистор, 0,395 Ом

2

R21

Резистор, 0,131 Ом

2

R22

Резистор, 0,0688 0м

2

R23

Резистор, 0,0458 Ом

2

R24

Резистор, 0,0262 0м

-.»„

-«1

R26

Резистор, 0,0655 Ом

2

R2?

Резистор, 0,0327 0м

«)

R28

Резистор, 0,0175 Ом

і

R29

Резистор, 0,00875 Ом

—»„

2

R31

Резистор, 0,0655 Ом

2

R32

Резистор, 0,0327 Ом

2

R33

Резистор, 0,0175 Ом

_.».-

R34

Резистор, 0,0О8″>5 Ом

„»»_

2

R36

Резистор, 0,131 Ом

_».-

п

R37

Резистор, 0,0688 Ом

„«..

9

R38

Резистор, 0,0458 Ом

..».-

2

R39

Резистор, 0,0262 Ом

..»_

2

R.41. R44

Резистор (сопротивление ограничивающее и разрядное к БК)

6ТЕ. 210.027

Блок 1

R42, R43, R45, R46

Резистор (сопротивление ограничивающее и разрядное к БК)

ПП-205

4

Блок 3

R47

Резистор, 0,105 Ом

6ТЕ.27 5.226

2

R48

Резистор, 0,105 Ом

6ТЕ.275.221

2

R50. RS5

Резистор

6ТЕ.273.245

6

Блок 2, 4

RS6

Резистор к вольтметру, 2 МОм

Р-109/1

2

Блок 2

R57

Резистор (сопротивление), 21300 Ом

ЩС-235

2

Блок 1

R58

Резистор (сопротивление), 18000 Ом

ЩС-234

2

Блок 1

RS9, R61

Резистор, 29,92 Ом

ПП-003

4

Блок 3

R63

Резистор, 13,5+13,5 Ом

ПП-002

4

Блок 3

R64

Резистор, 5,25 Ом

6ТЕ. 275.220

2

Над блоком 3

R65, R66

Резистор к счетчику, 160000 Ом

П-60

4

Около РЛ, PI2

R67

Резистор, 1,05 0м

6ТЕ.275.223

2

Над бл. 3

R68

Резистор, 13,5+13,5 Ом

ПП-002

4

Блок 3, в шах -те над БВ2

R69

Резистор, 18000 0м

ЩС-234

2

Блок 1

R70

Резистор, ПО Ом

ПЭВР-50

2

Под пультом

R72

Резистор, ПООм

ПЭВР-50

2

Под пультом

R73

Резистор (сопротивление балластное), Rl -3=2,25; R2-3=0,6 Ом

БС-523

->

У прожектора

R74

Резистор, 2,4 Ом

БС-478

2

„»„

R7S, R77.R78, R79

Резистор, 390 Ом

ПЭВ-15

8

Входят в КА1.КА2, КА9, КА10

R85, R86

Резистор, 82 Ом (на А14)

ПЭВ-50

4

блок 2

RH1,R112, RI 14, RI 15, R117 R212

Резистор, 1300 Ом

МЛТ2

206

RS1, RS2

Шунт, 75-750-0,5

4

RS4, RS5

Шунт, 150-1500-0,5

4

Около РЛ,

PJ2

SI

Блок выключателей

6ТЕ.367.480

Пульт маш

S2

Устройство блокировочное

УБ-001

2

Блок 2

S3

Блок выключателей

6ТЕ 367 456

2

Под кл.рей-кой ВВК2

362

Приложение 11 (продолжение)

S4

Кон фоллер режимный

КР-002

Блок 4

S8, S9 »

^Іумблер^ 5 А, 250 В

гв; :

Г

Пуль г п,»м

^Гум^ерл^А. 250 В

ТВ1 -2

4

i______S13_____

Тумблер, 5 А, 250 В

ТВ) -2

2

___

S15, S19-

SI 5, S16, S19

Выключатель пакетный

ПВ2-25

8

ВВК1,

S20

(расположены у дверей ВВК)

S16, S20-ВВК2

Выключатель управлення

ВУ-223

п

Іїульт h/m

S22, S23, S24

Выключатель (323 только в секции А)

ВУ224-Б2УЗ

5

На торце ВВК1 — со стороны MB 1

S2S

Тумблер. 5А, 25 В (Э25 только в секции Б)

ТВ 1-2

1

На торцовой стене

S30, S31

Универсальный переключатель ( УП53І6

4

S32. S36

Тумблер, 5А, 25 В

, ТВ1-2

… J0

Пульт п/м

» ~S37

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ 1-2

Г 2

__Пульт п/м

S38

Выключатель, черный

КЕ-021

->

Пульт п/м

S39

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1-2

2

_Пульт п/м

S40-S42

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1-2

6

Пульт п/м

S43, S44

Выключатель, черный

КЕ-021

4

Пуль г п/м

S45, S46

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ 1-2

4

S46 пульт п/м

__S49-S51

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1-2

6

S52~»

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1-2

2

Пульт п/м

Г » «S55 »

Выключатель, черный

КЕ-021

2

Пулы п/м

1 S56, S57, S58

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1 -2

S61

Тумблер, 5А, 25 В

ТВ1 -2

2 І

SF1

Автомат пост, тока, __расцепитель 25А, отсечка 1,3 Ли

АбЗ-М

Кабина

SF2, SF3

Автомат пост тока, расцепитель 5 А, отсечка 1,3 1н

А63-М

4

Кабина

SF4 — SF6

Автомат пост тока

~~À63-M

6

Кабина

SF9

Автомат пост тока, расцепитель 16А, отсечка 1,3 1н

А63-М

2

Кабина

SF10

Автомат пост, тока, _расцеп1гтель 10А, отсечка 1,3 1п

А63-М

2

Кабина

SF11. SF12

Автомат пост, тока, расцепитель 16А, отсечка 1,3 Ы

АбЗ-М

4

Кабина

SFÏ 3

Автомат пост, тока

Ä63-M

2 .

SF14

——-_..

Автомат пост, тока, ^_ расцепитель 50А, отсечка 1,5 ]и

АК-63М-1МУЗ

2

Кабина

SF1S. SF16

Автомат пост, тока, расцепитель 5А, отсечка 1,3 1н

АбЗ-М

4

Кабина

SF17. SF18

Автомат пост тока, расцепитель 25А, отсечка 1,3 1н

А63-М

4

Кабина

SF19, SF20, SF21

.. -……-,

Автомат пост, тока, расцепитель 16А, отсечка 1,3 1н

А63-М

~~~7

Кабина

SF22

Автомат пост тока, расцепитель 25А, отсечка 1.3 1н

А63-М «, 1

В кабине секции Б

SF23 1

Автомат пост тока

і

Кабина

SM

Контроллер машиниста 1_ (с ВЛ15-038 — КМЭ-004)

кмэ-оо]

В кабине

Пневматический выключатель

^—-

SP1

управления вкл. не выше 0,3+0,35 МПа.

1ГОУ-3

2

На торц. стенке ВВК2

выкл, не ниже 0,5 МПа

____________

возле М К

Приложение 11 (продолжение)

-__

SP2

Пневм. выкл. управления вкл. 0.43+0,48 МПа. выкл. 0,29+0.27 МПа

ПВУ-2

2

Торцовая стенка кузова

SP3

Пневм. выкл. управления вкл 0,05 МПа. выкл 0,13+0,15 МПа

ПВУ-7

?

На тори, стенке ВВК1 возле МВ1

SP5

Пневм. выкл. управления вкл 0,28+0,32 МПа. выкл. 0,15+0.18 МПа

ПВУ-7-03

На горц стенке ВВК1 возле МВ1

SP6

Клапан электроблокировочный

КЭП-99-02

2

У торцовой стенки кузова

SP?

Регулятор давления вкл. 0,75±0,02МПа, выкл. 0,9±0,02МПа

АК-ПБ-УЗ

2

За спиной машиниста

SP8

Датчик пневматический

418 000

2

У торцовой стенки кузова

SP9

Пневм. выкл. управленій вкл 0,43+0,48 МПа; выкл. 0,29+0,27 МПа

ПВУ-2

9

Около А1

SP11.SP12, SP13

Сигнализатор давления отпуска тормозов (30-40 кПа)

С-07

6

ПодОІ (ГУ1)

SOT

Кран машиниста с контроллером

395.000-3

Кабина

SQ2

Устройство блокировки тормозов

367.000А

Кабина

Т2

Трансформатор постоянного тока

6ТЕ.176013

-)

Блок 1

ТЗ

Трансформатор постоянного напряжения

6ТЕ. 179.020 ^(ДН-006)

2

Блок 2

Т4, TS

Трансформатор постоянного тока (Т5сВЛ15-037 вблоке1)

6ТЕ 179.020 (ПДТ-033)

4

Т4 — блок 1 Т5 — блок 3

U1

Преобразователь тиристорний, статический

6ТЕ.161 002

2

Машинное отделение

U1-M

Преобразователь

НБ-436В

Маш. отд.

U2, U3, U4

Блок вентилей перехода

6ТЕ.367.284

6

иЗ- блок 3, ЪТ2,Ш- блок]

VI. V12

Диод с охладителем, 1ср =200А,

ДЛ161-200-

12

иимп.обр. = 1000В, иобр.пост =750В

10У2

U7

Преобразователь постоянного напряжения

6ТЕ. 294.010 (ППН-010)

Блок 4

шз

Система управления ГП»С

2

Мащ. отд.

V1…V36

Диод с охладителем

ДЛ161-200

72

См.Ш.Ш.Ш

V37, V38, V39

Диод, Uo6p.cp.max=15000B, I np.cp.max=0,5 А

КЦ201Е

6

На КУ4, КУ5, КУ6

VI01, VI03.

Диод, U имп.обр.=400-1 500 В,

ДЛ112-10Х-

8

Панель

VI OS, VI07

1ср=10А

10

ХТ121 -блок 4

VI04, VI06, VT08, VI09

Диод

ДЛ112

8

Панель ХТ122-блок 4

V131

Диод панели А14

ДЛ112

1

Блок 2

VI10, VI32, VI33, VI34

Диод, (ХТ121-ХТ126 — с обратной стороны промежуточных реле)

ДЛ112

8

Панель ХТ123-блок4

VII1, VI39,

VI40, VI41

Диод

ДЛ112

8

Панель ХТЮЗ-в пульте п/м

VI12, VI13, VII 4, VI15

Диод

ДЛИ 2

8

Панель ХТ101 — в пульте п/м |

364

Приложение!! (продолжение)

VI16, VII7.

VII8, VI58

Диод

ДЛІ12

8

Панель ХТ102 — в пульте и/м

VI19, VI20, У121, У155

Диод

(У121, VI55 — до ВЛ15-037 на панели ХТ116)

ДЛИ 2

8

Панель ХТИб-блокЗ

VI59, VI65, VI69

Диод

(VI21 — с ВЛ15-037 иа панели ХТ111)

ДЛИ 2

6

Панель ХТШ-блок2

VI35, VI36, VI50, VI56

Диод

ДЛ112

8

Панель ХТ124-блок4

VI48, VI49, У157

Диод

ДЛ112

6

Панель ХТ104 — в пульте п/м

VI62, VI63, VI68, VI70

Диод

(VI68, VI70 — до ВЛ15-030 иа панели ХТ107-блок1)

ДЛ112

8

Панель ХТ106-блок1

VI60, У167, VI38, VI80

Диод

ДЛ112

6

Панель ХШ7-блокЗ

VI61, VI66, У175, У176

Диод

ДЛИ 2

8

Панель ХТ125-блок4

VI71, VI72, VI73, VI74

Диод

ДЛ112

8

Панель ХТН2-блок2

VI77, VI78, VI79, VI64

Диод

(с ВЛ15-037 вместо 4164 установлен VI80)

ДЛИ 2

8

Панель ХТ12б-блок4

У201, У202 У204, У205 У207…У302

Диод, Шбр.тах =800 В, 1пр.ср.тах =0,5 А

КД209В

210

На соответствующих катушках

XI…ХЗ

Розетка низковольтная

РН-1

6

XI, Х2-под кузовом

Х5…Х16

Розетка

РЗ-8Б-У2

22

XI8

Розетка бытовая

РШ-Ц-2-0

2

Х31…Х34

Штепсель

ШУ-21М

8

XI01…XI08

Розетка (межкузовная)

РУ-5Ш

8

Торец секц.

ХА1, ХА2

Токоприемник

Т-5М1-03

4

Крыша

ХАЗ…ХА8

Токосъемник

6TH.265.159

12

Букса

ХТ1+ХТ117

Панели клеммные

ХТ13

Панель заземления (с ВЛ-10)

2

У1, У2

Вентиль электромагнитный токоприемника

ЭВТ-54Т

4

Тори, стена ВВК2, около МВ2

УЗ+У11

Клапан эл. пневматический

КП-36

18

У12

Клапан эл. пневматический

і_ КП-110

2

УТЗ

Клапан эл. пневматический

КП-36

2

У14

Клапан эл. пневматический

ЭПК-150И

2

Кабина

¥15, ¥1 б

Клапан пневматический

КП-110А (КП-46)

4

У17

Клапан эл. пневматический

КП-36

2

У18

Вентиль защитный

ВЗ-57-02

2

ВВК1

У19

Клапан электроблокировочный

КПЭ-99-02

2

Примечание- в процессе постройки электровозов ВЛ15 в его электрическую схему неоднократно вносились изменения, изменялось и место расположения аппаратов. Не все эти изменения удалось найти в конструкторской документации.

Приложение 12 Назначение контактов и блок-контактов электрических аппаратов

Перечень аппаратов дан в последовательности, соответствующей английскому алфавиту: А, В, С, О, Е, Р, С Н, І, I, К, Ъ, М, N. О, Р, О, К, 8, Т, и, V, У, X, V, Ъ.

После обозначения аппарата даны номера проводов, подходящих к его контактам.

Ш Э801 Э809 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РБ» при боксо-вании, юзе колесных пар;

Э442 444 — замыкают цепь питания вентиля песочницы;

579 539 — размыкают цель питания на катушку контактора ослабления возбуждения К25 и переводят ТЭД на полное возбуждение;

532 462 — размыкают цепь питания реле времени КТ10 и тем самым переводят все ТЭД на полное возбуждение.

82 529 543 — размыкают цепь питания катушки контактора К28 ослабления возбуждения и переводят ТЭД на полное возбуждение;

462 461 — размыкают цепь питания реле времени КТ10 и переводят ТЭД на полное возбуждение;

Э801 Э809 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РБ»; Э442 444 — замыкают цепь питания на вентили песочниц;

83 579 449 — размыкают цепь питания катушек контакторов К2б, К27 ослабления возбуждения и переводят ТЭД иа полное возбуждение;

461 460 — размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ10 и переводят ТЭД на полное возбуждение;

Э801 Э809 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РБ»;

Э442 444 — замыкают цепь питания на вентили песочниц. К1 — К47. Электропневматические контакторы типа ПК-358, ПК-360, ПК-005 предназначены для замыкания и размыкания силовых цепей ТЭД электровоза под током или без тока в режиме тяги и рекуперативного торможения.

Они могут разрывать высоковольтную цепь ТЭД под нагрузкой и служат для разбора силовой цепи электровоза в следующих аварийных случаях:

1. Отключение быстродействующего выключателя ОБ!.

2. Остановка группового переключателя 01 или 02 на промежуточных позициях более 3 секунд (срабатывает реле времени КТ11).

3. Не разворот вала реверсора 03, 04 (промежуточное реле КУ24 разорвет цель на КГ).

4. Обрыв тормозной магистрали (через промежуточное реле КУ26 из-за срабатывания датчика № 418).

5. Экстренное торможение (срабатывает промежуточное реле КУЗІ из-за потери питания его катушки в результате размыкания контакта крана машиниста).

6. Отключение вентиляторов (срабатывают реле наличия тока КА7, КА8, которые своими контактами разрывают цепь питания катушки контактора К1).

7. Срабатывание реле моторного тока КА2, КАЮ в режиме рекуперации. Назначение вспомогательных контактов контакторов.

Приложение 12 (продолжение) К1. 614 608 — замыкают цепь питания самоподпитки катушки контактора К1;

599 617 — замыкают цепь питания «минуса» контакторов К2, КЗ при переходе с «С» на «П»- соединение.

Интересно почитать:   Электровоз ВЛ 15 - Цепи электровоза в тяговом режиме

К2. 680 Э564 — замыкают цепь питания к катушкам реостатных контакторов. КЗ. 617 500 — замыкают цепь питания «минуса» катушек контакторов К2, КЗ после включения.

К25. 547 544 — замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К25 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й ступени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

К26. 547 579 — замыкают цепь самонодпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К26 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й ступени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

К27. 445 448 — замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К27 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й ступени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

К28. 445 544 — замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К28 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й ступени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

К44. 553 551 — при отключении контактора К44 замыкающий контакт размыкает цепь провода 419 от воздухораспределителя воздух через реле 304 поступает в тормозные цилиндры.

553 550 — при отключении контактора К44 размыкающий контакт замыкает цепь на провод 413, и воздух из питательной магистрали через редуктор № 348 и реле 304 подается в тормозные цилиндры до 196, 2 — 245,2 кПа.

К46. 607 642 — замыкают цепь питания » минуса» катушек контакторов К2, КЗ при рекуперации;

555 509 — замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации. К47. 617 607 — замыкают цепь питания «минуса» катушек контакторов К2, КЗ при рекуперации;

509 558 — замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации. КА1. Э801 Э813-размыкают цепыштания сигнальной лампы после включения БВ1;

405 407 — замыкают цель питания на удерживающую катушку БВ 1. КА2 80 558 — замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации и размыкают цепь на катушку контактора К1 при токе 100 А;

Э646 657 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76. КАЗ Э801 Э964 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РП»;

522 521 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и переводят на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги, а в режиме рекуперации при срабаты-

Приложение 12 (продолжение) вании реле КАЗ, КА4, КА5 отключается контактор КМ71 и размыканием его замыкающего контакта в цепи проводов 594-545 отключается контактор КМ72, который размыкает цепь питания обмоток возбуждения генератора преобразователя. КА4. Э801 964 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РП»;

523 522 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и переводят на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги.

КА5. Э801 964 — замыкают цель питания на сигнальную лампу «РП»;

523 Э532 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и переводит на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги.

КА7. 336 922 — замыкают цепь питания генератора ГУ1 и обеспечивают надежность самовозбужде- ния генератора;

589 671 — замыкают цепь питания на катушку контактора КГ;

Э801 Э806 — размыкают цепь питания на сигнальные лампы «MB»; КА8. 338 339 — замыкают цепь питания на сигнальные лампы ГУ и обеспечивают надежность самовозбуждения генератора;

671 696 — замыкают цепь питания на катушку контактора К1;

Э801 Э806 — размыкают цепь питания па сигнальную лампу «MB». КАЮ. 559 589 — размыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации;

Э646 654 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76. КМ61. 707 н 708 — с пуском электродвигателя вентилятора 1 размыкают цепь питания катушки вентиля «Низкая скорость» переключателя вентиляторов Q14; КМ62. 708 710 — с пуском электродвигателя вентилятора 2 размыкают цепь питания катушки вентиля «Высокая скорость» переключателя вентиляторов Q14. КМ63. Э801 Э817 — размыкают цель питания на сигнальную лампу при работе компрессора.

КМ64. 596 555 — замыкают цепь питания на катушки линейных контакторов К1, К2, КЗ при рекуперации;

591 440 — замыкают цепь питания на катушку контактора КМ76, после включения электромагнитного контактора КМ76 получают питание и включаются реле моторного тока КА2, КАЮ;

765 Э818 — размыкают цепь питания сигнальной лампы «РМТ», при включение кнопки «Возбудитель» лампы вспыхнут и тут же погаснут. КМ71. Э532 548 — замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуждения;

Э532 546 — замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуждения и размыкают при срабатывание реле перегрузок КАЗ, КА4, КА5 и реле повышенного напряжения KV2 .

КМ72, 456 Э818 — размыкают цепь питания на сигнальную лампу «РМТ» режима рекуперации.

КМ80. 717 718 — замыкают цепь питания на катушку контактора КМ64 возбудителя. КТ10. 448 546 — под контролем реле времени происходит отключение контакторов ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение. КТИ. 649 596 — размыкают цепь катушки линейного контактора К1 при медленном развороте или застревании групповых переключателей Ql, Q2. КТ12. 415 416 — замыкают цепь питания на катушку PC импульсного счетчика срабатывания БВ1.

Приложение 12 (продолжение) КТ13. 654 647 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76. КУ1. 407 408 — замыкают цепь питания удерживающей катушки БВ1 при опущенных токоприем никах (для оперативной проверки работоспособности привода БВ1);

Э801 Э814 — размыкают цепь питания сигнальной лампы при наличии напряжения в контактной сети;

469 Э301 — размыкают цепь питания контакторов вспомогательных машин при поднятых токоприемниках, при опущенных токоприемниках замыкают цепь питания контакторов вспомогательных машин;

589 666 — размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 при поднятых токоприемниках, при опущенных токоприемниках замыкают цепь питания контактора К1, шунтируя реле наличия тока КА7, КА8. КУ2. Э801 Э964 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «РП». КУЗ. Э801 15 — размыкают цепь питания на сигнальную лампу «РН». КУ4. 617 500 — включение линейных контакторов К2, КЗ поставлено в зависимость от срабатывания реле рекуперации КУ4. После включения реле рекуперации включаются линейные контакторы К2, КЗ (размыкают цепь питания минуса контакторов К2,КЗ при отключении КУ4).

КУ7. 772 773 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ69. КУ21. 685 600 — замыкают цепь питания «минуса» катушки реостатного контактора Кб;

692 600 — замыкают цепь питания «минуса» катушки реостатного контактора К8.

КУ22. 698 500 — замыкают цель питания «минуса» катушки реостатного контактора К!2;

495 500 — замыкают цель питания «минуса» катушки реостатного контактора К13;

496 500 — замыкают цель питания «минуса» катушки реостатного контактора К23;

497 500 — замыкают цель питания «минуса» катушки реостатного контактора К22.

КУ24. 677 675 — создают цепь питания катушек вентилей переключателей 07, 08, 09,010;

587 598 — замыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 после разворота переклю- чателей реверсоров 03, 04.

КУ26. 595 587 — размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 при нарушении целости тормозной магистрали;

Э801 Э802 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «ТМ»;

Э801 809 — замыкают цепь питания на катушку КУ26. КУ27. Э424 -437 шунтируют контакт 015, этим обеспечивается нормальное управление токоприемниками при нахождении режимного переключателя 015 в аварийном режиме;

Э754-Э753 на секции А, Э754 Э569 на секции Б (с электровоза ВЛ15-036), дают возможность управлять режимным переключателем 015 только прн поднятом токоприемнике.

КУ28. 320 435 — обеспечивают подачу напряжения на провод 435 при нахождении контроллера машиниста на рабочих позициях, т.е. шунтирует контакторные элементы 87-88 КМЭ;

Приложение 12 (продолжение) 407 408 — в цепи удерживающей катушки QF-1 (БВ-1), шунтируют блокировку K.V1 (реле контроля защиты — расположено в ВВК-1). Эта блокировка предназначена для предотвращения ошибочных действий машиниста. Она предотвращает пережег контактного провода в случае отключения кнопки «Токоприемники» (потери питання провода 435) после начала работы вспомогательных машин и ТЭД, так как отключается реле KV28 и снимается напряжение с проводов 469 (выключаются вспомогательные машины) и 408 (отключается БВ1) до опускания токоприемника;

464 469 — в цепи подачи напряжения на кнопки вспомогательных машин (МК и MB ), в случае потери питания провода 435 или ошибочных действий машиниста предотвращают пережег контактного провода.

KV29. 503 504 — размыкают цепь питания на линейные контакторы при срабатывании Y14 (ЭПК-150), т.е. разбирается цепь тягового режима;

503 619 — замыкают цепь питания на катушки вентилей клапанов песочниц;

503 644 — замыкают цепь питания электроблокировочного вентиля Y19 и электропневматического клапана Y13.

KV30. 619 773 — размыкают цепь питания на катушки вентилей клапанов песочниц;

891 851 — замыкают цепь питания на контакты КТ1, КТЗ АЛСН. KV31. 503 644 — размыкают цепь питания катушки электроблокировочного вентиля Y19;

503 619-размыкаютцепь вентилей песочниц при срабатывании, замыкают цепь на вентили песочниц при 1-5 положениях ручки крана машиниста;

598 597 — замыкают цепь питания катушки контактора К!. KV32. 539 543 — замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуждения К25, К28, при размыкании переводят соответствующие ТЭД на полное возбуждение;

449 543 —замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуждения К26, К27, К28, при размыкании переводят соответствующие ТЭД на полное возбуждение.

Q1. 614 617 — создают цепь питания «минуса» катушки контактора К1 на «С»-XI,Х2 позициях груп- пового переключателя 01;

Э582 592 — замыкают цель питания на катушку реле времени КТ11 и на реостатные контакторы на переходных позициях XI, Х2, ХЗ при переходе Q1 с «С» на «СП» — соединение;

Э565 556 — создают цепь питания на сигнальную лампу «КП» контроля переходов и катушку реле времени КТ11 на позициях ХЗ, СП, П;

Э819 Э583 — в процессе перехода кратковременно, а в случае остановки вала переключателя О» на промежуточной переходной позиции постоянно, подает напряжение на лампу контроля перехода «КП»;

577 639 — замыкают цепь питания на катушку реле времени КТ! 1;

681 567 — размыкают цепь питания вентилей реостатных контакторов на позициях ХЗ-СП переключателя Q1;

681 680 — замыкают цепь питания вентилей реостатных контакторов на позициях ХЗ-СП переключателя Q1;

567 775 — создают цепь питання на датчики боксования В1, В2, ВЗ;

Э565 413 — замыкают цепь питания на вентили Q2 на позициях ХЗ-СП переключателя Q1;

Приложение^ (продолжение)

02. Э583 577 — размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ11 на позициях Х2, ХЗ, П переключателя 02;

Э819 572 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «КП» на позициях С, СП, XI и размы- кают на позициях Х2, ХЗ, П переключателя 02;

639 592 — размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ11 и на катушки реостатных контакторов на переходных позициях XI, Х2, ХЗ, П переключателя 02;

572 639- замыкают цепь питания на катушки реле времени КТ11 и реостатных контакторов на позициях ХЗ, П переключателя 02;

Э566 406 — замыкают цепь питания на вентили группового переключателя 01 на позициях ХЗ, П.

03. Э561 573 — создают цепь питания на катушку реле КУ24;

Э475 729 — создают цепь питания катушки песочницы У 6 при движение электровоза вперед;

Э475 747 — замыкают цепь питания катушки песочницы У11 при движение электровоза назад;

Э562 574 — замыкают цель питания на катушку реле КУ24;

04. 745 731 — создают цепь питания на катушку песочницы У 6 при движении электровоза вперед;

567 573 — создают цепь питания провода 567 (реостатным контакторам, переключателям двигателей, датчикам противобуксовочной защиты В1, В2, ВЗ);

567 574 — замыкают цепь питания провода 567 (реостатным контакторам, переключателям двига- телей, датчикам противобуксовочной защиты В1, В2, ВЗ);

732 745 — замыкают цель питания на катушки вентилей песочниц У7, У9 при движении электровоза назад.

05. Э553 Э534 — замыкают цепь питания электроблокировочного вентиля VI 9(отключают тормозные цилиндры от воздухораспределителей во избежании заклинивания колесных пар при служебном торможении во время рекуперации);

540 500 — замыкают цепь питания «минуса» катушек контакторов ослабления возбуждения ТЭД;

Э525 447 — замыкают цепь питания катушек контакторов К46, К47 и реле КУ21, КУ22 в режиме рекуперации;

589 603 — размыкают цепь питания на катушку линейного контактора К1 в режиме рекуперации;

408 409 — размыкают цепь питания удерживающей катушки ОР»1 в режиме рекуперации;

411 408 — замыкают цепь питания удерживающей катушки 0Р1 в режиме рекуперации;

617 642 — размыкают цепь питания «минуса» катушек линейных контакторов К2, КЗ в режиме рекуперации.

06. 606 500-размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 в режиме рекуперации;

447 576 — замыкают цепь питания катушек контакторов К46, К47 и реле КУ21, КУ22 в режиме рекуперации (К46, К47 подключают обмотки возбуждения ТЭД к зажимам преобразователя; КУ21, КУ22 — подготовливают цепь «минуса» включения реостатных контакторов);

Приложение 12 (продолжение) 597 602 — размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 в режиме рекуперации;

571 606 — замыкают цель питания катушки К72 в режиме рекуперации; 616 606- размыкают цепь питания катушек К41, К42 в режиме рекуперации. (37. 613 614 — размыкают цепь питания «минуса» катушки линейного контактора К і при аварийной схеме без 1 -2 ТЭД;

667 666 — размыкают цепь питания на катушку 010 «Н» при аварийном режиме;

Э679 640 — размыкают цепь питания на катушку 07″Н» при аварийном режиме; Э687 640 — замыкают цепь питания на катушку 07 «А» при аварийном режиме; Э805 665 — замыкают цепь питания на катушку ОЮ «А» при аварийном режиме.

08. 613 614 — размыкают цепь питания «минуса» катушки линейного контактора К1 при аварийной схеме без 3-4 ТЭД;

668 667 — размыкают цепь питания на катушку 010 «Н» при аварийном режиме;

650 Э656 — размыкают цепь питания на катушку 08 «Н» при аварийном режиме;

Э657 650 — замыкают цепь питания на катушку 08 «А» при аварийном режиме; Э805 650 — замыкают цепь питания на катушку 010 «А» при аварийном режиме.

09. Э805 668 — размыкают цепь питания на катушку О10″Н» при аварийном режиме;

Э805 665 — замыкают цель питания на катушку 010″А» при аварийном режиме;

615 606 — размыкают цепь питания на катушку контактора К44 в аварийном режиме без 5-6 ТЭД;

682 Э694 — размыкают цепь питания на катушку 09 «Н» при аварийном режиме;

682 Э658 — замыкают цепь питания на катушку 09 «А» при аварийном режиме;

613 614 — размыкают цепь питания «минуса» катушки линейного контактора К! при аварийной схеме без 5-6 ТЭД.

ОЮ. Э583 Э565 — замыкают цепь питания на катушки группового переключателя 02 при аварийном отключении ТЭД, с 21 -й позиции контроллера машиниста собирается параллельное соединеиие ТЭД;

Э525 57 — размыкают цепь питания на катушки тормозных переключателей 05 и 06, что исключает возможность рекуперации при аварийном режиме ТЭД;

Э564 3565 — замыкают цепь питания на катушку группового переключателя 02 при аварийном отключение ТЭД.

012. 430 437 — размыкают цепь питания на катушку вентиля токоприемника в верхнем положении 012 при вводе и выводе электровоза из депо;

430 428 — замыкают цепь розеток Х5, Х6. 014. Э706 711 — замыкают цепь питания на катушку контактора КМ62

Э706 709 — создают цепь питания катушки контактора КМ61 в режиме «Высокая скорость»;

Э705 709 — замыкают цепь питания на катушку контактора КМ61;

Приложение 12 (продолжение) 312 З 11 — замыкают цепь питання обмотки возбуждения генератора управления ГУ1;

329 325 — замыкают цепь питания обмотки возбуждения генератора управления ГУ 2.

Q15. 424 437 — размыкают цепь питания на катушку вентиля токоприемника при аварийном режиме (в аварийном режиме Q15 шунтируется реле KV27);

674 Э568 размыкают цель питания на катушку Q15 «Н» в аварийном режиме;

674 Э569 — замыкают цепь питания на катушку Q15 «А» в аварийном режиме;

602 603 — размыкают цепь питания на катушку линейного контактора К1 секции «Б», в секции «А» — закорочены;

413 528 — размыкают цепь питания на катушку группового переключателя Q2 в аварийном режиме, что исключает переход групового переключателя Q2 с «СП» на «П»- соединение;

406 527 — размыкают цепь питания на катушку группового переключателя Q1 в аварийном режиме, что исключает переход группового переключателя Q1 с «С» на «СП»- соединение.

QF1. Э801 Э803 — размыкают цепь питания на сигнальную лампу «1БВ1» после включения БВ1 ;

Э404 417 -замыкают цепь питания на реле времени КТ-12, которое способствует срабатыванию счетчика отключения БВ1 под током;

Э566 415 — подают напряжение на катушку счетчика импульсов срабатывания БВ1 при отключении QF1 ;

Э566 649 — замыкают цепь питания на вентиль контактора К1 на первой позиции;

717 714- замыкают цепь питания на катушку контактора КМ80, подающего питание в шкаф СУ ПТС (преобразователь тиристорный статический с системой управления); при срабатывании БВ1 размыкают цепь на СУ ПТС. QF2. 3801 Э870 — размыкают цепь питания на сигнальную лампу «БВ2»;

402 403 — размыкают цепь питания на катушку контактора КМ79;

471 700 — замыкают цепь питания «минуса» катушек контакторов включения компрессора н вентиляторов;

467 катушка «ОТКЛ.» — замыкают цепь питания на отключающую катушку

QF3. Э801 Э812 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «КБ»;

408 411 — размыкают цепь питания на удерживающую катушку БВ1 в режиме рекуперации.

QF4. Э801 Э812 — замыкают цепь питания па сигнальную лампу «КБ»;

411 412- размыкают цепь питания на удерживающую катушку БВ1 в режиме рекуперации.

QFS. Э801 Э812 — замыкают цепь питания на сигнальную лампу «КБ»;

412 409 — размыкают цепь питання на удерживающую катушку БВ 1 в режиме рекуперации.

SQ2. 501 502 — исключают возможность движения электровоза с неподготовленными тормозами, обеспечивают подачу питания в цепи управления только из рабочей кабины.

Приложение 12 (продолжение) SP1. Э419 Э426 — препятствуют поднятию токоприемников при открытых дверях ВВК и наоборот — при поднятом токоприемнике нельзя открыть ВВК. SP2. 551 552 — замыкают цепь питания на вентиль электроблокировочного клапана Y19, а он отклю- чает тормозиые цилиндры от воздухораспределителя во избежании заклинивания колесных пар.

SP3. 571 594-при давлении воздуха в тормозных цилиндрах 1,3-И ,5 кгс/см2 размыкаются и разрывают цепи питания катушки контактора КМ72. SPS. 578 619 — при создании давления в тормозных цилиндрах свыше 2,8 кгс/см2 замыкаются и подают питание клапанам песочниц.

SP7. Э702 701 — при давлении 7.5-9 кгс/см» замыкаются, подавая питание на катушку контактора КМ63.

SP9. 704 722 — при давлении в главных резервуарах менее 4,8 кгс/см2 замыкаются, подавая питание на катушку контактора КМ69.

SPll, SP12, SP13. Э801 Э808 — при давлении в тормозных цилиндрах замыкаются в цепи питания на сигнальную лампу «КТ».

П р и л о ж е н и е 13 Серийные электрические аппараты, примененные на электровозе ВЛ15.

На электровозах ВЛ15 с целью унификации и стандартизации были в основном применены, серийные электрические аппараты и машины, применяемые на электровозах ВЛ 10, ВЛ10У, ВЛ 11 п ВЛ 11 М Описание этих аппаратов дано в следующих книгах, изданных массовыми тиражами: «Электровозы ВЛЮ, ВЛ10У. Руководство по эксплуатации,» — М.: Транспорт, 1981. «Электровозы ВЛЮ, ВЛ10У. Руководство по эксплуатации.» — М.: Транспорт, 200!. (напечатано без изменений по изданию 1981 г.). «Электровоз ВЛ11М- Руководство по эксплуатации.» — М.: Транспорт, 1994.

В приведенной ниже таблице указано, па каких: страницах в этих изданиях дано описание серийных электрических аппаратов и машин, применяемых на электровозе ВЛ15.

Наименование электрического аппарата или машины

Описано в книге:

ШП0.ВЛ10У

ВЛПМ

Генератор управления НБ-110В

39-41

Преобразователь НБ-436В

63-67

44-48

Электродвигатель ТЛ-110В

36-39

«Электродвигатель П-11М

68-69

48-50

Токоприемник Т-5М1

70-72

50-52

Быстродействующий выключатель БВП-5

72-75

53-55

Быстродействующий выключатель БВЗ-2

78-82

Быстродействующий контактор БК-78Т

96-97

62-63

Дроссель ДР-027

110

74-75

Разрядник РВКУ-3,3

72-74 »

Разъединитель высоковольтный наружной установки РВН-004Т

106-107

70-71

Разъединитель высоковольтный однополюсный РВО-0І0

71

Электрические печи ПЭТ-1УЗ ■ •

. 1П-І 12

75-76

Резисторы

112-131

76-80

Реле дифференциальной защиты РДЗ-068

..

87-90

Реле повышенного напряжения РПН-496

131-133

80-82

Реле низкого напряжения РНН-497.

133-135

82

Реле перегрузки РТ-500

135-136

82-83

Реле перегрузки РТ-502

136-138

83-84

Реле промежуточное РП-280, РП-282, РП-287

85-86 •

Реле^к^ттегліции РР-498

138-141

87

Реле оборотов РКО-28

» 150-151

90-91

Реле тока РТ-067

84-85

Ре.че времени РЭВ-292, РЭВ-294

151-152

91

Выключатель управления ВУ-223А

157-158

Розетка низковольтная РН-І

159-160

97

Автоматический регулятор давления АК-11Б

187-188

1І2-ІІЗ

Автоматические выключатели А63

95-96

Аккумуляторная батарея 40КН-125

191-197

97-102

Пневматический выключатель управления ПВУ-2

343-344

111-112

Пневматические выключатели управления ПВУ-3, ПВУ-7

111-112

Штепсельное соединение (роістка РУ-51М и штепсель ШУ-21М!

96-97

Электромагнитные вентили броневого типа ЭВ-55, ЭВ-58

102-103

Электромагнитный вентиль выключающий ЭВВ-37

103-104

Электромапштный вентиль токоприемника ЭВТ-54

104-106

Электромагнитный вентиль защитный ВЗ-57-02

106-107

Электромапжтные контакторы МКП-23

89-91

60-62

Электромагнитные контакторы ТКПМ

155-156

93-94

Электромагнитные контакторы МК-009

59-60

Электрома! нитиые контакторы МК-010

58-59

Эдсктроннсвматическнн клапан КП-36

_

107-108

Электроблокировочный клапан КПЭ-99-02

109-1 П

Клапан продувки КП-110. КП-110А

179-18!

108-109

Система автом. управления рекуперативным торможением САУРТ-034

114-115


Схема цепей управления тяговыми двигателями электровоза

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности