Рубрики
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

Автоматическая справочная установка АСУ-3 и указатели отправления пассажирских поездов


Автоматическая справочная установка АСУ-3 содержит: корпус с подставкой, панель управления, блок информации, устройства автоматики и освещения. Выполнена она в виде пульта с кнопочной панелью управления (54 кнопки, размещенные в шести вертикальных рядах). Информационные пластины (блок информации) представляют собой прозрачные пластмассовые пленки, приваренные с трех сторон, с четвертой боковой стороны предусмотрен карман, в который закладывают карты с нанесенной машинописным способом информацией. Площадь информационного поля 320X265 мм. Среднее время получения справки 9 с. Содержание справки зависит от области применения АСУ-3.

Эту справочную установку широко используют не только на железнодорожном транспорте, но и в авиапортах, автовокзалах, предприятиях металлургической, пищевой промышленности и в других отраслях народного хозяйства. Система применима в тех случаях, когда необходимо выдавать информацию в виде визуальной справки.

Указатель отправления пассажирских поездов располагают на пассажирских платформах, в помещениях вокзала и по путй

1

следования пассажиров к платформе. Необходимые показания на указателях устанавливают и контролируют из центрального поста (дикторской) .

В отечественную систему информации о поездах, отправляющихся с одного пути, включают до пяти указателей. Информационная емкость механизмов указателя (количество надписей) 26. Размеры информационных окон для надписей, мм, приведены ниже.

Станция назначения и остановочные пункты 80X160

Время отправления, ч 80X130

То же, мин 80X60

Видимость информации на указателе обеспечивается на расстоянии 20 м. Система указателей состоит из напольных устройств и устройств управления (постового оборудования). К напольным устройствам относятся платформенные и вокзальные (групповые) указатели. Постовое оборудование включает в себя пульт управления, релейную стойку и стойку искателей в расчете на десять путей. Если число путей превышает десять (до 20), то в комплект оборудования добавляют дополнительную стойку.

Интересно почитать:   Черно-белое телевидение

Состав информации и способ ее представления в напольном устройстве следующий:

для поездов дальнего следования станция назначения, номер и категория поезда, время отправления часы, десятки минут, единицы минут,

для поездов пригородною сообщения станция назначения, остановочные пункты, время отправления часы, десятки минут, единицы минут

Информацию наносят черной краской на пластинах шаговых механизмов Информационные надписи располагают на двух пластинах. Станции назначения, а также номер, категорию поезда и остановочные пункты выполняют на пластинах на вокзале согласно расписанию движения поездов Цифры на пластинах механизмов времени пишут на заводе-изготовителе.

Передняя панель пульта управления разделена на четыре секции: кнопки набора станций назначения и номеров поездов дальнего следования и относящиеся к ним контрольные лампочки; кнопки набора станций назначения и остановочных пунктов пригородного сообщения и относящиеся к ним контрольные лампочки; кнопки набора времени отправления поезда; путевые (пусковые) кнопки.

На пульте имеются три типа кнопок: наборные, пусковые и вспомогательные К вспомогательным относятся следующие кнопки: кнопки отмены заготовленной информации (без фиксации положения) . Они имеются в каждой наборной группе, за исключением группы десятков и единиц минут, где установлена общая кнопка; вспомогательная кнопка (с фиксацией положения), применяется для управления указателями при количестве путей больше десяти; аварийная кнопка (без фиксации положения), используется для установки механизмов и контрольных искателей в нулевое положение при нарушении синхронности; кнопка промежуточного положения (с фиксацией положения), предназначена для установки механизмов и искателей в промежуточное положение при регулировке контрольных цепей; кнопка освещения указателей (с фиксацией положения), служит для включения освещения надписей в указателях.

Релейная стойка представляет собой металлический каркас, на котором на панелях и платах размещены все реле набора, пуска и контроля, измерительные приборы и коммутирующие устройства.

Интересно почитать:   Структура систем автоматизации горочных процессов

В основу построения релейной стойки и стойки искателей заложены следующие положения:

Информационный приказ передается в два этапа: набор (нажатием кнопок набора в секциях I-III пульта) и посылка на требуемый путь (нажатием соответствующей кнопки в IV секции пульта). Ошибочно набранную информацию можно отметить только на первом этапе;

набранная информация фиксируется контрольными лампочками на пульте и кнопочными наборными реле релейной стойки. По мере установки информации на указателях лампочки гаснут, а наборные реле отпускают якоря,

адрес следования информации определяется кнопкой пути, путевыми и линейными реле;

постовое оборудование соединяется с напольными устройствами только в момент передачи информации, установленной на указателях, с использованием запоминающего устройства, смонтированного на шаговых искателях ШИ-25/4. Ламель искателя соответствует определенной надписи на шаговом механизме указателя;

одновременная передача информации на разные пути исключается;

шаговые механизмы указателей работают синхронно с шаговыми искателями.



Области применения

|

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

|

Визинформ


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности