МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАПИСАНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАКЛЮЧЕНИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ (часть 7) от 16.07.2012 г. N 1396Р
5. Диагностика пути: балловая оценка состояния пути по результатам проверок пути вагоном-путеизмерителем, путеизмерительной тележкой (количество неисправностей IV, III, II и II близкой к III степени, их количество), диаграммы проходов вагонов-путеизмерителей КВЛ-П, путеизмерительных тележек (за последние 3 месяца с отметками обустранении выявленных отступлений), для кривого участка пути — выходные формы путеизмерителя ЦНИИ-4. Результаты последних проверок пути вагонов-дефектоскопов, дефектоскопных матрис, дефектоскопных тележек (кем и когда производились проверки). При этом изымаются ленты путеизмерительных и дефектоскопных средств. Соблюдение установленной периодичности проверок пути путеизмерительными и дефектоскопными средствами.
По хозяйству автоматики и телемеханики:
1. Указать состояние кнопок, рукояток, наличие или отсутствие пломб на кнопках, показания счетчиков аппаратов управления, индикации на мониторе и соответствие состояния этих устройств записям в журналах ДУ-46 или ПУ-67.
2. Составить акт проверки параметров работы причастных устройств СЦБ, в том числе пошаговую распечатку систем контроля, диагностики и мониторинга (при наличии).
3. Провести проверки:
а) взаимозависимости стрелок и сигналов;
б) сопротивления изоляции монтажа и жил кабелей;
в) состояния рельсовых цепей, в том числе шунтовую чувствительность, напряжение на обмотках путевых реле и входе путевых приемников, соблюдения чередования полярности смежных рельсовых цепей;
г) состояния стрелочных переводов, в том числе невозможность замыкания при закладке между остяком и рамным рельсом (подвижным сердечником и усовиком крестовины) щупа толщиной 4 мм.
4. Проверить действие путевых устройств АЛСН и САУТ (при наличии), соответствие кодов, подаваемых в рельсовую цепь показаниям напольных сигналов, их параметры, в том числе по результатам проверки вагоном-лабораторией.
5. Провести натурную проверку видимости и показания сигналов.
6. Распечатать показания средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (КТСМ) и устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС).
7. Провести проверку технической и технологической документации хозяйства автоматики и телемеханики на ее соответствие требованиям нормативной документации и действующим устройствам.
8. Произвести выписки из установленных учетно-отчетных форм (ДУ-46, ШУ-2, ШУ-60, ШУ-61, ШУ-63, ШУ-64, ШУ-65, ШУ-67, ШУ-79, ПУ-67), которые могут иметь значение при установлении причин возникновения транспортных происшествий или событий, а также извлечения из правил, инструкций, регламентов и других нормативных документов.