3.3.1. Услуга по оформлению заявки на перевозку грузов с мест общего пользования станции отправления за грузоотправителя (N 65 в ЕПУ) оказывается уполномоченным работником МЧ (ДМ) на АРМ ППД АС ЭТРАН.

При наличии обмена данными между АС ЭТРАН и АС ТЕСКАД в АС ТЕСКАД из АС ЭТРАН передается следующая информация: номер услуги в ЕПУ, дата оказания услуги, сведения о грузоотправителе (код ОКПО, наименование), номер заявки формы ГУ-12.

На основании принятой из АС ЭТРАН информации АС ТЕСКАД обеспечивает автоматическое формирование строки табличной части акта сдачи-приемки в порядке, изложенном в подпункте «1)» пункта 3.2 настоящего типового технологического процесса, и хранение электронных данных строки табличной части акта сдачи-приемки в блоке данных по грузоотправителю (заказчику услуги), номеру и дате заключения договора.

Если обмен данными между АС ЭТРАН и АС ТЕСКАД отсутствует, то ввод данных об оказанной услуге в АС ТЕСКАД осуществляется вручную уполномоченным работником МЧ (ДМ), оказавшим услугу.

3.3.2. Услуга по заполнению накладной на перевозку грузов с мест общего пользования станции отправления за грузоотправителя (N 68 в ЕПУ) оказывается уполномоченным работником МЧ (ДМ) на АРМ ППД АС ЭТРАН.

При наличии обмена данными между АС ЭТРАН и АС ТЕСКАД в АС ТЕСКАД из АС ЭТРАН передается следующая информация: номер услуги в ЕПУ, дата оказания услуги, сведения о грузоотправителе (код ОКПО, наименование), вид сообщения, вид отправки.

На основании принятой из АС ЭТРАН информации АС ТЕСКАД обеспечивает автоматическое формирование строки табличной части акта сдачи-приемки в порядке, изложенном в подпункте «1)» пункта 3.2 настоящего типового технологического процесса, и хранение электронных данных строки табличной части акта сдачи-приемки в блоке данных по грузоотправителю (заказчику услуги), номеру и дате заключения договора.

Если обмен данными между АС ЭТРАН и АС ТЕСКАД отсутствует, то ввод данных об оказанной услуге в АС ТЕСКАД осуществляется вручную уполномоченным работником МЧ (ДМ), оказавшим услугу.

3.3.3. Технология оформления услуг по завозу-вывозу грузов на/с железнодорожные станции автомобильным транспортом

Услуги по завозу-вывозу грузов, контейнеров на/с железнодорожные станции автомобильным транспортом в зависимости от местных условий могут оформляться разными первичными документами (см. табл. 3.2). Ниже описана технология оформления услуг по завозу-вывозу грузов на/с железнодорожные станции автомобильным транспортом, принадлежащим МЧ (ДМ).

Такие услуги, оказываемые клиентуре в рамках договора транспортной экспедиции, оформляются актом сдачи-приемки на основании путевых листов, которые являются первичными документами по учету работы автотранспорта, принадлежащего МЧ (ДМ).

В таблице 3.3 приведены формы путевых листов

²⁴

в зависимости от типа автотранспортного средства, используемые при оказании транспортно-экспедиционных услуг автотранспортом МЧ (ДМ).

²⁴

Формы путевых листов утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 15.12.2008 г. N 2688р «Об утверждении альбома форм первичной учетной документации» (в редакции распоряжений ОАО «РЖД» от 30.12.2009 N 2748р, от 30.03.2010 N 667р, от 26.07.2010 N 1596р, от 12.09.2011 N 2017р).

Таблица 3.3

Формы путевых листов

Номер формы	Наименование формы	Код формы по ОКУД
2	3	1
4-с	Путевой лист грузового автомобиля	0345004
4-п	Путевой лист грузового автомобиля	0345005
3	Путевой лист легкового автомобиля	0345001

Путевые листы грузового автомобиля (форма N 4-с и форма N 4-п) являются основными документами первичного учета, определяющими совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке грузов показатели для учета работы автомобиля и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам.

Форма N 4-п (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов для двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

Путевой лист (форма N 4-с и форма N 4-п) оформляется в одном экземпляре на один день (смену) работы водителя непосредственно перед отправлением водителя в рейс. Путевому листу присваивается номер (в хронологическом порядке с начала года).

Заполнение путевого листа грузового автомобиля до выдачи его водителю производится диспетчером или иным уполномоченным начальником участка производства МЧ (ДМ). Путевой лист подлежит обязательной регистрации в «Журнале учета движения путевых листов» формы N 8. На путевом листе проставляется дата выдачи и печать МЧ (ДМ), которой принадлежит автомобиль.

Оформление путевого листа перед выездом грузового автомобиля:

• механик в графе «Показания спидометра» указывает показания спидометра на момент выезда, после чего делает отметку «Выезд разрешен» и заверяет внесенные данные своей подписью;
• диспетчер заполняет графу «Выезд из гаража» и заверяет внесенные данные своей подписью;
• медицинский работник проверяет состояние здоровья водителя и заверяет соответствующую отметку своей подписью;
• водитель ставит свою подпись, подтверждающую факт получения автомобиля в технически исправном состоянии.

Оформление путевого листа в процессе выполнения задания:

• в разделе «Последовательность выполнения задания» оборотной стороны путевого листа (форма N 4-с) проставляются отметки о времени прибытия/убытия автомобиля в/из пункт погрузки, разгрузки и перецепки прицепов, которые заверяются подписями и печатями грузоотправителей, грузополучателей;
• в разделе «Выполнение задания» оборотной стороны путевого листа (форма N 4-п) проставляются отметки о времени прибытия/убытия автомобиля к заказчику (для двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены), показаниях спидометра, которые заверяются подписями и печатями заказчика.

Оформление путевого листа после возвращения грузового автомобиля в гараж:

• диспетчер заполняет графу «Возвращение в гараж» и заверяет внесенные данные своей подписью;
• механик в графе «Показания спидометра» указывает показания спидометра на момент возвращения, заполняет раздел «Движение горючего» на основании показаний приборов и заверяет внесенные данные своей подписью;
• водитель ставит свою подпись, подтверждающую факт сдачи автомобиля.

Диспетчер передает путевой лист инженеру по организации и нормированию труда или иному работнику МЧ (ДМ), ответственному за заполнение раздела «Результаты работы автомобиля и прицепов» (форма N 4-с) или разделов «Результат по первому/второму заказчику» (форма N 4-п).

Оформленный путевой лист передается в бухгалтерию МЧ (ДМ), где после контроля правильности и полноты заполнения всех граф и разделов производится начисление заработной платы водителю и списание расходов на горюче-смазочные материалы (ГСМ).

Отрывной талон путевого листа формы N 4-п служит основанием для расчета стоимости транспортно-экспедиционной услуги. При этом количество перевезенных автомобилем за смену тонн рассчитывается по данным приложенных к путевому листу товарно-транспортных накладных с указанием их номеров в путевом листе.

Путевой лист легкового автомобиля (форма N 3) является первичным документом по учету работы легкового автотранспорта МЧ (ДМ), используемого при оказании некоторых транспортно-экспедиционных услуг. Путевой лист предназначен для документального подтверждения расходов на ГСМ и на заработную плату водителя. Путевой лист служит основанием для расчета стоимости транспортно-экспедиционной услуги.

Порядок оформления путевого листа легкового автомобиля (форма N 3) аналогичен изложенному выше.

Оформление путевых листов указанных форм на всех этапах осуществляется средствами АС ТЕСКАД.