Распоряжение ОАО РЖД от 14.10.2009 N 2096Р

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

(ОАО «РЖД»)

14 октября 2009 г. N 2096р

РАСПОРЯЖЕНИЕ

О проведении электропоездам железных дорог опытного

технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта ТР-1

В целях ускорения темпов оптимизации системы ремонта электропоездов и сокращения эксплуатационных расходов на текущее содержание пригородного подвижного состава:

1. Начальникам Департамента пассажирских сообщений Верховых Г.В., Управления пригородных пассажирских перевозок Сизову С.В. и железных дорог:

1.1. Организовать в моторвагонных депо железных дорог проведение опытного технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта ТР-1 электропоездов по километровому пробегу, взамен суточного межремонтного периода (далее — система ремонта).

1.2. На основании анализов фактического максимального пробега и заключения ОАО «ВНИИЖТ» по эксплуатационной надежности парка электропоездов установить нормы периодичности ТО-3 и ТР-1 в соответствии с приложением.

1.3. В целях равномерной загрузки производственных цехов разрешается постановка электропоездов на ТО-3 и ТР-1 с отклонением от опытных норм пробега от -20% до +20%.

1.4. Сохранить действующую в указанных депо норму продолжительности ТО-3 и ТР-1 электропоездов в соответствии с разделом 4 «Положения о планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 6 апреля 2006 г. N 622р.

1.5. Срок проведения опытной системы ремонта электропоездов установить с 15 октября 2009 г. по 31 декабря 2010 г.

1.6. В период проведения эксперимента обеспечить безопасную эксплуатацию электропоездов, надлежащее санитарно-техническое состояние вагонов в соответствии с требованиями Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте С.П.2.5.1198-03.

2. Начальникам Департамента пассажирских сообщений Верховых Г.В., Управления пригородных пассажирских перевозок Сизову С.В., исполняющему обязанности генерального директора ОАО «ВНИИЖТ» Шенфельду К.П. (по согласованию):

2.1. До 15 октября 2009 г. разработать, утвердить и направить на железные дороги программу проведения эксперимента по новой системе ремонта в соответствии с опытными нормативами межремонтных пробегов.

2.2. Обеспечить необходимое нормативно-техническое сопровождение опытной системы ремонта электропоездов на железных дорогах.

2.3. До 1 декабря 2010 г. рассмотреть технико-экономические результаты эксперимента на железных дорогах и подготовить распоряжение ОАО «РЖД» о введении с 1 января 2011 г. новой планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта моторвагонного подвижного состава.

3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 5 марта 2009 г. N 453 «О проведении электропоездам Юго-Восточной, Приволжской, Калининградской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной и Северной железных дорог технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта ТР-1 по фактическому пробегу» признать утратившим силу.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на вице-президента Акулова М.П.

Интересно почитать: Распоряжение ОАО РЖД от 29.12.2006 N 2601р

Первый вице-президент

ОАО «РЖД»

В.Н.Морозов

Приложение

к распоряжению ОАО «РЖД»

от 14.10.2009 г. N 2096р

Опытные нормативы технического обслуживания ТО-3 и текущего

ремонта ТР-1 электросекций по километровому пробегу.

Дорога	Депо	Серия	Наработка, км
Дорога	Депо	Серия	ТО-3	ТР-1
Восточно- Сибирская		ЭД9МК (фирменные)	2200	20000
Восточно- Сибирская		ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М	4100	34000
Калининградская	Калининград	ЭТ2М	3100	22000
Дальневосточная		ЭД9МК	4700	40000
Дальневосточная		ЭД9М, ЭД9Т	3100	31000
Красноярская	Красноярск	ЭД9МК, ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М	3500	31000
Куйбышевская		ЭР2Т, ЭД4М, ЭТ2М, ЭД4МК	3500	30000
Куйбышевская		ЭД4МК (экспресс)	1800	30000
Приволжская	Анисовка, Волгоград	ЭД9МК	4500	30000
	Анисовка, Волгоград	ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М	3100	31000
	Астраханский произв. участок	ЭД9М	3100	31000
	Астраханский произв. участок	ЭД9Т	2000	12000
Свердловская		ЭД4МК(комфорт, (Свердловск- Тюмень-Пермь- Нижний Тагил)	3500	38000
		ЭР2Т	4000	28000
		ЭТ2, ЭТ2М, ЭД2Т, ЭД4М ЭД4МК (комф. участок Свердловск-Омск)	4500 5000	36000 41000
Горьковская		ЭД9МК, ЭД9М, ЭД9Т	4000	32000
Горьковская		ЭР9Т, ЭР9Е	3500	32000
Юго-Восточная		ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9Т	3100	31000
Юго-Восточная		В фирменном обсл	Соответ- сущест- вующему графику	Соответ- сущест- вующему графику
Южно-Уральская	Сакмарская, Курган	ЭД9МК, ЭД9М, ЭТ2, ЭТ2МЛ	3000	30000
Южно-Уральская	Челябинск	ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М, ЭР9Е	3000	30000
Забайкальская	Чита	ЭД9М, ЭД9МК	3100	31000
Северная		Все серии, кроме ЭР2, ЭР2К	3200	32000
Западно- Сибирская		ЭР2Т	3000	24000
		ЭД2Т, ЭД4М, ЭТ2, ЭТ2М, ЭД9М, ЭД9Т	3500	28000
		ЭД4МК в фирменном обсл.	Соответ- сущест- вующему графику	Соответ- сущест- вующему графику
Северо- Кавказская	Краснодар	ЭР9Е	2800	21000
		ЭД9М	3000	24000
		ЭД4, ЭД4М	2800	23000
		ЭД4МК (скоростной)	2700	15000
	Минводы	ЭД9М	3000	24000
	Минводы	ЭД9МК (скоростной)	2700	15000
	Ростов	ЭД9М	3300	24000
	Ростов	ЭР9Е ЭД9МК (скоростной)	3000 3000	21000 24000
Московская	Брянская дирекция	ЭД9Т, ЭД9М постгарантийные	3200	32000
	Брянская дирекция	ЭД9М гарантийные	3000	32000
	Смоленская дирекция	ЭД9Т	3200	32000
	Центральная дирекция: Железнодорож- ная (отклонение от опытных норм пробега -20%+10%)	ЭР2Р, ЭР2Т	3000	24000
		ЭД4МК	2200	13000
		ЭМ2И	2500	22000
		ЭД4М (спутник)	1200	10000
		ЭД4М	3300	20000
	Раменское (отклонение от опытных норм пробега -20%+10%)	ЭД4, ЭД4М	2800	25000
	Раменское (отклонение от опытных норм пробега -20%+10%)	ЭД4МК	2000	12000
Октябрьская	Санкт- Петербург- Московский (основная площадка)	ЭТ2М, ЭТ2МЛ, ЭМ2, ЭД в/и	3500	30000
	Санкт- Петербург- Московский (Финляндская площадка)	ЭТ2М, ЭТ2, ЭМ2, ЭТ2МЛ	3000	25000
	Кемь	ЭД9М	2500	20000

Добавить комментарий Отменить ответ