ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОВОДНИКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ (часть 2)

2. Обязанности проводника вагона при приемке и подготовке вагона в рейс

2.1. Перед отправлением в рейс проводник вагона обязан:

— явиться на работу в установленное время, в чистой и опрятной форменной одежде;

— пройти соответствующие инструктажи.

2.2. При приемке и подготовке вагона в рейс проверить:

— действие ручного тормоза;

— исправность и работоспособность систем контроля нагрева букс, пожарной сигнализации;

— отсутствие утечки тока на корпус вагона;

— исправность хвостовых и сигнальных фонарей;

— исправность пожарных кранов установок водяного пожаротушения;

— наличие и исправность огнетушителей (проверяется согласно Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов: по количеству и сроку годности);

— выполнение заявочного ремонта;

— состояние распределительных щитов, панелей автоматики, работоспособность потребителей электроэнергии на функционирование включением и выключением их с пульта или щита управления;

— степень зарядки батареи по показаниям приборов на электрическом щите;

— наличие пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов;

— исправность кипятильника (визуально и по показаниям прибора) и наличие пламеотражателя в топке титана;

— состояние кранов, умывальных чаш и унитазов, сливных механизмов унитазов;

— исправность поручней, переходных площадок, тамбурных входных площадок, а также дверей и дверных замков по всему вагону;

— наличие аптечки для оказания медицинской помощи, а также на случай возникновения аварийной ситуации. Проводник штабного вагона проверяет наличие санитарных носилок, которые хранятся в этом вагоне;

— санитарное состояние вагона, наличие постельных принадлежностей, мыла, моющих, дезинфицирующих средств и туалетной бумаги;

— обеспеченность вагона водой, работу питьевой точки;

— наличие съемного оборудования и имущества;

— наличие достаточного количества миграционных карт и таможенных деклараций для пассажиров;

— наличие на вагоне маршрутных указателей и порядкового номера вагона согласно схеме формирования состава;

— укомплектованность уборочным инвентарем;

— наличие пепельниц в местах, отведенных для курения.

2.3. В отопительный сезон:

— проверить исправность сети отопления в рабочем состоянии, наличие колосников в топке, исправность ручного и циркуляционного насосов;

— проверить наличие воды в системе отопления и обеспеченность вагона топливом;

— не допускать хранения в котельном помещении дров, обтирочных, горючих материалов и других посторонних предметов.

2.4. О всех неисправностях или недостатках, обнаруженных в процессе приемки вагона, проводник вагона обязан доложить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия соответствующих мер.

2.5. Перед рейсом получить маршрут международного сообщения, бланки по учету населенности вагона и расхода постельного белья, сведения о международных тарифах на плацкарты и другие доплаты.

2.6. До подачи поезда для посадки пассажиров и в пути следования поддерживать температуру в вагоне в зимнее и переходное время года +20 (+/-2) градусов по Цельсию, в летнее +24 (+/-2) градуса по Цельсию (для вагонов, оборудованных установками кондиционирования воздуха).

2.7. Во время посадки пассажиров в поезд:

— находиться возле открытой двери вагона (остальные двери вагона должны быть закрыты на внутренний замок — «секретку»);

— проверять у пассажиров наличие и правильность оформления проездных документов, а также наличие у пассажиров документов, подтверждающих право на оформление бесплатных (льготных) проездных документов.

— рекомендовать руководителям организованных групп детей проверить наличие документов на право пересечения границы несовершеннолетними гражданами. В случае отсутствия документов на право пересечения границы, рекомендовать воздержаться от поездки;

— следить за соблюдением правил перевозки ручной клади согласно действующим нормам.

2.8. За пять минут до отправления поезда проинформировать пассажиров и провожающих об отправлении поезда.