Распоряжение ОАО РЖД от 29.08.2014 N 2032р
ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 29 августа 2014 г. N 2032р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ РАСХОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ, НАХОДЯЩИХСЯ В ОЖИДАНИИ РАБОТЫ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА
В целях снижения непроизводительного расхода электрической энергии:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2014 г. прилагаемые нормы расхода электрической энергии для электровозов, находящихся в ожидании работы, технического обслуживания или ремонта (далее — Нормы).
2. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В.А., генеральным директорам ООО «ТМХ-Сервис» Гриненко В.И. (по согласованию) и ООО «СТМ-Сервис» Измайлову А.Р. (по согласованию) довести Нормы до причастных структурных подразделений и обеспечить их выполнение.
3. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В.А. обеспечить прогрев электровозов в соответствии с Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 января 2012 г. N 77р.
4. Начальникам железных дорог обеспечить контроль и анализ выполнения Норм.
5. Начальнику Управления планирования и нормирования материально- технических ресурсов Звереву А.В. учитывать Нормы при формировании бюджетов причастных филиалов ОАО «РЖД».
6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Управления планирования и нормирования материально- технических ресурсов Зверева А.В.
Старший вице-президент ОАО «РЖД»
В.А.Гапанович
УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 29.08.2014 г. N 2032р
НОРМЫ
РАСХОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ, НАХОДЯЩИХСЯ В ОЖИДАНИИ РАБОТЫ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА
|
Серия электровоза |
Норма расхода электрической энергии на 1 |
|
|
ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ10К |
36,0 |
|
|
ВЛ11, ВЛ11У, ВЛ11М, ВЛ11К |
36,0 |
|
|
ВЛ80, ВЛ80С, ВЛ80Т, ВЛ80Р, ВЛ80К |
68,0 |
|
|
ВЛ82 |
пост. ток |
40,0 |
|
перем. ток |
75,0 |
|
|
ВЛ85 |
67,2 |
|
|
ВЛ60, ВЛ60К, ВЛ60ПК |
46,5 |
|
|
ВЛ65 |
59,5 |
|
|
ВЛ15, ВЛ15С |
36,0 |
|
|
ВЛ10УК |
36,0 |
|
|
ВЛ80ТК, ВЛ80СК |
68,0 |
|
|
ЧС2, ЧС2Т, ЧС2К |
43,0 |
|
|
ЧС4, ЧС4Т |
52,0 |
|
|
ЧС6 |
65,0 |
|
|
ЧС7 |
57,0 |
|
|
ЧС8 |
58,4 |
|
|
ЧС200 |
65,0 |
|
|
ЭП1,ЭП1М, ЭП1П |
65,9 |
|
|
ЭП2К |
49,5 |
|
|
ЭП10, ЭП20 |
пост. ток |
52,0 |
|
перем. ток |
72,0 |
|
|
2ЭС4К |
45,0 |
|
|
Э5К, 2ЭС5К, 3ЭС5К |
44,0 |
|
|
2ЭС6К |
50,0 |
|
|
2ЭС10 |
70,0 |
|
Примечание.
Настоящие нормы применяются в случаях:
а) повышения температуры окружающего воздуха в течение 6 часов на 5 — 6°С (в диапазоне температур от +5 до -20°С);
б) за 1,5 — 2 часа перед выдачей электровоза под поезд (при температуре окружающего воздуха ниже +5°С);
в) во время снегопадов и метелей.