ВРЕМЕННЫЙ РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА-ФИЛИАЛА ОАО «РЖД» И ОАО «ЖЕЛДОРРЕММАШ» ПО ВОПРОСАМ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ РЕКЛАМАЦИОННО-ПРЕТЕНЗИОННОЙ РАБОТЫ ПО КАЧЕСТВУ РЕМОНТА (часть 9) от 27 июня 2012 г. N 1269р

Приложение N 1

к Временному Регламенту взаимодействия

Дирекции по ремонту тягового подвижного

состава-филиала ОАО «РЖД» и ОАО «Желдорреммаш»

по вопросам организации и проведения

рекламационно-претензионной работы по качеству ремонта

Гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали тягового подвижного состава

NN п/п	Наименование узлов, агрегатов, деталей	Пробег тыс.км	Сроки работы
1	Электрические машины
1.1	Тяговые двигатели электровозов после капитального ремонта	175	Не свыше 2 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2,5 лет со дня отгрузки с завода
1.2	То же после среднего ремонта	120	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 лет со дня отгрузки с завода
1.3	Тяговые двигатели тепловозов — после капитального ремонта	150	Не свыше 2 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2,5 лет со дня отгрузки с завода
1.4	То же после среднего ремонта	120	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 лет со дня отгрузки с завода
1.5	Главный генератор — после капитального ремонта	150	Не свыше 2 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2,5 лет со дня отгрузки с завода
1.6	То же после среднего ремонта	120	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 лет со дня отгрузки с завода
1.7	Вспомогательные электрические машины переменного и постоянного тока электровозов, тепловозов — после КР	175	Не свыше 2 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2,5 лет со дня отгрузки с завода
1.8	То же после среднего ремонта	120	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 лет со дня отгрузки с завода
1.9	Якорные подшипники	до очередной ревизии	Не свыше 2,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 3 лет со ДНЯ отфузки с завода
2	Дизели с частотой вращения коленчатого вала до 1000 об/мин	120	Не свыше 1.5 лет ео дня ввода в эксплуатацию
3	Блоки дизелей до 1000 об/мин
3.1	Отремонтированные	250	Не свыше 3 лет со дня ввода в эксплуатацию
3.2	Новые	500	Не свыше 5 лет со дня ввода в эксплуатацию
4	Коленчатые валы дизелей
4.1	Тепловозов, отремонтированные	250	Не свыше 3 лет со дня ввода в эксплуатацию
4.2	Восстановленные напылением (нарушение целостности напыленного слоя)	250	Не свыше 3 лет со дня восстановления напылением
4.3	То же новые	350	Не свыше 4 лет со дня ввода в эксплуатацию
5	Воздуходувки, турбовоздуходувки и турбокомпрессоры, нагнетатели II ступени, отремонтированные	120	Не свыше 1 года со дня ввода в эксплуатацию
6	Воздухоохладители, вентиляторы, водяные и масляные насосы, теплообменники и секции холодильников тепловозов	120	Не свыше 1 года со дня ввода в эксплуатацию
7	Редукторы привода вспомогательного оборудования	120	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 лет со дня отгрузки с завода
8	Компрессоры	150	Не свыше 1,5 лет со дня ввода в эксплуатацию и не более 2 дет со дня отгрузки с завода
9	Электропроводка
9.1	Тепловозы:
9.1.1	Силовые и вспомогательные цепи после ремонта КР;	200	Не свыше 2 лет
9.1.2	То же после ремонта CP	100	Не свыше 1 года
9.2	Электроподвижной состав:
9.2.1	Низковольтные и высоковольтные цепи после ремонта КР;	250	Не свыше 2,5 лет
9.2.2	То же после ремонта CP	150	Не свыше 1,5 лет
9.3	Межкузовные и межсекционные соединения	150	То же
10	Электроаппаратура отремонтированная	120	То же
11	Пневматическое и тормозное оборудование
11.1	Воздухопроводы, главные резервуары;	120	Не свыше 1,5 лет
11.2	Воздухораспределители, рычажная передача	120	То же
11.3	Тормозные цилиндры, цилиндры противоразгруэочного устройства электровоза, разобщительные краны и другие пневматические приборы (кроме тормозных колодок)	120	То же
12	Аккумуляторные батареи		По ТУ завода-изготовителя
13	Каркас и рама кузова тягового подвижного состава	400	Не свыше 4 лет
14	Деревянные части кузова	300	Не свыше 3 лет
15	Наружная окраска:
15.1	Крыша, рама тележки, подкузовное и подвагонное оборудование;		1 год
15.2	Остальная поверхность		Не свыше 1,5 лет
16	Рамы тележек (в случае появления трещин по сварному шву или в местах наплавки, выполненных на заводе)	400	Не свыше 4 лет
17	Наличники буксовые и рамные по трещинам и обрывам	150
18	Рессоры листовые и цилиндрические
18.1	Новые	300	Не свыше 3 лет
18.2	Старые	200	Не свыше 2 лет
19	Межтележечное сочленение электровозов	200	Не свыше 2 лет
20	Колесные пары
20.1	При ремонте со сменой или перепрессовкой элементов;		По прочности сопряжений колесных центров, зубчатых колес и венцов зубчатой передачи до замены деталей колесной пары, плановой перепрес-совки или опробования на сдвиг, но не более 10 лет
20.2	Колесные центры старые в случае появления трещин по сварному шву или в местах наплавки, произведенной заводом		До следующего ремонта TP-3, но пробег не более 300 тыс. км
20.3	При посадке бандажей по прочности сопряжения:
20.3.1	За новые бандажи;	400
20.3.2	За старые бандажи;	200
20.4	В случае излома бандажа или появления трещин	300	Не свыше 3 лет
20.5	Старых бандажей в случае излома или появления трещин;	200	Не свыше 2,5 лет
20.6	За состояние частей оси, которым в соответствии с Инструкциями производится дефектоскопирование при обыкновенном освидетельствовании		До следующего обыкновенного освидетельствования
20.7	По остальным частям		Доследующего полного освидетельствования
20.8	За правильность сборки торцевого крепления и состояния смазки (кроме букс с приводом скоростемера)		До текущего ремонта ТР-2 или вскрытия крышек букс для обточки профиля катания бандажей
20.9	Новое формирование, колесные пары:		без выкатки колесной пары. По прочности прессовых соединений (сопряжении)
20.9.1	Тепловозов и электровозов		по ГОСТ 11018-87 по ГОСТ 4835-80
21	Подшипники качения
21.1	Буксовые опорные и редукторные отремонтированные		До очередной ревизии I объема или крышек букс
21.2	По прочности посадки внутренних колец		До очередной ревизии II объема
22	Зубчатые передачи колесных пар:
22.1	Новые:
22.1.1	Ведомые зубчатые колеса — по излому, появлению трещин и износу для грузовых локомотивов	800
22.1.2	То же пассажирских локомотивов	900
22.1.3	Новые ведомые в случае использования со старой ведущей шестерней	600
22.1.4	Ведущие шестерни	600
22.1.5	По прочности посадки:
22.1.5 .1	Ведущие шестерни		До текущего ремонта ТРЗ
22.1.5 .2	Ведомые зубчатые		По пункту 20.1. настоящего Приложения
22.2	Отремонтированные:
22.2.1	Ведомые редукторные тепловозов, электровозов по ослаблению посадки, излому, появлению трещин и по износу	250	Не свыше 2,5 лет
22.2.2	То же ведущие	200	То же
22.3	По элементам и деталям упругих зубчатых колес	400	Не свыше 4 лет
23	Корпус буксы и тягового редуктора по излому и трещинам; буксовые поводки	300	Не свыше 3 лет
24	Контрольно-измерительные приборы		Не свыше 1,5 лет
25	Карданный привод тягового двигателя с редуктором электровоза серии ЧС	175	Не свыше 2 лет
26	Тяговые трансформаторы электровозов	200	Не свыше 2 лет
27	Выпрямительные установки и выпрями- тельно-инверторные преобразователи электровозов	200	Не свыше 1,5 лет
28	Передачи: гидравлическая, гидромеханическая, механическая тепловозов	150	Не свыше 3 лет
29	Устройство автоматического переключения скоростей	120	Не свыше 1,5 лет
30	Гидромеханический привод (гидромоторы и гидронасосы)	90	Не свыше 1,5 дет »
31	Главные (высоковольтные) вводы электровозов	175	Не свыше 2 лет

Интересно почитать: Распоряжение ОАО РЖД от 20.06.2007 N 1127р

Примечание. Гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали локомотивов действуют по достижению первого из указанных показателей «пробегу или срока работы по времени».

Добавить комментарий Отменить ответ