Сейчас нельзя представить себе современную жизнь без железнодорожного транспорта. Именно он во многих случаях является наиболее оптимальным вариантом для перемещения людей или промышленных, сельскохозяйственных и прочих грузов. Поэтому постоянно ведутся работы по строительству и реконструкции новых и старых участков железной дороги.
К ж/д путям относятся:
— участки основного полотна;
— железнодорожные мосты;
— подъездные пути;
— защитные сооружения.
Следует отметить, что строительство железнодорожной линии — процесс очень трудоемкий, требующий значительного приложения умственных и физических усилий людей, больших капиталовложений, привлечения новых технологий.
В целом строительные мероприятия можно разбить на такие основные этапы:
— строительное проектирование, то есть разработка документации, необходимой для организации и осуществления комплекса работ;
— проектирование железнодорожного пути, которое включает инженерные изыскания, составление смет, получение разрешительных документов и пр.;
— непосредственное возведение объекта.
Весьма актуальной для организации строительных работ на данном участке пути является предварительная экспертиза, подтверждающая возможность присоединения ж/д линий. Она проводится:
— при оценке стоимости строительных работ;
— при выборе участка земли для строительства.
Такая экспертиза предваряет согласование технических условий для проектировочных работ с органами власти, которым подотчетен участок, выбранный для строительства.
После согласования технических условий для проектирования следует проектирование:
— железнодорожной линии;
— инженерных сетей;
— сопутствующих сооружений.
На этом же этапе происходит разработка смет, разработка паспорта пути, а также соответствующих инструкций.
Непосредственно строительные работы включают:
— земляные работы, которые подразумевают отсыпку насыпи, перемещение, выравнивание, утрамбовку грунта;
— нанесение ж/д полотна;
— прирельсовое строительство;
— возведение искусственных сооружений.
Под прирельсовыми строительными мероприятиями понимают возведение специальных объектов и объектов ж/д инфраструктуры. Такие объекты нужны:
— для обслуживания подвижного состава;
— для организации безопасности движения;
— для удовлетворения нужд сотрудников ж/д предприятий.
К этим объектам относят:
— пассажирские платформы;
— вокзалы;
— станции и депо;
— железнодорожные весы и др.