10.04.2020
Сейчас нельзя представить себе современную жизнь без железнодорожного транспорта. Именно он во многих случаях является наиболее оптимальным вариантом для перемещения людей или промышленных, сельскохозяйственных и прочих грузов. Поэтому постоянно ведутся работы по строительству и реконструкции новых и старых участков железной дороги.
- участки основного полотна;
- железнодорожные мосты;
- подъездные пути;
- защитные сооружения.
Следует отметить, что строительство железнодорожной линии - процесс очень трудоемкий, требующий значительного приложения умственных и физических усилий людей, больших капиталовложений, привлечения новых технологий.
- строительное проектирование, то есть разработка документации, необходимой для организации и осуществления комплекса работ;
- проектирование железнодорожного пути, которое включает инженерные изыскания, составление смет, получение разрешительных документов и пр.;
- непосредственное возведение объекта.
Весьма актуальной для организации строительных работ на данном участке пути является предварительная экспертиза, подтверждающая возможность присоединения ж/д линий. Она проводится:
- при оценке стоимости строительных работ;
- при выборе участка земли для строительства.
Такая экспертиза предваряет согласование технических условий для проектировочных работ с органами власти, которым подотчетен участок, выбранный для строительства.
После согласования технических условий для проектирования следует проектирование:
- железнодорожной линии;
- инженерных сетей;
- сопутствующих сооружений.
На этом же этапе происходит разработка смет, разработка паспорта пути, а также соответствующих инструкций.
Непосредственно строительные работы включают:
- земляные работы, которые подразумевают отсыпку насыпи, перемещение, выравнивание, утрамбовку грунта;
- нанесение ж/д полотна;
- прирельсовое строительство;
- возведение искусственных сооружений.
Под прирельсовыми строительными мероприятиями понимают возведение специальных объектов и объектов ж/д инфраструктуры. Такие объекты нужны:
- для обслуживания подвижного состава;
- для организации безопасности движения;
- для удовлетворения нужд сотрудников ж/д предприятий.
К этим объектам относят:
- пассажирские платформы;
- вокзалы;
- станции и депо;
- железнодорожные весы и др.