Рис. 1. Уширение низкой насыпи самоходным грейдером с одновременным устройством новой канавы
Самоходный грейдер, который иначе называют дорожностроительной машиной, представляет собой машину, предназначенную в первую очередь для строительства автомобильных дорог. Однако он с успехом применяется также и многими железными дорогами при больших строительных работах (рис. 1), где он, в частности, используется для выполнения общих планировочных работ, планировки откосов, отделочных работ, рытья водоотводов и устройства берм вдоль низких насыпей. Грейдер имеет изогнутую раму, к которой укреплен стальной отвал с ножом длиной от 3,0 до 4,2 м, повернутый под углом к направлению движения машины, с расчетом забора грунта одним концом и укладки его в виде валика с другого конца отвала, после чего отвал поднимают, а валик перемещается при следующем проходе машины. Грейдер смонтирован на четырех или шести колесах, причем мотор и сиденье машиниста расположены над задней осью.
Самоходный грейдер может работать при одном или нескольких последовательных рабочих заездах. Грейдер имеет при переднем ходе от 4 до 6 рабочих скоростей и может работать со скоростью от 1,75 до 30,0 км/ч в зависимости от характера выполняемой работы. Он приводится в движение мотором мощностью от 26 до 125 л. с.
Возможность контролируемого изменения положения отвала увеличивает оперативность машины. В зависимости от рода грунта, встреченного машиной во время рабочего рейса, можно изменять угол поворота отвала и глубину вырезки грунта, кроме того, для планировки откоса насыпи отвал может наклоняться в ту или другую сторону.
Для большей маневренности некоторые грейдеры снабжены устройством, позволяющим наклонять передние колеса под углом до 25° к вертикали. Такой наклон колес облегчает управление машиной при работе на откосах и препятствует их скольжению вниз. Применяются также приспособления, позволяющие переделывать самоходные грейдеры в грейдер-элеваторы, чем достигается возможность более дальней отброски грунта и погрузки его на автомашины.