Рис. 297. Схема включения двигателя при установке щеток на нейтраль:

1 — катушки главных полюсов; 2 — якорь; 3 — катушкн добавочных полюсов и компенсационной обмоткиправление движения стрелки вольтметра. Сместите траверсу на незначительный угол в любую сторону и повторите замер трансформаторной э. д. с. Если отклонение стрелки вольтметра увеличится, а направление движения сохранилось, траверсу смещайте в обратную сторону. При уменьшении отклонения стрелки прибора траверсу смещайте в том же направлении до тех пор, пока отклонение стрелки вольтметра станет равным или близким к нулю. Закрепите траверсу фиксатором, разжимным устройством и стопорными накладками. Проверните якорь и при пяти-шестн его положениях повторите операции по замеру трансформаторной э. д. с. Удовлетворительным положением нейтрали считают такое, при котором отклонения стрелки прибора в момент размыкания цепи возбуждения при различных положениях якоря будут равными или близкими к нулю и примерно одинаковыми по абсолютному значению в случае разных направлений отклонений стрелки вольтметра для разного положения якоря, но не более чем 30-40 мВ при токе в цепи возбуждения 100-150 А.

Если окажется, что траверса заняла новое положение, т. е. риски К (см. рис. 30) на остове и траверсе не совпадают, то ослабьте болты, крепящие накладку на траверсе, и сместите ее так, чтобы паз в накладке совпал с фиксатором на остове. Затяните и застопорьте болты, крепящие накладку. Новое положение траверсы отметьте риской на траверсе и остове.