На съемных крышках монтажных люков каждой секции электровоза (рис. 230) установлены токоприемник 3, дроссель 2 и фильтр 9 для защиты от радиопомех, разрядники 6 и 7 для ограничения перенапряжений (разрядник 6 устанавливают, начиная с электровоза № 1565), разъединитель высоковольтный 5 для отключения токоприемника, главный выключатель 8, главный ввод с трансформатором тока 11, змеевик 14 для охлаждения сжатого воздуха, главные резервуары 16, жалюзи 18 для выброса в атмос-

Рис. 230. Расположение оборудования на крыше:

1 — стойка; 2 — дроссель (ДП); 3 — токоприемник (1); 4 — изолятор; 5 — разъединитель (2, 6); 6 — разрядник РВЭ-25М (57); 7 — разрядник РВМЭ-25 (5); 8 — главный выключатель (4); 9 — фильтр Ф-б (10); 10 — шунт; 11 — трансформатор тока (ТТ); 12 — крышка; 13 — температурный компенсатор; 14 — змеевик; 15 — шнна; 16 — главные резервуары; 17 — антенна КВ; 18 — жалюзи; 19 — шунтферу воздуха, охлаждающего блок балластных резисторов. Для выхода обслуживающего персонала из кузова на крышу над центральной частью ВВК предусмотрен люк с крышкой 12.

Антенна радиостанции коротковолнового диапазона представляет собой голый медный провод, натянутый между двумя стойками с помощью натяжных болтов. Провисание провода антенны в середине под действием подвешенного груза массой 2 кг должно быть в пределах (40+5) мм. Главный выключатель 8, разъединители 5, главный ввод с трансформатором тока И установлены на уплотнительных прокладках с промазыванием сопрягаемых поверхностей невысыхающей пастой.

Все съемные крышки монтажа люков, на которые заземлены аппараты, имеют заземление на кузов посредством гибких шин.