3.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Назначение. Тяговый электродвигатель НБ-412К пульсирующего тока предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую, передаваемую с вала двигателя на колесную пару. Индивидуальный привод каждой колесной пары электровоза имеет жесткую двустороннюю косозубую передачу. Малые шестерни смонтированы на концах вала двигателя, большие — на оси колесной пары; двигатель имеет опорно-осевое подвешивание.

Основные технические данные тягового электродвигателя НБ-412К

• Напряжение на зажимах двигателя, В ………….. 1600
• Максимальное напряжение на зажимах двигателя, В ……… 1850
• Максимальная частота вращения, об/мии ……….. 1680
• Количество охлаждающего воздуха, м3/мин ………. 11О
• Масса двигателя (без деталей зубчатой передачи), кг ……. 4850

  Часовой режим

• Мощность на валу, кВт ….. 775
• Ток якоря, А ……… 515
• Ток возбуждения, А …….490
• Частота вращения, об/мин …. 850

  Продолжительный режим

• Мощность на валу, кВт…..675
• Ток якоря; А………450

• Ток возбуждения, А…….429
• Частота вращения, об/мин …. 895
• Общее сопротивление обмоток двигателя при 20 °С, Ом…… 0,0880
• Сопротивление обмотки якоря при 20 °С, Ом……….0,031
• Сопротивление обмоток всех катушек главных полюсов (без шунта) при 20 °С, Ом………. 0,0238
• Сопротивление цепи обмоток добавочных полюсов прн 20 °С, Ом ….. 0,032
• Сопротивление компенсационной обмотки при 20 °С, Ом…….0,218

  Обмотка якоря

• Число пазов………75
• Шаг по пазам……..1 -13
• Число коллекторных пластин …. 525
• Шаг по коллектору…….1-2
• Шаг уравнителей по коллектору ….. 1 -176

Электромеханические характеристики тягового двигателя приведены на рис. 3.1, вентиляционная — 3.2.

Рис. 3.1. Электромеханические характеристики тягового двигателя НБ-412К:

V — скорость электровоза; 1д — ток якоря; Е — э. д. с. двигателя; я — частота вращения якоря; V, — напряжение, приложенное к двигателю; ґцд — сила тяги, создаваемая двигателем; г|д — к. п. д. тяговой передачи; О — диаметр колеса; р — степень ослабления возбуждения