Повреждение реостатных контакторов характеризуется большими бросками тока или срабатыванием защиты во время пуска электровоза.

В случае указанного повреждения необходимо исключить контактор из схемы путем болтового соединения отсоединенных кабелей.

Во всех указанных случаях движение можно продолжать лишь на последовательном соединении.