Рубрики
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

Радиолокационные измерители скорости


Радиолокационные измерители скорости используют в системах АРС и АЗСР. За последнее время нашел применение радиолокационный измеритель скорости движения вагонов РИС-В2, который представляет собой малогабаритное устройство миллиметрового диапазона радиоволн и измеряет скорости движения вагонов в диапазоне — 2-30 км/ч.

Горочные светофоры и их повторители служат для сигнализации машинистам горочных локомотивов перед горбом горки и на каждом пути надвига. Их устанавливают через каждые 150 м вдоль пути надвига. Аналогичные светофоры размещают и на путях парка прибытия. Кроме этого, пути парка прибытия оборудуют устройствами горочной автоматической локомотивной сигнализации, позволяющими передавать значения показаний горочных светофоров в кабину горочного локомотива. В зависимости от возможной скорости роспуска состава горочный светофор и его повторители сигнализируют желтым, желтым с зеленым и зеленым ОГНЯМИ. Красный огонь требует остановки состава, а дополнительное включение буквы «Н» на маршрутном указателе — осаживания состава от горба горки.

Маневровые светофоры, устанавливаемые на каждый пучок пути, и горочный светофор, сигнализирующий лунно-белым огнем, регулируют маневровые передвижения в подгорочном парке.

С горочного поста управляют работой сортировочной горки. Он представляет собой трехэтажное здание с застекленной выносной наблюдательной площадкой. Необходимо, чтобы из горочного поста хорошо обозревались приближающиеся к замедлителям вагоны, стрелочная зона и подгорочный парк, поэтому пост находится у горочной горловины ниже второй тормозной позиции. При этом создаются наиболее благоприятные условия для оценки оператором ходовых свойств, скоростей и степени торможения отцепов. На третьем этаже горочного поста расположен аппаратный зал и вспомогательные помещения, на втором — аппаратура устройств горочной автоматики, электрической централизации и вычислительной техники, а на первом — котельная, кабельное и аккумуляторное помещения и устройства пневмопочты. На горочном посту совмещенного типа находятся дежурные по горке и парку прибытия, маневровый диспетчер и техническая контора. При этом достигается концентрация управления сортировочной станцией, что снижает потери времени на управленческие функции.

Интересно почитать:   Организация групповой связи по постанционному принципу

Перед третьей тормозной позицией расположены будки дистанционного управления парковыми замедлителями, причем учитывают, что из одной будки можно управлять замедлителями двух пучков путей. В будках имеются пульты для контроля работы парковой тормозной позиции и резервного управления замедлителями.

На горочном посту устанавливают наклонные пульты-табло, собранные из прямоугольных и трапецеидальных секций. На прямоугольных секциях размещена мнемосхема парка прибытия и надвижной части горки, на трапецеидальных — мнемосхемы пучков путей подгорочного парка и средства связи. Кнопки управления сигналами и замедлителями и стрелочные рукоятки расположены по плану путей. Стрелочные рукоятки имеют три положения: два крайних соответствуют положениям стрелки, а среднее — автоматическому режиму управления стрелкой.

Пневматическую почту применяют на сортировочных станциях для пересылки грузовых документов. С ее помощью пакеты с грузовыми документами прибывающих поездов из парка прибытия пересылаются в техническую контору, где составляют план расформирования поезда. Документы на сформированный состав пересылаются из технической конторы в парк отправления для вручения машинисту поезда.

Пневматическая очистка стрелок служит для бесперебойного задания маршрутов скатывания отцепов зимой. У каждого привода стрелки устанавливают воздухосборник и два электропневматических клапана, включающих воздух только в трубопровод со стороны отжатого остряка стрелки. Стрелки очищаются циклически. Время очистки каждой стрелки 4 с, после чего с интервалом 0,3 с начинается очистка следующей стрелки. Цикл очистки стрелок повторяется через 6 мин. Очистку включают нажатием на пульте кнопки Включение очистки, на пульте начинает мигать белая лампочка Очистка стрелок.



Напольные устройства горочной автоматики

|

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

|

Горочная автоматическая централизация и программно-задающие устройства


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности