Распоряжение ОАО РЖД от 16.01.2008 N 39р
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
(ОАО «РЖД»)
16 января 2008 г. N 39р
РАСПОРЯЖЕНИЕ
О допускаемых скоростях для тепловоза 2ТЭ25К
на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД»
На основании результатов испытаний ФГУП ВНИИЖТ для грузового тепловоза 2ТЭ25К с осевой нагрузкой не более 25 тс и конструкционной скоростью 100км/ч устанавливаются следующие допускаемые скорости:
— в прямых и в кривых участках пути по прилагаемой таблице;
— по прямому направлению стрелочных переводов: в соответствии с таблицей 85 Приложения 1 к Приказу МПС РФ N 41Ц от 12 ноября 2001г., но не более конструкционной скорости тепловоза — 100 км/ч;
— по боковому направлению стрелочных переводов с крестовинами марок 1/11 и 1/9 стрелочных переводов типа Р65 — 40 км/ч, типа Р50 — 30 и 25 км/ч, типа Р43 — 15 и 10 км/ч соответственно.
Вице-президент
ОАО «РЖД»
В.А.Гапанович
Приложение
к распоряжению ОАО «РЖД»
от 16 января 2008 г. N 39р
Допускаемые скорости для грузового тепловоза типа 2(30-30)
серии 2ТЭ25К с осевой нагрузкой не более 25 тс
|
Тип рельсов, их |
Прямая |
Радиусы кривых в м |
|||||||
|
1000 |
800 |
700 |
600 |
500 |
400 |
350 |
300 |
||
|
Р65(6)-1840-Щ и |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
100 |
90 |
80 |
75 |
70 |
|
Р65(6)-2000-Гр |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
100 |
90 |
80 |
75 |
70 |
|
Р65(6)-1840-Гр |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
100 |
90 |
80 |
75 |
70 |
|
Р50(6)-2000-Щ |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
95 |
85 |
70 |
60 |
55 |
|
Р50(6)-1840-Щ |
К-100 |
К-100 |
К-100 |
100 |
90 |
80 |
65 |
55 |
50 |
|
Р50(6)-1600-Щ |
К-100 |
100 |
95 |
85 |
80 |
70 |
60 |
55 |
50 |
|
Р50(6)-2000-Гр |
100 |
100 |
100 |
100 |
90 |
75 |
65 |
55 |
50 |
|
Р50(6)-1840-Гр |
100 |
100 |
95 |
90 |
80 |
70 |
60 |
55 |
50 |
|
Р50(6)-1600-Гр |
100 |
95 |
85 |
80 |
75 |
65 |
55 |
50 |
45 |
|
Р50(6)-2000-П |
100 |
85 |
80 |
75 |
65 |
60 |
50 |
45 |
40 |
|
Р50(6)-1840-П |
100 |
80 |
75 |
70 |
60 |
55 |
45 |
40 |
35 |
|
Р50(6)-1600-П |
80 |
70 |
65 |
60 |
55 |
50 |
40 |
35 |
30 |
Примечание: буква «К» — конструкционная скорость тепловоза.