РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — ФИЛИАЛОВ ОАО «РЖД» (часть 4) от 12 июля 2012 г. N 1385р
2.4. Взаимодействие в ходе разработки ежемесячного и ежедекадного плана предоставления «окон» для текущего содержания и ремонта объектов инфраструктуры, а также обеспечения «окон» для проведения восстановительных работ в устройствах контактной сети и воздушных линий
На период производства работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры в органах управления железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» под руководством первого заместителя начальника железной дороги создается оперативный штаб (группа), в которую входят, в том числе, и представители ДИ и Д. Также в регионах дорог создаются оперативные штабы под руководством заместителей начальников железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» по регионам.
Оперативные штабы, исходя из сложившейся эксплуатационной обстановки, плана перевозок на предстоящий месяц и на неделю на основании годового директивного плана-графика разрабатывают план работы на месяц, предусматривающий порядок и последовательность предоставления или совмещения «окон» для подразделений и предприятий, выполняющих работы в «окно». Также оперативные штабы разрабатывают мероприятия по обеспечению пропуска поездопотоков, в соответствии с принятым вариантным графиком движения поездов и направляют разработанную документацию в Д.
Оперативный штаб (группа) контролирует выполнение организационно-технических мероприятий по подготовке к проведению работ в «окно».
В соответствии с планом работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры на месяц руководители ПЧ, ШЧ, ЭЧ подают декадные и суточные заявки на предоставление «окон» для производства работ по ремонту объектов железнодорожной инфраструктуры в соответствующие службы органа управления ДИ на согласование. Обобщенная и согласованная ДИ заявка передается в Д на утверждение (нормативный документ «Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД»).
Утвержденные ДИ заявки на «окна» рассматриваются оперативным штабом (группой) с участием представителей ДИ и Д. На основании заявок уточняются технологии работы, готовность к работе и достаточность машин, механизмов и рабочей силы, своевременность погрузки и доставки к месту работ хоппер-дозаторных вертушек, выполнение работ по подготовке к «окнам», обеспечение работ локомотивами, организация пропуска плановых поездопотоков и другие вопросы, связанные с предоставлением «окон».