ПРОТОКОЛ ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА 17-18 мая 2012 (часть 101)

Экспорт алюминия из Республики Таджикистан за 2011 год снизился по сравнению с 2010 годом на 60 тыс. тонн, экспорт хлопка-волокна снизился на 11,7 тыс. тонн, импорт глинозема снизился на 174,7 тыс. тонн.

Одной из немаловажных причин снижения объема перевозки является переориентация экспортно-импортных перевозок на автомобильный транспорт.

В общей структуре перевозок за 2011 год 7,9 % занимает экспорт, 47,1% — импорт, 42,2% — транзит.

За указанный период отремонтировано капитальным ремонтом 91 вагон, деповским — 732 вагона, текущим ремонтом — 257 вагонов.

Туркменистан.

Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана производит расчеты за перевозки грузов в международном сообщении в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств-участников СНГ соответствующего года.

Ежегодное рассмотрение и внесение изменений в Тарифную политику является важным показателем согласованного сотрудничества всех железнодорожных администраций-участниц Тарифного Соглашения, при котором учитываются предложения и интересы всех сторон, что в целом, является показателем выработки согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте.

В целях создания благоприятных условий для грузоклиентов Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана создаются благоприятные условия для доставки грузов по более коротким маршрутам, устанавливаются льготные тарифы в виде предоставления скидок на различные грузы, такие как глинозем, алюминий, нефтепродукты. Так, к действующим ставкам Тарифной политики на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год были предоставлены следующие понижающие коэффициенты:

— при перевозке глинозема на участке Туркменистана Туркменбаши-Фарап-Разъезд161 — в размере 0,6; на участке Сарахс-Фарап-Разъезд161 — в размере 0,9;

— при перевозке алюминия на участке Туркменистана Разъезд161-Фарап-Сарахс — в размере 0,6; на участке Разъезд161-Фарап-Туркменбаши — в размере 0,6;

— при перевозке нефтепродуктов из третьих стран в третьи страны транзитом через Туркменистан в цистернах парка собственного и железных дорог на участке Туркменбаши-Фарап, Туркменбаши-Фарап-Разъезд161, Туркменбаши-Серхетабад — в размере 0,7.

Учитывая наличие альтернативных маршрутов вывоза из Узбекистана хлопкового волокна, минеральных удобрений и цемента, и в целях сохранения и привлечения дополнительных объемов грузов, к базовым ставкам Тарифной политики на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год был установлен коэффициент 0,75.