ПРОТОКОЛ ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА 17-18 мая 2012 (часть 63)
Приложение N 24
к Протоколу
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств — участников Содружества,
протокол от 17-18 мая 2012 г. N 56
ИНСТРУКЦИЯ
ПО СВАРКЕ И НАПЛАВКЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ <1>
взамен Инструкции по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров РТМ 32 ЦВ 201-88 в части пассажирских вагонов
ЦЛ-201-2011
———————————
<1> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании
Приложение N 25
к Протоколу
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств — участников Содружества,
протокол от 17-18 мая 2012 г. N 56
РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ТИПА «ВАЛ» ИЗНОСОСТОЙКОЙ НАПЛАВКОЙ <1>
Технологическая инструкция
ТИ-ВП-2011
———————————
<1> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании
Приложение N 26
к Протоколу
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств — участников Содружества,
протокол от 17-18 мая 2012 г. N 56
АЛЬБОМ <1>
УЧЕТНЫХ ФОРМ ПЕРВИЧНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ВАГОННОМУ ХОЗЯЙСТВУ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ, С ИНСТРУКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ПО ПОРЯДКУ ИХ ОФОРМЛЕНИЯ
———————————
<1> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании
Приложение N 27
к Протоколу
Изменения и дополнения в
Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ)
В Приложении N 8 к ПППВ:
1. Таблице «Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов» присвоить наименование «Таблица N 1», исключив:
а) строку «1.3.Вагоны скоростных поездов» с изменением нумерации последующих подпунктов;
б) из новых строк 1.3 и 1.4 граф «Деповской ремонт — пробег» сноски (*);
в) из Примечания абзац под (*) с подпунктами 1 и 2.
2. В пункте 7 Таблицы N 1 в графе «ТО-3 — пробег» текст «190000» заменить текстом «150000».
3. Дополнить текст нижеследующими таблицами N N 2-4.
Таблица N 2
Периодичность и сроки проведения ТО-3 и ДР пассажирских вагонов, оборудованных деталями повышенного ресурса
|
Тип пассажирских вагонов |
Периодичность, тыс.км/месяц |
|||
|
для пассажирских |
для пассажирских |
|||
|
ТО-3 |
ДР |
ТО-3 |
ДР |
|
|
I. Цельнометаллические пассажирские вагоны, используемые в пассажирских |
||||
|
1.1. Мягкие, СВ, габарита РИЦ |
250/12 |
500/36 |
300/12 |
600/36 |
|
1.2. Купейные, некупейные, |
||||
|
1.3. Вагоны-рестораны всех |
||||
|
1.4.Вагоны всех типов с |
||||
|
1.5. Багажные, багажно-почтовые |
250/12 |
500/24 |
300/12 |
600/24 |
|
1.6. Вагоны, эксплуатирующиеся |
|
|
|
|
|
1.7. Вагоны габарита РИЦ, 1-ВМ, |
|
|
|
|
|
II. Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения |
||||
|
1. Вагоны пассажирские служебные |
||||
|
1.1. Вагоны для перевозки высших |
-/12 |
-/24 |
-/12 |
-/24 |
|
1.2. Иные служебные вагоны |
-/12 |
-/36 |
-/12 |
-/36 |
|
2. Вагоны служебно-технические |
||||
|
2.1. Вагоны-электростанции |
-/12 |
-/24 |
-/12 |
-/24 |
|
2.2. Тормозоизмерительные, |
|
|
|
|
|
2.3. Путеобследовательские, |
-/12 |
-/48 |
-/12 |
-/48 |
|
2.4. Вагоны-дефектоскопы, |
-/12 |
-/24 |
-/12 |
-/24 |
|
2.5. Вагоны для турных перевозок |
-/12 |
-/48 |
-/12 |
-/48 |
|
2.6. Вагоны быта, вагоны- |
|
|
|
|
|
3. Вагоны для перевозки |
-/6 |
-/12 |
-/6 |
-/12 |
|
4. Багажные, переоборудованные |
-/6 |
-/12 |
-/6 |
-/12 |
|
5. Почтовые |
-/6 |
-/12 |
-/6 |
-/12 |
|
6. Банковские вагоны |
-/12 |
-/24 |
-/12 |
-/24 |
|
7. Вагоны министерств и ведомств |
-/12 |
-/36 |
-/12 |
-/36 |
|
8. Вагоны узкой колеи |
-/6 |
-/24 |
-/6 |
-/24 |
Примечание:
Пассажирские вагоны после постройки и прошедшие КР-2, КРМ, КВР первым ДР ремонтировать не ранее чем через два года.
(КРМ — капитальный ремонт повышенного объема с модернизацией производится по решению владельца пассажирского вагона в сроки, установленные для КР-2).