Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки железорудного концентрата (код ЕТСНГ 141092) со станции Ковдор Октябрьской железной дороги на станцию Скангали (рзд) (эксп.) Октябрьской железной дороги и апатитового концентрата (код ЕТСНГ 431036) со станций Титан и Апатиты Октябрьской железной дороги на станции Скангали (рзд) (эксп.) и Завережье (эксп.) Октябрьской железной дороги в рамках ценовых пределов

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,75 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882) со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на экспортные перевозки железорудного концентрата (код ЕТСНГ 141092) со станции Ковдор Октябрьской железной дороги на станцию Скангали (рзд) (эксп.) Октябрьской железной дороги и апатитового концентрата (код ЕТСНГ 431036) со станций Титан и Апатиты Октябрьской железной дороги на станции Скангали (рзд) (эксп.) и Завережье (эксп.) Октябрьской железной дороги, в собственных (арендованных) вагонах.

2. Коэффициент действует до восстановления железнодорожного движения в направлении порта Мурманск, но не позднее 31 декабря 2020 г. включительно.

3. Коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.