Распоряжение ОАО РЖД от 24.06.2007 N 1336р

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО



«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»



(ОАО «РЖД»)

РАСПОРЯЖЕНИЕ

О порядке учета и устранения отступлений от норм содержания



пути, выявляемых вагонами-путеизмерителями

Распоряжением ОАО «РЖД» от 30 мая 2007 г. N 1002р «Об усилении контроля за устранением отступлений от норм содержания рельсовой колеи» был установлен порядок учета и устранения отступлений от норм содержания пути, выявляемых вагонами-путеизмерителями.

Анализ наличия отступлений от норм содержания пути после ввода в действие вышеуказанного порядка, а также проверками железных дорог установлено, что на отдельных железных дорогах, при общем снижении количества отступлений II степени, допущен рост к уровню прошлого года неисправностей III и IV степени. Набольший рост допущен на Горьковской (245), Восточно-Сибирской (143), Красноярской (109), Западно-Сибирской (76), Дальневосточной (74) и Забайкальской (52) железных дорогах.

В целях повышения безопасности движения поездов, снижения количества неисправностей III и IV степени:

1. Установить с 01 июля 2008 г. на железных дорогах на участках со скоростями движения пассажирских поездов 120 км/час и более и грузовых более 80 км/час, а также на дистанциях пути с «отличной» балловой оценкой следующий порядок учета и устранения отступлений от норм содержания пути, выявляемых вагонами-путеизмерителями:

1.1. Работы по устранению отступлений II степени, близких по величине к III степени, выполняются в недельный срок с момента их выявления.

1.2. Учет и контроль устранения таких отступлений вести аналогично учету отступлений III степени.

1.3. Учет повторяемости отступлений II степени, близких по величине к III степени, III и IV степеней вести ежемесячно по результатам контрольных проверок пути вагонами-путеизмерителями.

1.4. В положениях по премированию предусмотреть ответственность работников при повторах двух и более раз подряд отступлений II степени, близких по величине к III степени, III и IV степеней. Премию путевым бригадам рассчитывать по результатам работы за месяц (по итогам контрольной проверки вагона-путеизмерителя).

1.5. На участках с установленными скоростями движения 120 км/час и менее для пассажирских поездов и 80 км/час и менее для грузовых, учет и устранение отступлений от норм содержания пути, выявляемых вагонами-путеизмерителями вести согласно «Порядку устранения неисправностей в содержании пути III, IV степени, сочетаний отступлений II, III степени, неисправностей II степени, приближенных к III степени, выявленных вагоном-путеизмерителем», утвержденному указанием ОАО «РЖД» от 11 июля 2006г. N ЦПП-8/35.

2. Дорожным центрам диагностики ежеквартально проводить:

2.1. Перешифровку данных проверок вагонов-путеизмерителей под скорость 140 км/час для анализа положения со скоростями по приказу начальника дороги и для планирования работ по переходу к скоростям движения грузовых поездов 90 км/час.

2.2. Выявление нестабильных по ширине колеи кривых участков пути по разнице между показаниями вагонов-путеизмерителей ЦНИИ-4 и КВЛ-П, превышающей 5 мм, после чего натурным осмотром выявлять негодные к эксплуатации узлы скреплений или негодность шпал. В кратчайшие сроки организовывать выполнение работ по устранению выявленных недостатков.

3. С вводом в действие настоящего распоряжения отменить распоряжение ОАО «РЖД» от 30 мая 2007 г. N 1002р «Об усилении контроля за устранением отступлений от норм содержания рельсовой колеи».

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Департамента пути и сооружений Конакова В.П.

Вице-президент

ОАО «РЖД»

В.Б.Воробьев