Диспетчер железнодорожной станции

Диспетчера по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте по праву можно назвать «командиром». Ведь кто, как не он, уверенно управляет работой станции. Это он руководит многими подразделениями на железной дороге. И от его умения, внимания, опыта, расторопности и коммуникабельности зависит безопасность и слаженность всех без исключения направлений железнодорожной ветки. Не зря англичане называют человека на этой должности регулировщиком или распорядителем движения.

Система диспетчерского руководства

Управлять железнодорожными процессами весьма сложно. Поэтому и существует в диспетчерской службе многоуровневая система управления. На первой ступени иерархической лестницы стоит поездной диспетчер, под командованием которого находится определенная часть железной дороги со станциями, путями, стрелками, ветками.

На больших узловых и сортировочных станциях работает маневровый диспетчер, который принимает и формирует десятки составов. Он получает данные со станций, составляет план расформирования и отправляет вагоны по дальнейшим адресам.

Человек, сидящий за пультом, очень напряженно работает, ведь его главное задание — соблюдение графика маневров и их абсолютная безопасность. В подчинении у диспетчеров находится несколько подразделений, обслуживающих железнодорожные объекты.

Требования к работе

Диспетчер — это высококлассный специалист, грамотный и ответственный. Круг обязанностей, которые он должен выполнять, весьма внушителен и серьезен. Диспетчер обязан:
• - организовать рациональный график движения составов с учетом координации работ всех подчиненных структур;
• - организовать прием и отправку поездного состава, грузовые работы, формирование составов, пассажирские передвижения;
• - контролировать планы перевозок;
• - формировать вагонопотоки и организовывать маршруты;
• - умело составлять планы работ с поездами и грузами;
• - грамотно нормировать необходимое количество локомотивов, передвижения на вверенном участке;
• - обеспечивать качество и контроль эксплуатационных, поездных и грузовых служб;
• - следить за содержанием локомотивного парка;
• - формировать и пропускать утяжеленные и удлиненные составы;
• - обеспечивать рациональное пользование транспортом;
• - совершенствовать и оптимально автоматизировать диспетчерское управление.

Положительные стороны профессии

Работа диспетчера всегда востребована и, несомненно, престижна. Она стабильна, ведь железные дороги были, есть и будут, а значит, и диспетчеры всегда нужны. Немалый стимул в получении этой профессии – достаточно высокие зарплаты.

Отрицательные стороны

На диспетчера возложена огромная ответственность, легкомысленному и невнимательному человеку в этой профессии не место. Определенные трудности несет и посменный график — придется работать и в выходные, и в праздничные дни. Хотя для многих людей посменная работа не является недостатком, а, наоборот, удобна и желательна.

Профессиональные качества диспетчера

Человек, желающий работать диспетчером, должен обладать незаурядными качествами — человеческими и профессиональными. Как человек, он должен быть:
• - весьма ответственным;
• - уравновешенным;
• - командным игроком (уметь работать в одной команде с сослуживцами и подчиненными).

К рабочим качествам требования тоже достаточно серьезные:
• - умение быстро реагировать на ситуации;
• - способность грамотной организации работы своего коллектива;
• - перспективное мышление (нужно уметь предугадывать скрытый смысл ситуации и предотвращать ее нежелательные последствия);
• - хорошие аналитические способности;
• - умение обходиться без контроля, быть достаточно самостоятельным работником;
• - способность принять ответственное и взвешенное решение быстро;
• - готовность грамотно и четко действовать по инструкциям;
• - умение систематизировать и анализировать полученную информацию;
• - умение в сложной ситуации и при недостатке времени нестандартно и быстро решить возникшую проблему;
• - стремление повышать свои профессиональные навыки и знания.

Очевидно, что работа диспетчера — непростая. Даже в век новых технологий, когда создаются всевозможные автоматизированные линии, машины и роботы, человек на посту диспетчера остается незаменим. Для получения этой должности недостаточно колледжа, здесь необходимо высшее образование по профилю и стаж работы, связанной с перевозками.

Железная дорога с детства любима и влечет к себе мальчишек и девчонок. Да и многие взрослые люди с удовольствием путешествуют в поездах, вдыхая запахи перронов и слушая гудки паровозов. Железная дорога — это огромный и живой механизм, состоящий из множества «винтиков». И один такой «винтик» — диспетчер, «разводящий», к которому стекается вся информация о передвижениях поездов, а он умело рассылает их в разные стороны по железнодорожным путям до станций назначения.