Диспетчера по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте по праву можно назвать «командиром». Ведь кто, как не он, уверенно управляет работой станции. Это он руководит многими подразделениями на железной дороге. И от его умения, внимания, опыта, расторопности и коммуникабельности зависит безопасность и слаженность всех без исключения направлений железнодорожной ветки. Не зря англичане называют человека на этой должности регулировщиком или распорядителем движения.
Система диспетчерского руководства
Управлять железнодорожными процессами весьма сложно. Поэтому и существует в диспетчерской службе многоуровневая система управления. На первой ступени иерархической лестницы стоит поездной диспетчер , под командованием которого находится определенная часть железной дороги со станциями, путями, стрелками, ветками.
На больших узловых и сортировочных станциях работает маневровый диспетчер, который принимает и формирует десятки составов. Он получает данные со станций, составляет план расформирования и отправляет вагоны по дальнейшим адресам.
Человек, сидящий за пультом, очень напряженно работает, ведь его главное задание — соблюдение графика маневров и их абсолютная безопасность. В подчинении у диспетчеров находится несколько подразделений, обслуживающих железнодорожные объекты.
Требования к работе или что должен делать диспетчер
- организовать рациональный график движения составов с учетом координации работ всех подчиненных структур;
- организовать прием и отправку поездного состава, грузовые работы, формирование составов, пассажирские передвижения;
- контролировать планы перевозок;
- формировать вагонопотоки и организовывать маршруты;
- умело составлять планы работ с поездами и грузами;
- грамотно нормировать необходимое количество локомотивов, передвижения на вверенном участке;
- обеспечивать качество и контроль эксплуатационных, поездных и грузовых служб;
- следить за содержанием локомотивного парка;
- формировать и пропускать утяжеленные и удлиненные составы;
- обеспечивать рациональное пользование транспортом;
- совершенствовать и оптимально автоматизировать диспетчерское управление.
Положительные стороны профессии
Работа диспетчера всегда востребована и, несомненно, престижна. Она стабильна, ведь железные дороги были, есть и будут, а значит, и диспетчеры всегда нужны. Немалый стимул в получении этой профессии – достаточно высокие зарплаты.
Отрицательные стороны
На диспетчера возложена огромная ответственность, легкомысленному и невнимательному человеку в этой профессии не место. Определенные трудности несет и посменный график — придется работать и в выходные, и в праздничные дни. Хотя для многих людей посменная работа не является недостатком, а, наоборот, удобна и желательна.
Профессиональные качества диспетчера
- ответственность;
- уравновешенность;
- умение работать в одной команде с сослуживцами и подчиненными;
- умение быстро реагировать на ситуации;
- способность грамотной организации работы своего коллектива;
- перспективное мышление (нужно уметь предугадывать скрытый смысл ситуации и предотвращать ее нежелательные последствия);
- хорошие аналитические способности;
- умение обходиться без контроля, быть достаточно самостоятельным работником;
- способность принять ответственное и взвешенное решение быстро;
- готовность грамотно и четко действовать по инструкциям;
- умение систематизировать и анализировать полученную информацию;
- умение в сложной ситуации и при недостатке времени нестандартно и быстро решить возникшую проблему;
- стремление повышать свои профессиональные навыки и знания.
Очевидно, что работа диспетчера — непростая. Даже в век новых технологий, когда создаются всевозможные автоматизированные линии, машины и роботы, человек на посту диспетчера остается незаменим. Для получения этой должности недостаточно колледжа, здесь необходимо высшее образование по профилю и стаж работы, связанной с перевозками.
Железная дорога с детства любима и влечет к себе мальчишек и девчонок. Да и многие взрослые люди с удовольствием путешествуют в поездах, вдыхая запахи перронов и слушая гудки паровозов. Железная дорога — это огромный и живой механизм, состоящий из множества «винтиков». И один такой «винтик» — диспетчер, «разводящий», к которому стекается вся информация о передвижениях поездов, а он умело рассылает их в разные стороны по железнодорожным путям до станций назначения.
Почитать о железнодорожных профессиях еще: