Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Уралвагонзавод» является крупнейшим предприятием РФ по производству грузовых вагонов различного назначения. Оно располагает мощным конструкторско-технологическим потенциалом, экспериментальной базой, высоким уровнем технологии и мощностей, обеспечивая тем самым высокое качество продукции. В состав объединения входит Уральское конструкторское бюро вагоностроения (УКБВ), которое является головным в отрасли грузового вагоностроения РФ и разработчиком более 50-ти типов полувагонов и цистерн различного назначения.
После распада СССР перед ФГУП «Уралвагонзавод» была поставлена задача обеспечения потребности России в транспортных средствах для перевозки всей гаммы грузов железнодорожным, автомобильным и морским транспортом.
В условиях рыночных отношений, это потребовало создания мобильного производства, приспособленного к выпуску любого востребованного потребителями подвижного состава. В основу создания такого комплекса была положена универсальность и гибкость производства в сочетании с высокими требованиями к выпускаемым изделиям, в соответствии с нормами Росжелдорконтроля и Морского Регистра России.
В созданном комплексе реализованы в едином технологическом потоке следующие технологические принципы:
- Созданное замкнутое производство, включает в себя все виды работ от заготовительного производства до выхода готового изделия, с проведением полного комплекса необходимых испытаний.
- Мобильность и возможность быстрой переналадки оборудования на изготовление различных типов вагонов.
- Построение технологического потока, исключающего встречные грузопотоки.
- Обеспечение возможности отработки новых конструкций и технологий без остановки основного производства.
- Использование транспортных систем, позволяющих снизить материальные и трудовые затраты при передаче узлов изделия и самого вагона с одного рабочего места на другое.
- Механизация сборочно-сварочных и других видов работ с использованием кантователей, манипуляторов, стендов облегчающих работу и повышающих производительность труда.
- Использование локальных вентиляционных систем и фильтров, позволяющих эффективно удалять сварочные аэрозоли и производить чистку воздуха в фильтрах, что обеспечивает создание условий для безопасного труда и охраны окружающей среды.
- Возможность изготавливать несколько видов вагонов одновременно без переналадки оборудования.
- Создание нетрадиционных средств механизации сборочных операций при изготовлении котлов с использованием заготовок высокой точности, исключающих подгоночные операции.
Приведем характеристики вагонов (рис. 1), выпускаемых большими партиями.
Рис. 1. Схемы основных вагонов, выпускаемых на ГУП «Уралвагонзавод»
Рис. 2. Четырехосный цельнометаллический полувагон модели 12-132, производства «Уралвагонзавод»
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т .. 70
Масса тары, т . 24
Объем кузова, м
3
… 88
Расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, т 23,5
Длина по осям сцепления автосцепок, мм .. 13 920
Габарит 1-ВМ
Полувагон снабжен 14 нижними разгрузочными люками и усиленными торцевыми стенами.
Рис. 3. Четырехосный полувагон с глухим кузовом модели 12-166, производства «Уралвагонзавод»
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т … 1 71
Масса тары, т . 23
Объем кузова, м
3
88
Длина по осям сцепления автосцепок, мм .. 13 920
Расчетная нагрузка от колесной пары
на рельсы, т . 23,5
Габарит .. 1-ВМ
Количество зачистных люков, шт . 2
Кузов полувагона выполнен с усиленной верхней обвязкой.
Рис. 4. Четырехосный цельнометаллический специализированный грузовой вагон модели 12-146, производства «Уралвагонзавод»
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т . 70
Масса тары, т . 29,7
Объем кузова, м
3
… 88
Нагрузка от оси на рельсы, т . 24,5
Количество секций крыши, шт 2
Полувагон снабжен двумя секциями съемной крыши для защиты перевозимых грузов.
Рис. 5. Четырехосная цистерна модели 15-558с, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки и хранения жидких газов (кислорода, азота, аргона).
Технические характеристики:
Геометрический размер котла, м
3
. 44
Масса заправляемого продукта, т:
Кислорода .. 47
Азота .. 34
Аргона 55
Рабочее давление в котле, МПа … 0,5
Потери жидкости от испарения в сутки
(по кислороду), % . 0,26
Масса тары, т . 36
Длина по осям автосцепок, мм . 14 730
Нагрузка от оси на рельсы, т 22,9
Темп опорожнения, л/мин 500—800
Котел цистерны представляет собой сложную конструкцию.
Рис. 6. Четырехосная цистерна модели 15-559, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки сжиженной двуокиси углерода.
Технические характеристики:
Масса перевозимой углекислоты, т .. 45
Рабочее давление в сосуде, ат .. 20
Масса тары, т .. 47,5
Габарит .. 0,2-ВМ
Длина по осям автосцепок, мм .. 14 700
Диаметр котла, мм . 3000
Котел цистерны представляет собой сложную конструкцию.
Рис. 7. Четырехосная цистерна модели 15-147У, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки и хранения сжиженного природного газа (метана) и жидкого этилена.
Технические характеристики:
Геометрический объем котла, м
3
. 65
Масса заправляемого метана, т . 26,6
Рабочее давление в сосуде, МПа . 0,5
Потери жидкости от испарения в сутки, % … 0,27
Масса порожней цистерны, т . 41,5
Габарит . 0-ВМ
Длина по осям сцепления автосцепок, мм 14 730
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т … 17,8
Выгрузка груза — самонаддувом
Котел цистерны представляет собой сложную конструкцию.
Рис. 8. Четырехосная вагон-цистерна модели 15-5103, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов. Она выполнена в исполнении «У» категории размещения 1 при нижнем рабочем предельном значении температуры эксплуатации минус 50°С.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т 66
Масса тары, т 28
Объем котла полезный, м
3
73,78
Длина по осям сцепления автосцепок, мм 12 020
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5
Внутренний диаметр котла, мм … 3000
Рабочее давление в котле, ат 0,7
Габарит … 02-ВМ
Калибровочный тип .. 79
Котел выполнен с ломаной осью для обеспечения полного слива продукта.
Рис. 9. Четырехосная вагон-цистерна модели 15-195, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов по железным дорогам РФ, стран СНГ и Балтии. Она производится в исполнении «УХЛ» категории размещения 1 с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем предельном значении температуры эксплуатации минус 60°С.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т 72
Масса тары, т . 28
Полезный объем котла, м
3
.. 85,8
Длина по осям автосцепок, мм .. 12… 020
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т . 25
База, мм .. 7800
Габарит 1-Т
На раме цистерны установлены защитные экраны.
Рис. 10. Четырехосная вагон-цистерна модели 15-565, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки темных нефтепродуктов вязких марок. Она производится в исполнении «УХЛ» категории размещения 1 с обеспечением эксплуатационной надежности при эксплуатации до температур минус 60 °C.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т . 72
Масса тары, т .. 28
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 25
База, мм … 7800
Длина по осям автосцепок, мм .. 12… 020
Полезный объем котла, м
3
73,47
Габарит . 1-Т
Котел цистерны оборудован парообогревательным кожухом, с жестким креплением котла к полурамам (без хребтовой балки).
Рис. 11. Четырехосная вагон-цистерна модели 15-157, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки технической серной кислоты. Она выполнена в «У» категории 1 с обеспечением эксплуатационной надежности при температурах до минус 50 °C.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т 69
Масса тары, т . 25
Полезный объем котла, м
3
38,06
Длина по осям сцепления автосцепок, мм 12 020
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5
База, мм .. 7800
Габарит … 02-ВМ
Рис. 12. Четырехосная вагон-цистерна модели 15-144, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки сжиженных углеводородных газов (пропан) по дорогам РФ, стран СНГ и Балтии.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т . 40,8
Масса тары, т . 40
Полезный объем котла, м
3
. 62,8
Длина по осям автосцепок, мм .. 12 020
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т … 23,5
Внутренний диаметр котла, мм … 3000
Габарит 1-Т
Котел цистерны оборудован дугами, предохраняющими погрузочно-выгрузочные устройства, а на раме установлены защитные экраны.
Рис. 13. Контейнер-цистерна модели КЦМ-35/0,6, производства «Уралвагонзавод»
Предназначен для приема, хранения, выдачи сжиженного природного газа (СПГ) и служит как тара для транспортировки железнодорожным, морским, речным и автомобильным транспортом. Контейнер получил обозначение по Кодексу ООН — UNT75, а по ИСО — 1496-3: 1995 — 1АА.
Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм:
Длина 12 192
Ширина . 2438
Высота .. 2591
Максимальная масса брутто, т … 30,48
Масса тары, т .. 14,95
Максимальное рабочее давление, МПа . 0,6
Вид теплоизоляции волокнисто-вакуумная
Температурный диапазон эксплуатации, °C.. -50…60
Максимальная расчетная температура стенки сосуда, °C 196
Номинальная толщина цилиндрической части сосуда, мм 6
Способ налива и слива … верхний.. слив сторонним наддувом
Рис. 14. Четырехосная платформа модели 13-192, производства «Уралвагонзавод»
Предназначена для перевозки контейнеров-цистерн типа КЦ-25 и контейнеров типа 1АА, 1Α, 1АХ, 1СС, 1С, 1СХ ГОСТ 18477.
Платформа выполнена в «У» категории 1 с обеспечением эксплуатационной надежности при температурах до минус 50 °C.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т 60
Масса тары, т .. 20,4
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5
База, мм .. 8800
Длина по осям автосцепок, мм .. 13… 920
Консоль рамы, мм . 1950
Ширина, мм 2870
Габарит … 02-ВМ
Рис. 15. Четырехосный вагон-хоппер модели 19-569, производства «Уралвагонзавод»
Предназначен для перевозки минеральных удобрений.
Технические характеристики:
Грузоподъемность, т . 70
Масса тары, т … 23,5
Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5
Объем, м
3
… 80
Длина по осям автосцепок, мм .. 13 200
База, мм … 8980
Количество люков
загрузочных .. 1
разгрузочных 4
Габарит . 1-Т