Тахогенератор служит для работы в качестве дистанционного датчика скорости движения электровоза, привод которого осуществляется специальным пальцем, завернутым» эксцентрично в торец оси колесной пары. Палец входит в вилку, установленную на выходном валу тахогенератора.

Тахогенератор представляет собой две-надцатйполюсный синхронный генератор с возбуждением от постоянных магнитов, расположенных внутри 12-полюсной когтеобразной магнитной системы ротора. Статор имеет трехфазную распределенную обмотку, соединенную в «звезду» с глухой нейтралью. Тахогенератор реверсивный. Технические данные генератора следующие: Нелинейность выходного напряжения (при частоте вращения 50- 750 об/мин), %, не более 2,5 Крутизна выходного напряжения, мВ/(об/мин) • 40

Номинальная частота вращения, об/мин 750

Ток (при номинальной частоте вращения), мА, не более 30 Напряжение (при номинальной частоте вращения), В, не менее 30

Конструктивно тахогенератор (рис. 4.19) выполнен в алюминиевом корпусе. Крепление к буксе фланцевое. Для подсоединения к тахогенератору внешних проводов имеется крышка с резиновым уплотнением. В целях исключения попадания влаги в подсоединительную коробку в штуцере находится резиновое уплотнение, которое обжимает подводящие провода по мере закручивания штуцера.

Глава 5. ТРАНСФОРМАТОРЫ И ДРОССЕЛИ