Для учета расхода активной энергии при работе электровоза в режиме тяги и возврата ее в КС в режиме электрического торможения применяют счетчики электроэнергии типа Ф442.

Технические данные счетчика следующие:

Номинальное напряжение, В 220 Номинальная частота, Гц 50 Номинальный ток, А о Номинальный первичный ток трансформатора тока, А 300 Класс точности 2.0 Масса, кг, не более 5

На изоляционной панели, закрепленной на несущем основании счетчика, установлены трансформаторы тока и напряжения, суммирующий механизм, его привод с шаговым двигателем, все печатные платы, разъемы. Все элементы закрыты кожухом со смотровым окном, позволяющим списывать показания счетчика.

Рис. 9.1. Манометр: 1 — штуцер; 2 — держатель; 3 — корпус; 4 — циферблат; 5 — трубка

Основание счетчика должно быть надежно заземлено.

Принцип работы счетчика основан на перемножении мгновенных значений аналоговых сигналов напряжения и тока с последующим преобразованием результата перемножения в число-импульсный код. Число импульсов соответствует измеряемой активной энергии.

Установленные на электровозе счетчики должны иметь пломбы на винтах крепления основного кожуха и кожуха, закрывающего колодки выводов с клеймом отдела технического контроля (ОТК).

Распломбирование и пломбирование, регулирование, проверку и ремонт счетчика должны производить специально уполномоченные организации и лица.