Калорифер КЭЛ-1 предназначен для обогрева лобовых стекол, а также кабины машиниста и имеет следующие технические данные:

«Номинальная мощность, Вт 3500

Номинальное напряжение, В:

цепн нагревателей 380

цепи двигателя 50

Номинальная подача вентилятора, м3/с 0,0625

Температура срабатывания реле, °С 183-205

Масса, кг 26,0

Калорифер (рис. 8.86, а) состоит из блока электрических нагревателей -5 и блока мотор-вентилятора 3, которые объединены в металлическом кожухе 2.

Блок нагревателей выполнен из трех групп и-образных электронагревателен типа ТЭН (Е1-Е10), которые с помощью хомутов закреплены на металлическом основании 4. В блоке мотор-вентилятора на валу двигателя постоянного тока ДВ-75 (М) закреплено колесо центробежного вентилятора. Все провода от элементов схемы выведены на контакт— цые зажимы (XI, Х2).

Забор воздуха в калорифер осуществляется через отверстие во фланце со стороны двигателя. Проходя через трубчатые нагреватели, воздух подогревается и выходит наружу через отверстия в верхней части кожуха. От перегревов в аварийных режимах калорифер защищен термозащитным реле 1 типа РТЗ-032

Электрическая схема соединений приведена на рис. 8.86, б.