Назначение. Розетка РЗ и штепсель ШУ-21 предназначены для соединения цепей управления двух секций электровозов. Розетка РУ-132 служит для изменения цепей одной секции электровоза при переводе ее на самостоятельную работу. Они имеют следующие технические данные:

рз РУ-132 ШУ-21

Число контактов 37 7 37

Ток номинальный. А 13 13 13

Напряжение, В 50 50 50

Испытательное напряжение переменно- 1500 1500 1500 го тока, прикладываемое между штырями и корпусом в течение 1 мин, В

Масса, кг 5,6 5 5,3

Конструкция. Розетка РЗ (рис. 152) состоит из литого корпуса 4, в котором между двумя изоляторами 5 установлены штыри 3. В корпусе розетки имеется паз, а в корпусе штепселя — выступ, поэтому включение может произойти только при определенном расположении штырей розетки относительно гнезд штепселя. Изоляторы и прессшпановые прокладки винтами крепят к корпусу. В штырях имеются отверстия для пайки подводящих проводов. На корпусах розетки есть приливы, с помощью которых розетку крепят к штепселю. Для предохранения от попадания влаги внутрь розетки при отключенном штепселе в розетке имеется крышка 1, прижимаемая к корпусу пружиной 2.

Штепсель ШУ-21 (рис. 153) также состоит из литого корпуса 5 и изоляторов 1 я 3, между которыми установлены гнезда 2. Для увеличения надежности и улучшения качества контакта гнезда имеют крестообразный разрез и снабжены пружиной. В штепселе предусмотрена система рычагов 4 и 6, обеспечивающая его соединение с розеткой. Для уплотнения монтажных проводов применена резиновая втулка 9, закрепленная гайкой 7 и хомутом 8.

Конструкция розетки РУ-132 аналогична конструкции РЗ, отличается она кор-аусом и меньшим числом штырей. Соединение розетки со штепселем показано на рис. 154.

Уход в эксплуатации. Контактные поверхности и изоляцию необходимо содержать в чистоте. Систематически следует проверять надежность контактного соединения штырей и гнезд. Со-

прягаемые поверхности корпусов розетки и штепселя рекомендуется смазывать смазкой универсальной среднеплавкой УС-2 ГОСТ 1033-73

Возможные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 39

Таблица 39