Назначение. Термозащитное реле предназначено для отключения нагревателя калорифера обогрева стекол электровоза путем разрыва цепи питания катушки контактора, включающего нагреватель. Реле срабатывает в аварийных режимах, когда температура воздуха в калорифере повышается до 195-205° С и может возникнуть пожар.

Технические данные

Номпнатыюе напряжение ……….. 50 В

Предельный отключаемый ток………. 5 А

Рабочая температура …………. 80° С

Температура срабатывания……….. 195-205°С

Наибольшая температура в месте установки в течение

3 мни ……………… 250° С

Время срабатывания из рабочего состояния при скорости нарастания температуры воздуха в месте установки (2о~ С/мин) …………….не более 5 мин

Конструкция. В колодке 1 (рис. 173) развальцованы две резьбовые втулки 6. К втулкам винтами прикреплены пружины 3 и 4 и упоры 5. Пружины 3 выполнены из бронзовой ленты толщиной 0,2 мм. Верхние концы пружин сведены вместе и соединены с помощью плавкой вставки 2, изготовленной из сплава, состоящего из 50% свинца н 50% олова. Сплав имеет температуру плавления 195-205° С. При повышении температуры воздуха в зоне установки реле плавкая вставка плавится п концы пружин расходятся, разрывая цепь питания катушки контактора, воздействующего на нагреватель и вентилятор калорифера.

Рис. 173. Термозащнтнсе реле PT3-032