Назначение. Пневматические контакторы предназначены для включения и отключения силовых цепей электровоза. Технические данные их приведены в табл. 9.

Таблица 9

Пневматические контакторы всех типов по конструкции и принципу действия аналогичны. Поэтому рассмотрим устройство и работу только контактора ПК-96.

Конструкция. Контактор (рис 100) состоит из следующих основных узлов: неподвижного «и подвижного контактов, пневматического привода 2, дугогасительной камеры 11 и электрической блокировки 1. Все узлы и детали аппарата смонтированы на изолированном металлическом стержне 3. Узел неподвижного контакта состоит из кронштейна 9, дугогасительной катушки 10, главного контакта 12 и дуго-гасительного контакта 8. На кронштейне 5 подвижного контакта шарнирно установлен рычаг б, несущий контактодержатель с главным контактом 13 и дугогасительным контактом 7. Главные контакты имеют накладки из композиции серебро-окись кадмия и предназначены для длительного прохождения через них тока, дугогасительные контакты имеют накладки из композиции медь-вольфрам и предназначены для коммутации силового тока. Рычаг 6 изоляционной тягой 4 связан со штоком пневматического привода 2. Привод включает в себя цилиндр, отключающую пружину, подвижной шток с поршнем и электромагнитный вентиль. Уплотнение поршня осуществляется резиновой манжетой.

Для дугогашения в контакторе использована однощелевая дуго-гасительная камера, выполненная в виде двух прессованных боковин из дугостойкого материала. На выходе камеры установлены пламега-сительные решетки.

Электрическая блокировка — пальцевого типа. Колодка блокировки с медными сегментами соединена с подвижной системой контактора через тягу, с помощью которой и приводится в действие.

Включение контактора осуществляется сжатым воздухом, поступающим в цилиндр пневматического привода через электромагнитный вентиль при подаче на его катушку напряжения. Поршень под действием сжатого воздуха перемещает подвижную систему аппарата, производит замыкание силовых и переключение блокировочных контактов. При этом дугогасительные контакты замыкаются первыми.

Отключение контактора проис-«•; :лпт под действием отключающей :;. жпны после снятия напряже-» «я с катушки вентиля. Сжатый .. «-здух выходит из цилиндра через • «рпус вентиля в атмосферу. Поденная система возвращается в >; иное положение, размыкая . „чала главные, а затем дугога-ч :сльные контакты. Возникаю-.: на дугогасительных контак-

Рис. 100. Пневматический контактор ПК-96

Рис. 101. Исполнение приводов пневматических контакторов (а — места подвода сжатого воздуха)

тах электрическая дуга под действием магнитного поля дугогаситель-ной катушки входит в щель камеры, где и гасится. •

По способу подачи сжатого воздуха к приводу и наличию электрической блокировки контакторы имеют шесть исполнений, приведенных на рис. 101 и в табл. 10.

В электромагнитных вентилях на входе имеются втулки с калибровочным отверстием диаметром 1,5 мм. Через это отверстие сжатый воздух плавно поступает в цилиндр привода, в результате чего кон-

Таблица 10

Примечание. Знак «X» указывает на исполнение привода контактора (см. рис. 101).

такты и другие подвижные детали при включении не воспринимают ударных нагрузок.

В отличие от контактора ПК-96 контакторы ПК-14-ПК-19 и ПК-339 имеют одну пару силовых контактов, выполненных из профильной твердой меди марки М1. Кроме того, контакторы ПК-14- ПК-19 не имеют системы дугогашения. В остальном конструкция этих аппаратов аналогична конструкции ПК-96.

Общие виды этих аппаратов показаны на рис. 102 и рио. 103.