В каждой кабине управления на специальных кронштейнах установлен скоростемер СЛ-2М (рис. 110). Скоростемер состоит из следующих узлов: измерителя скорости, счетчика километров, регистратора заднего хода, регистрирующего (записывающего) механизма, часов, регистратора давления в тормозной магистрали.

Скоростемер измеряет и записывает скорость от 5 до 150 км/ч с точностью ± 2 км/ч по всей шкале (не считая ошибки за счет износа бандажа колеса локомотива). Часы скоростемера имеют ручной завод и относятся к категории механизмов повышенной точности.

Регистрирующий механизм включает в себя лентопротяжный механизм и устройство для записи на диаграммной ленте основных параметров движения и ведения поезда и устройства автоматической локомотивной сигнализации с автостопом.

Регистратор давления тормозной магистрали производит запись изменений давления в пределах от нуля до 0,59 МПа. На задней стенке скоростемера находится контактное устройство, которое состоит из четырех кулачковых шайб, переключающих четыре контактные группы.

Подробные технические данные о скоростемере указаны в паспорте, который прилагается заводом к документации каждого электровоза.

Рис. ПО. Скоростемер СЛ-2М: I окно Для лампы синего цвеїа; 2 скороетемер-иая лепта: часы; 4 — указа і ель скорости; 5 приводной вал; б камера индикатора тормозною давления: і счетчик киломеїров: 8 ключ для завода часов

Порядок содержания, ремонта и эксплуатации скоростемеров определяется Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР и соответствующими инструкциями МПС.