Подвеска тягового двигателя моторно-осевого (трамвайного) типа. Одной стороной двигатель опирается на траверсу (рис. 96), которая состоит из четырех спиральных пружин 1, заключенных между двумя балочками 3 с приваренными к ним трубчатыми упорами 2, и на-

Рис. 96. Траверса подвески тягового двигателя

правляющих стержней 4, проходящих внутри крайних пружин. На рабочие поверхности балочек наварены закаленные сменные накладки 5, на которые опираются носики тягового двигателя. Подвеска тягового двигателя вставляется между кронштейнами на поперечных брусьях рамы тележки с предварительным натягом, обеспечивающим нормальую работу подвесок при движении электровоза в обоих направлениях. Другой стороной двигатель опирается на ось колесной пары через моторно-осевые подшипники.