При текущих ремонтах осуществляйте осмотр электропроводки и шинного монтажа.

При осмотре электропроводки:

проверьте надежность закрепления наконечников проводов на выводах аппаратов, машин, контактных рейках. Ослабленный крепеж затяните;

проверьте состояние жил проводов в месте вот а я в наконечники. Жила провода в месте впая в наконечник не должна иметь более 5% изломанных проволок. Если изломанные проволоки жилы превышают указанную норму, наконечники перепаяйте;

проверьте крепление жгутов проводов в скобах, металлических и пластмассовых поясах. В случае ослабления крепления провода в скобах обмотайте листовой резиной до полного уплотнения в скобе, а крепеж скобы затяните. Ослабленные металлические пояса подтяните спецключом из ЗИП электровоза. У ослабленных пластмассовых поясков переставьте кнопки на следующие отверстия;

проверьте состояние защитных оплеток, оболочек и изоляции проводов и кабелей. Особое внимание обратите на состояние проводов в местах прохода через стенки, у концов труб, желобов. При возникновении перетирания провода немедленно устраните причину, вызывающую повреждение (подтяните крепеж скоб, вставьте ар.мировки, выпавшие из отверстий в стенках, наденьте спавшие втулки с концов и т. п.). Па поврежденную оплетку или оболочку провода наложите два слоя с перекрытием в половину ширины ленту изоляционную прорезиненную 2ППЛ ГОСТ 2662 -68 или липкую поливинилхлоридпую ПВХ ГОСТ 16214-70. Если повреждена резиновая или пластмассовая изоляция проводов в цепях с напряжением до 36 В переменного или ПО В постоянного тока, место повреждения обмотайте тремя слоями с перекрытием в половину ширины лептой изоляционной прорезиненной или липкой поливипилхлоридной. Изоляцию накладывайте на провод на расстоянии не менее 30 мм по обе стороны от поврежденного места. Если повреждена резиновая изоляция проводов в цепях с напряжением свыше 36 В переменного или ПО В постоянного тока, место повреждения обмотайте пятью слоями с перекрытием в половину ширины лентой самослипающейся ЛЭТСЛР-КФ ТУ 38.103.171 -73. Поверх самослипающейся ленты провод обмотайте тремя слоями с перекрытием в половину ширины лептой изоляционной прорезиненной или липкой полихлорвиниловой. Изоляцию накладывайте на провод на расстоянии не менее 100 мм по обе стороны от поврежденного места. При первом же подъемочном ремонте провода с поврежденной и временно отремонтированной изоляцией замените. Пыль с проводов удалите. Попавшее на провода масло вытрите насухо;

проверьте состояние маркировочных бирок на проводах. Бирки должны располагаться у концов проводов. У проводов с сечением токопроводящей жилы до 6 мм2 бирки должны быть плотно натянуты на обжимающую изоляционную часть наконечника. Под спадающие бирки подмотайте изоляционную ленту. Загрязненные бирки протрите ветошью, смоченной в бензине;

в случае необходимости для восстановления вышедшей из строя цепи с проводом сечением до 2,5 мм2 используйте резервные провода, указанные в перечнях проводов электромонтажных чертежей;

не реже двух раз в месяц осмотрите все контактные соединения и подтяните ослабленный крепеж;

не реже одного раза в месяц проверьте состояние всех изоляторов (опорных, проходных, клип, изолирующих планок, листов, изоляцию шин и т. п.) и протрите их от пыли и грязи чистой салфеткой, смоченной авиабензином.

В случае замены какого-либо аппарата механические воздействия от шин на его выводы не допускаются.

Особенно тщательно следите, чтобы не было механических воздействий со стороны шин на выводы силового трансформатора, так как в противном случае может возникнуть течь масла и даже повреждение фарфорового изолятора.

При ремонтах обращайте внимание на состояние луженых и изолированных поверхностей шин. Появление раковин на контактной поверхности свидетельствует о неудовлетворительном состоянии покрытия или недостаточной затяжке крепежа. Покрытие восстановите. При сильном повреждении изоляцию восстановите, а при повреждении только поверхностного слоя зачистите наждачной бумагой, продуйте и окрасьте изоляционной эмалью.