РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — ФИЛИАЛОВ ОАО «РЖД» (часть 7) от 12 июля 2012 г. N 1385р
По окончании работ ответственный представитель структурного подразделения ЦДИ уведомляет дежурного работника структурного подразделения ЦД о возможности открытия движения или восстановлении работы сооружений и устройств инфраструктуры, и при необходимости устанавливает временные условия их работы, согласованные с соответствующим структурным подразделением ЦД до начала «окна». В случае если такие ограничения не были установленным порядком согласованы, ответственность за последствия их введения возлагается на структурные подразделения ЦДИ.
Оперативный контроль фактического предоставления технологических «окон», хода работ в технологическое «окно», своевременного открытия перегонов в случаях, когда работы в данном «окне» выполняют структурные подразделения ДИ, осуществляют Д и ДИ.
Каждый случай нарушения установленного порядка работы и продолжительности предоставленного технологического «окна» должен немедленно расследоваться руководителями ДИ и Д с разработкой организационно-технических мер по рациональному использованию предоставленных технологических «окон». Кроме того, расследование подобных нарушений координируется первым заместителем начальника железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
При возникновении технических или технологических сбоев в инфраструктуре и подвижном составе, вызывающих необходимость смещения «окна», должны быть немедленно приняты корректирующие меры, в соответствии с положениями нормативного документа «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российский Федерации», нормативного документа «Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог» и нормативного документа «Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД».
Детальное описание порядка организации работы хозяйственных поездов в различных ситуациях представлено в нормативном документе «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».