Распоряжение ОАО РЖД от 06.09.2010 N 1877р
ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 6 сентября 2010 г. N 1877р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМЫ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ОАО «РЖД» В ПАССАЖИРСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ
В целях объективного учета объемов и стоимости услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», оказанных перевозчикам, осуществляющим деятельность в сфере пассажирских перевозок в пригородном сообщении:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2011 г. прилагаемую форму внутренней статистической отчетности ЦО-39 пригород «Отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД» и инструктивные указания по ее формированию.
2. Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Илларионову А.В. обеспечить формирование указанной статистической отчетности.
3. Начальнику Департамента пассажирских сообщений Верховых Г.В., начальникам железных дорог довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить исполнение.
Старший вице-президент
ОАО «РЖД»
В.В. Михайлов
Приложение
к распоряжению ОАО «РЖД»
от 6 сентября 2010 г. N 1877р
Коммерческая тайна (по заполнению)
┌──────────┬─────────────┬───────────┬────────────┬─────────────┬─────────────┐
│ │ │ 41091 │ │ │ │
├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┤
│ Формы │ Организации │ ОАО «РЖД» │Департамента│Подразделения│Территории по│
│документа │ составителя │ по ОКОГУ │ │ │ ОКАТО │
│ по ОтКУД │документа по │ │ │ │ │
│ │ ОКПО │ │ │ │ │
├──────────┴─────────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────────┤
│ КОДЫ │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ЦО-39 пригород
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 6 сентября 2010 г. N 1877р
Месячная
Формируется автоматически — 11 числа месяца, следующего за отчетным
ОТЧЕТ
об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД»
наименование перевозчика___________________________________
отчетный месяц________________________ года________________
дорога________________________________________________________
(заключившая договор на предоставление услуг по использованию инфраструктуры)
|
Тарифное |
Количество |
Количество |
Поездо-км |
Количество вагонов |
Пробег вагонов (вагоно-км)Стоимосте, услуг инфраструткуры, руб |
||||||||
|
всего |
в т.ч. |
по |
по |
по |
итого без |
НДС, |
всего с |
||||||
|
всего |
в т.ч. |
||||||||||||
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
20 |
|||||||||||||
|
21 |
|||||||||||||
|
22 |
|||||||||||||
|
… |
|||||||||||||
|
200 |
|||||||||||||
|
Всего |
|||||||||||||
Утверждены
распоряжением ОАО «РЖД»
от 6 сентября 2010 г. N 1877р
Инструктивные указания
по формированию формы внутренней статистической отчетности ЦО-39 пригород «Отчет об объемах и стоимости услуг инфраструктуры ОАО «РЖД»
Общие положения.
1. К учету принимаются пассажирские поезда пригородного сообщения всех перевозчиков, мотор-вагонный подвижной состав и вагоны локомотивной тяги, проследовавшие в составе поездов, как предназначенные так и не предназначенные для перевозки пассажиров.
2. Первоисточником для формирования отчета являются:
— данные маршрута машиниста формы ТУ-3ВЦЕ, обрабатываемые в автоматизированной системе интегрированной обработки маршрутов машиниста (далее — ЕК ИОММ).
Контроль за полнотой и достоверностью ввода данных маршрутов машиниста обеспечивает Департамент информатизации и корпоративных процессов управления.
3. Данные маршрутов машиниста, зафиксированные в автоматизированных системах, ежесуточно передаются из ЕК ИОММ в АСУ РСИ для формирования отчета.
4. Учет данных маршрутов машиниста в АСУ РСИ производится ежесуточно по дате прибытия поезда на станцию назначения или пограничный пункт. Отчетные сутки установлены по местному времени с 00 часов 00 минут.
5. Отчет формируется в АСУ РСИ ежемесячно по перевозчикам в срок до 11 числа месяца, следующего за отчетным. Окончание отчетного периода определяется по состоянию на 00 часов 00 минут (исключительно) первого календарного дня месяца, следующего за отчетным, по местному времени станций назначения (пограничных пунктов) поездов.
6. Эксплуатация программного комплекса АСУ РСИ осуществляется Главным вычислительным центром ОАО «РЖД».
7. Глубина хранения данных в АСУ РСИ составляет 5 лет.
Формирование отчета.
1. К учету принимаются пассажирские поезда перевозчика, курсирующие в пригородном сообщении следующей нумерации:
Пригородные: 6001 — 6998
Скорые пригородные: 7001 — 7398
Пригородные служебного 7481 — 7498
назначения:
2. Группировка данных производится по тарифным расстояниям в зависимости от фактического расстояния следования поездов.
Фактическое расстояние следования поезда определяется от станции отправления (пограничного пункта) до станции назначения (пограничного пункта) в соответствии с маршрутом следования и Тарифным Руководством N 4. Расстояние следования поезда определяется в пределах границ российских железных дорог.
Станцией отправления является первоначальный пункт отправления поезда, указанный в служебном расписании.
Пограничным пунктом принимается условный пункт, определяющий границу инфраструктуры ОАО «РЖД».
3. По каждому тарифному расстоянию формируются данные:
— количество поездов (гр.1)
— количество рейсов (гр.2)
— поездо-км (гр.3)
— количество вагонов (гр.с 4 по 5)
— пробег вагонов (гр.с 6 по 7)
— стоимость услуг инфраструктуры по схемам И1, И2, И3 и всего без учета НДС (гр.с 8 по 11)
— величина НДС (гр.12)
— стоимость услуг инфраструктуры всего, с учетом НДС (гр.13)
3.1. Количество поездов — количество назначенных поездов в соответствии с расписанием движения пригородных поездов.
3.2. Количество рейсов — количество рейсов поездов определяется за отчетный период по датам прибытия назначенных поездов на станцию назначения или пограничный пункт.
3.3. Поездо-км — определяются умножением количества рейсов поездов в отчетный период на фактическое расстояние следования.
3.4. Количество вагонов
Графы 4, 5 формы отчета содержат данные о фактическом количестве вагонов (в том числе включенных в состав поезда перевозчика вагонов других отправителей), проследовавших в составе поездов за отчетный период, всего и в том числе предназначенных для перевозки пассажиров.
Все вагоны, проследовавшие в составе поезда перевозчика, принятого к учету, считаются предназначенными для перевозки пассажиров.
3.5. Значения по Пробегам вагонов формируются в графах 6 и 7 формы отчета путем умножения количества вагонов, проследовавших в составе поезда, за отчетный период на соответствующее расстояние их следования.
3.6. Стоимость услуг инфраструктуры определяется на поезд в зависимости от количества выполненных рейсов и количества вагонов в составе поезда за отчетный период на расстояние следования поезда по тарифам, установленным на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при пассажирских перевозках в пригородных поездах в собственном (арендованном) подвижном составе и правилами их применения, утвержденными федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги) в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Стоимость услуг инфраструктуры рассчитывается по трем группам тарифов (И1, И2, И3) для соответствующих субъектов Российской Федерации без учета НДС, результаты значений которых складываются.
3.6.1. По каждому поезду рассчитывается стоимость услуг инфраструктуры:
по тарифам группы И1 путем умножения количества рейсов поезда на значение тарифа И1 для соответствующего расстояния следования поезда.
гр.8 = SUM гр.2 х И1 (по расст. следования)
по тарифам группы И2 путем умножения количества вагонов за отчетный период всего на значение тарифа И2 для соответствующего расстояния следования вагонов.
гр.9 = SUM гр.2 х И2 (по расст. следования)
по тарифам группы И3 путем умножения количества вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров, за отчетный период на значение тарифа И3 для соответствующего расстояния следования вагонов.
Гр.10 = SUM Гр.2 х И3 (по расст. следования)
итоговая по трем группам (И1, И2, И3), которая округляется до целых рублей. Суммы менее 0,5 рубля не учитываются, 0,5 рубля и более увеличиваются до целых рублей.
гр.11 = гр.8 + гр.9 + гр.10
3.6.2. В графе 12 формы отчета определяется величина НДС от итоговой стоимости услуг инфраструктуры по ставке 18%
гр.12 = гр.11 х 0,18
3.6.3. В графе 13 формы отчета определяется величина Итоговой стоимости услуг инфраструктуры с учетом НДС:
гр.13= гр.11 + гр.12