ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ (МОДЕРНИЗАЦИИ) И РЕМОНТУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ (часть 51) от 2 мая 2012 г. N 859р

П.2.3.3.6. При обследовании мостов должны определяться (или выявляться):

состояние подмостового русла;

состояние регуляционных сооружений;

состояние подводных и надводных частей опор;

состояние опорных частей;

грузоподъемность пролетного строения;

условия пропуска поездных нагрузок;

строительная высота пролетного строения;

стрела подъема рельсового пути;

толщина балластного слоя под шпалой, на пролетных строениях с ездой на балласте;

отклонение оси верхнего строения пути относительно оси пролетного строения (эксцентриситет);

состояние мостового полотна;

места с нарушениями габарита приближения строений;

наличие участков переходного пути с переменной жесткостью;

наличие и состояние дренажа за устоем;

водопропускная способность моста;

другие параметры или состояние конструкций, их элементов и устройств по требованию проектных или эксплуатирующих организаций.

П.2.3.3.7. В случае, когда грузоподъемность пролетного строения не может быть определена расчетным путем по данным обследований, например, в связи с наличием неисправностей в частях или элементах конструкции, необходимо проводить испытания в соответствии со СНиП 3.06.07-86.

П.2.3.3.8. Обследование водопропускных труб проводится в целях определения необходимости назначения реконструктивных или ремонтных мероприятий на этих объектах и для сбора исходных данных для разработки проектов реконструкции железнодорожного пути.

При проведении обследований необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:

СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний Госстрой СССР 1988 г;

Инструкция по содержанию искусственных сооружений от 28.12.98 г. N ЦП-628.

П.2.3.3.9. Работы по обследованиям водопропускных труб должны выполняться специализированными подразделениями (мостоиспытательными станциями Центра ИССО, мостостанциями Центров диагностики путевого хозяйства железных дорог). К выполнению работ по обследованию могут привлекаться ВНИИЖТ, НИИ Мостов и дефектоскопии, исследовательские подразделения ВУЗов, имеющих кафедры мостов, а также другие организации по согласованию с Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры.

П.2.3.3.10. При обследовании водопропускных труб должны определяться (или выявляться):

водопропускная способность трубы;

необходимость удлинения трубы, наращивания оголовков;

состояние кладки звеньев и оголовков железобетонных и каменных труб;

состояние покрытия металла и изменение формы поперечного сечения гофрированных труб;

положение звеньев труб в плане и профиле;

состояние швов между звеньями и вынос грунта насыпи через швы и трещины;

надежность укрепления русл и откосов насыпи;

состояние входного и выходного русл;

состояние лотков в трубах;

следы пучения грунта или наледеобразования;

другие параметры или состояние конструкций, их элементов и устройств по требованию проектных и эксплуатирующих организаций.

П.2.3.3.11. Предпроектные обследования проводятся специалистами проектных институтов с целью получения исчерпывающих исходных данных для разработки проектов реконструкции, капитального ремонта пути на новых и старогодных материалах и модернизации искусственных сооружений.

Результаты обследования должны позволить определить или подтвердить грузоподъемность эксплуатируемого сооружения, если расчетная грузоподъемность его была определена ранее при плановых обследованиях искусственных сооружений.

По результатам обследований (плановых и предпроектных) принимается решение о возможности и целесообразности дальнейшей безопасной эксплуатации сооружения после проведения соответствующих реконструктивных мероприятий (усиление или замена пролетных строений, ремонт и усиление опор, реконструкция проезжей части и мостового полотна).