МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОСТАВУ И СОДЕРЖАНИЮ ОБОСНОВЫВАЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ ПО ИНВЕСТИЦИОННЫМ ПРОЕКТАМ ОАО «РЖД» (часть 10) от 5 марта 2012 г. N 463р

Таблица 21. Инвестиционные затраты по проекту. Вариант N (33), млн. руб.

———————————

(33) — Таблица формируется в постоянных и текущих ценах.

(34) — Включая затраты на проектно-изыскательские работы.

(35) — НДС по инвестиционным затратам, подлежащий к возмещению из бюджета, урегулированный статьями 171 и 172 НК РФ, которые предусматривают (с некоторыми ограничениями) возможность применения налогового вычета по НДС в связи с приобретением товаров (работ, услуг), а также основных средств и нематериальных активов.

2. Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы по проекту определяются на основе единичных и укрупненных расходных ставок, на основе дорожного справочника по экономической оценке показателей эксплуатационной работы, а также накопленной статистики по эксплуатации объектов основных фондов в разбивке по годам эксплуатации. Для составления прогноза эксплуатационных расходов может использоваться бухгалтерская и внутрифирменная финансово-экономическая отчетность ОАО «РЖД» и филиалов железных дорог. При определении величины эксплуатационных расходов необходимо учитывать предполагаемые изменения в результате реализации инвестиционного проекта (в том числе сокращение расходов на оплату труда за счет уменьшения численности, экономию материальных затрат, изменение амортизационных отчислений). 4) Обоснование изменений приводится в приложении к обосновывающим материалам. Данные об эксплуатационных расходах по проекту приводятся в соответствующем формате (Таблица 22), по возможности — с детализацией по местам возникновения затрат.

Таблица 22. Эксплуатационные расходы по проекту. Вариант N, млн. руб.

3. Доходная составляющая проекта

При формировании доходной части проекта разработчик обосновывающих материалов дает описание эффектов от реализации проекта, факторы, влияющие на их формирование, логику их расчета.

В доходной части проекта учитываются:

доходы от оказания услуг инфраструктуры и тяги;

— дополнительные доходы, полученные от оказания услуг по грузовым перевозкам;

— дополнительные доходы, полученные от оказания услуг по пассажирским перевозкам;

— дополнительные доходы, от оказания прочих услуг;

— экономия эксплуатационных расходов;

— сокращение штрафов, выплат.

В доходной части проекта не учитывается ликвидационная стоимость объектов основных средств.

Формат плана доходных поступлений характеризует Таблица 23.