ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО АУДИТА И КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ В ОРГАНЕ УПРАВЛЕНИЯ ЦДИ, В ДИРЕКЦИЯХ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖД И ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ (часть 3) от 17 апреля 2012 г. N 773р

УТВЕРЖДЕН:

распоряжением ОАО «РЖД»

от 17 апреля 2012 г. N 773р

ПОРЯДОК

ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО АУДИТА В ОРГАНЕ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД», В ДИРЕКЦИЯХ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ — ФИЛИАЛОВ ОАО «РЖД» И ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ

Общие положения

1. Настоящий порядок определяет основные требования к проведению технического аудита в системе менеджмента безопасности движения на уровне органа управления Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — Центральная дирекция инфраструктуры), дирекций инфраструктуры железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» (далее — дирекции инфраструктуры железных дорог) и их структурных подразделений.

2. Технический аудит в хозяйствах инфраструктуры, осуществляемый путем проведения плановых, внеплановых, контрольных, комплексных и тематических проверок в системе менеджмента безопасности движения, проводится с целью:

оценки технического состояния объектов инфраструктуры, предотвращения негативных явлений и тенденций в производственных процессах;

раннего выявления проблем (рисков), поиска их коренных причин (факторов), выработки корректирующих действий для повышения уровня технического обслуживания и эксплуатационной деятельности структурных подразделений в целом;

оценки эффективности организационно-управленческих решений в структурных подразделениях по ранее выявленным рискам в обеспечении безопасности движения;

снижения уровня аварийности на основе систематизированного и последовательного анализа и оценки деятельности органа управления Центральной дирекции инфраструктуры, дирекций инфраструктуры железных дорог.

3. Сроки проведения технических аудитов:

первый квартал года, следующего за отчетным, — технический аудит первого уровня в структурных подразделениях (самооценка);

второй квартал — технический аудит второго уровня, проводимый дирекциями инфраструктуры железных дорог (по несоответствиям процессов), с учетом дифференцированного подхода;

третий, четвертый квартал — инспекционный технический аудит органом управления Центральной дирекции инфраструктуры, с учетом дифференцированного подхода.

4. При назначении технического аудита издаются соответствующие распоряжения о создании и составе аудиторской группы, сроках и плане проведения:

начальника Центральной дирекции инфраструктуры при проведении технического аудита в органе управления Центральной дирекции инфраструктуры и инспекционного технического аудита в хозяйствах дирекции инфраструктуры железной дороги;

начальника дирекции инфраструктуры железной дороги при проведении технического аудита второго уровня в соответствующих службах и структурных подразделениях;

начальника структурного подразделения дирекции инфраструктуры железной дороги при проведении технического аудита первого уровня (самооценка) в своих подразделениях.

5. Руководитель аудиторской группы должен обладать компетентностью для проведения технического аудита, для чего должен пройти соответствующее обучение с получением свидетельства.

6. Состав аудиторской группы должен быть не менее 6 человек.