ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА РАСХОДА МОТОРНОГО МАСЛА НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (часть 8) от 11 апреля 2012 г. N 717р
Таблица 3
Расчет нормы удельного расхода моторного масла «на угар» тепловозами 2ТЭ10М(У) эксплуатационного локомотивного депо Узловая Московской дирекции тяги на планируемый период (I квартал 2010 г.)
┌─────── ─┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬─────────┐
│ │ Расчетные показатели │ │ │
│ ├────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │ │
│ │ отчетный период │ планируемый период │ │ │
│ ├───────┬────────────────────────────────────────┬───────┼────────────────────────────────────────┬────────┤ │ Норма │
│ Серия │Факти- │ по видам ремонта │ │ по видам ремонта │ │Коэффициент │удельного│
│ (код │ческий │ (технического состояния) │ │ (технического состояния) │ │ │ расхода │
│ серии) │расход ├────────────────────┬───────────────────┤ отч. ├────────────────────┬───────────────────┤ пл. │ К │ масла │
│тепловоза│масла, │ КР (Р1) │ ТР-3 (Р2) │ d │ КР (Р1) │ ТР-3 (Р2) │ d │ i │ │
│ │ ф ├──────┬───────┬─────┼──────┬──────┬─────┤ iрасч├──────┬───────┬─────┼──────┬──────┬─────┤ iрасч.│ │ пл. │
│ │ d │ отч. │ │ отч.│ отч.│ │ отч.│ │ пл. │ │ пл. │ пл. │ │ пл. │ │ │ d │
│ │ i │L │d │n │ L │d │n │ │ L │d │n │ L │d │n │ │ │ i │
│ │ │ р │ iрасч.│ i │ р │ iрасч│ i │ │ р │ iрасч.│ i │ р │ iрасч│ i │ │ │ │
│ ├───────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼─────┼───────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼─────┼────────┼────────────┼─────────┤
│ │ % │тыс.км│ % │секц.│тыс.км│ % │секц.│ % │тыс.км│ % │секц.│тыс.км│ % │секц.│ % │ — │ % │
├─────────┼───────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼─────┼───────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼─────┼────────┼────────────┼─────────┤
│2ТЭ10М(У)│ 1,89 │73,3 │ 1,3 │ 34 │ 75,9 │ 2,3 │ 34 │ 1,8 │128,1 │ 1,6 │ 20 │82,6 │ 2,30 │ 54 │ 2,1 │ 1,198 │ 2,26 │
│ (1) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────┴───────┴──────┴───────┴─────┴──────┴──────┴─────┴───────┴──────┴───────┴─────┴──────┴──────┴─────┴────────┴────────────┼─────────┤
│ пл. │ │
│ Всего по депо d │ 2,26 │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘
Таблица 4
Исходные данные по расходу топлива, масла и пробегам (техническом состоянии) тепловозов ЧМЭЗ(Т,Э,К) от последних видов ремонта в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная Московской дирекции тяги за отчетный период (I квартал 2009 г.)
|
Серия |
N |
Пробег ТПС от |
|
Фактический |
|
|
КР |
ТР-3 |
||||
|
ТО-13 |
ТХО-5 |
ТХО-11 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЧМЭ3(Т,Э,К) |
554 |
5,0 |
14 308 |
0,94 |
|
|
556 |
31,0 |
12 684 |
|||
|
704 |
28,0 |
15 040 |
|||
|
972 |
13,0 |
12 494 |
|||
|
973 |
25,0 |
11 194 |
|||
|
977 |
2,0 |
12 964 |
|||
|
982 |
24,0 |
14 811 |
|||
|
1 148 |
|||||
|
1 178 |
|||||
|
1 182 |
3,0 |
18 791 |
|||
|
1 183 |
1,0 |
13 463 |
|||
|
1 186 |
47,0 |
14 157 |
|||
|
1 222 |
31,0 |
15 972 |
|||
|
1 228 |
30,0 |
27 061 |
|||
|
1 244 |
23,0 |
23 880 |
|||
|
1 246 |
24,0 |
12 351 |
|||
|
1 300 |
24,0 |
11 937 |
|||
|
1 302 |
16,0 |
12 286 |
|||
|
1 329 |
18,0 |
28 807 |
|||
|
1 502 |
40,0 |
12 165 |
|||
|
1 688 |
19,0 |
14 925 |
|||
|
1 896 |
|||||
|
1 899 |
11,0 |
12 469 |
|||
|
2 034 |
2,0 |
5 450 |
|||
|
2 074 |
|||||
|
2 158 |
|||||
|
2210 |
32,0 |
1 374 |
|||
|
2 529 |
4,0 |
12 564 |
|||
|
2611 |
19,0 |
9 921 |
|||
|
2 614 |
20,0 |
9 449 |
|||
|
2 618 |
28,0 |
5 370 |
|||
|
2 620 |
13,0 |
3 253 |
|||
|
2 726 |
13,0 |
5 455 |
|||
|
2 856 |
|||||
|
3 033 |
16,0 |
10018 |
|||
|
3 951 |
15,0 |
12 594 |
|||
|
4214 |
20,0 |
12751 |
|||
|
4 220 |
|||||
|
4 287 |
14,0 |
10 028 |
|||
|
4 293 |
|||||
|
4 488 |
29,0 |
5 870 |
|||
|
4 500 |
8,0 |
14 752 |
|||
|
4 570 |
22,0 |
12 427 |
|||
|
4 572 |
22,0 |
4 579 |
|||
|
4 921 |
19,0 |
20 407 |
|||
|
4 922 |
27,0 |
21 344 |
|||
|
4 961 |
31,0 |
7 984 |
|||
|
4 963 |
27,0 |
19 500 |
|||
|
5 660 |
21,0 |
10 142 |
|||
|
5 664 |
31,0 |
24 804 |
|||
|
6 078 |
9,0 |
13 078 |
|||
|
6 724 |
47,0 |
11 275. |
|||
|
6 727 |
7,0 |
25 688 |
|||
|
6 729 |
39,0 |
14 222 |
|||
|
6 738 |
15,0 |
11 485 |
|||
|
6 832 |
|||||
|
6 849 |
22,0 |
14 174 |
|||
|
6 858 |
21,0 |
14 123 |
|||
|
5 789 |
17,0 |
11 678 |
|||
|
6414 |
3,0 |
16 362 |
|||
|
6416 |
17,0 |
15 052 |
|||
|
7 043 |
11,0 |
11 334 |
|||
|
7 047 |
|||||
|
7 048 |
25,0 |
11 096 |
|||
|
7 051 |
24,0 |
10 101 |
|||
|
7 360 |
16,0 |
4 386 |
|||
|
504 |
19,0 |
11 419 |
|||
|
976 |
|||||
|
980 |
|||||
|
Итого |
858,0 |
282,0 |
747 268 |
||
|
Количество ТПС, секций |
40 |
17 |
57 |
||
|
Среднее значе ние |
21,5 |
16,6 |
13110 |
||