Протокол от 21-22.10.2014 г. N 61 (Приложение N 28)

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

УТВЕРЖДЕНО

Советом по железнодорожному транспорту

государств — участников Содружества

Протокол от «21-22» октября 2014 г. N 61

Приложение N 28

ИНСТРУКЦИЯ

ПО УЧЕТУ ПЕРЕДАЧИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ, ПОРЯДКУ РАССЛЕДОВАНИЯ И ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ ОПОЗДАНИЯХ ПОЕЗДОВ

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с «Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам» (далее — Соглашение) и устанавливает порядок учета передачи, расследования и обмена информацией о международных пассажирских поездах, проследовавших с опозданием на 30 минут и более по межгосударственным стыковым пунктам железных дорог — Сторон Соглашения.

1.2. Межгосударственный стыковой пункт передачи пассажирских поездов (далее — МГСП) является раздельным пунктом, принадлежащим одной из сопредельных железных дорог государств — участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее — Стороны), по которому учитывается фактическое время приема (сдачи), проследования и отправления пассажирских поездов.

1.3. МГСП устанавливаются ссопредельными Сторонами Соглашения по границам диспетчерских участков.

1.4. Пунктом учета передачи пассажирских поездов является железнодорожная станция, имеющая необходимое техническое оборудование и персонал, обеспечивающие учет передачи, а также представление единой отчетной информации для сдающей и принимающей Сторон.

Перечень МГСП и пунктов учета передачи пассажирских поездов приведен в Приложении N 1.

1.5. Учету передачи и расследованию случаев опозданий на 30 минут и более подлежат пассажирские поезда согласно «Своду пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения», утверждаемому Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества.

1.6. Учет передачи пассажирских поездов по МГСП ведется за каждые отчетные сутки с 18 часов 01 минуты предыдущих суток до 18 часов 00 минут отчетных суток московского времени.

1.7. Учет передачи пассажирских поездов производится по времени, зафиксированному на МГСП:

по прибытию или отправлению пассажирского поезда, если поезд следует с остановкой по МГСП;

по проследованию, если поезд следует без остановки по МГСП.

1.8. Моментом передачи пассажирских поездов по МГСП является:

1.8.1 Для МГСП, оборудованных устройствами системы автоматической идентификации подвижного состава (далее — САИПС) — время проследования первой осью пассажирского поезда напольного считывающего устройства (НСУ).

1.8.2 Для МГСП, оборудованных устройствами электрической централизации (далее — ЭЦ), диспетчерской централизации (далее — ДЦ) и диспетчерского контроля (далее — ДК), временем фактического прибытия, отправления и проследования пассажирских поездов является:

время прибытия — момент фактического занятия пути приема поезда для посадки (высадки) пассажиров, совершения таможенных операций или технического обслуживания;

время отправления — момент перекрытия выходного светофора со станционного пути, где была остановка;

время проследования — момент перекрытия выходного светофора станции. Если стыковым пунктом является путевой пост, момент проследования фиксируется по перекрытию входного светофора.

1.8.3 Для МГСП, не оснащенных устройствами НСУ САИПС, ЭЦ, ДЦ и ДК, временем фактического прибытия, отправления и проследования пассажирских поездов считается:

время прибытия — момент остановки прибывающего пассажирского поезда в пределах полезной длины пути приема поезда;

время отправления — момент трогания с места пассажирского поезда по сигналу отправления при условии, что поезд после этого не имел остановок в границах МГСП;

время проследования — момент проследования пассажирским поездом оси железнодорожной станции при безостановочном его пропуске.

2. Учет передачи пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам

2.1. К учету передачи пассажирских поездов по МГСП для определения экономической ответственности принимаются пассажирские поезда, переданные по МГСП с опозданием на 30 минут и более.

2.2. Первоисточниками учета передачи пассажирских поездов по МГСП являются:

графики исполненного движения поездов;

журналы движения поездов и локомотивов.

2.3. Пункты учета передачи пассажирских поездов выполняют функции, связанные с ведением первичного учета данных о фактическом времени приема, сдачи пассажирских поездов по МГСП с передачей их в национальную информационную систему (далее — НИС) железнодорожной администрации (железной дороги).

НИС железнодорожной администрации (железной дороги) обеспечивает передачу данных о времени приема или сдачи пассажирских поездов НИС смежной железнодорожной администрации (железной дороги).

3. Порядок учета времени опозданий пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам

3.1. Порядок учета времени опозданий пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам производится на основании двусторонних договоров, заключаемых Сторонами Соглашения.

3.2. В обязательном порядке в договорах по учету передачи международных пассажирских поездов по МГСП предусматривается:

3.2.1 порядок учета времени приема, сдачи, проследования пассажирских поездов по МГСП;

3.2.2 порядок предоставления данных расшифровок бортовых самописцев локомотивов;

3.2.3 порядок предоставления подтверждающих документов о причинах задержки поездов;

3.2.4 технология согласования Сводной ведомости, данные которой служат основанием для проведения взаиморасчетов за передачу пассажирских поездов по МГСП с нарушением графика движения поездов;

3.2.5 технология работы диспетчерского аппарата железных дорог по обмену информацией о нарушениях графика движения пассажирских поездов в международном сообщении;

3.2.6 порядок обмена информацией о времени приема или сдачи пассажирских поездов между НИС смежных железнодорожных администраций (железных дорог).

3.3. Экономическая ответственность не применяется в следующих случаях:

3.3.1 при сдаче Стороной пассажирского поезда, в том числе прицепных и беспересадочных вагонов, с опозданием по причине позднего поступления от железных дорог, не являющихся Сторонами Соглашения, и не увеличения времени опоздания поезда на своей территории на 30 минут и более;

3.3.2 при технической неисправности подвижного состава и (или) железнодорожной инфраструктуры, возникшей не по вине Сторон;

3.3.3 в связи с необходимостью оказания медицинской помощи;

3.3.4 при задержке пассажирского поезда государственными органами (пограничными, таможенными, правоохранительными и др.) по причинам, не зависящим от Сторон, за исключением случаев задержек поездов контролирующими органами по вине поездной бригады железнодорожной администрации формирования поезда;

3.3.5 к сдающей Стороне — при передаче с опозданием пассажирского поезда из-за позднего подвода локомотива с принимающей Стороны, технической неисправности подвижного состава формирования принимающей Стороны или опозданий пассажирских поездов на МГСП по вине поездных бригад формирования принимающей Стороны при проведении контроля государственными органами (пограничными, таможенными, правоохранительными и др.);

3.3.6 В период перехода на летнее/зимнее время и на новый график.

3.4. В случае опоздания пассажирских поездов по причинам, не указанным в пункте 3.3, возникает экономическая ответственность у сдающей, принимающей Сторон.

3.5. Принимающая опаздывающий пассажирский поезд Сторона несет экономическую ответственность в пользу сдающей Стороны в следующих случаях:

3.5.1 из-за позднего подвода локомотива с принимающей Стороны;

3.5.2 в случае технической неисправности подвижного состава формирования принимающей Стороны;

3.5.3 по вине локомотивных и поездных бригад формирования принимающей Стороны при проведении контроля государственными органами (пограничными, таможенными, правоохранительными и др.).

4. Порядок расследования причин опозданий пассажирских поездов

4.1. Факты опозданий пассажирских поездов, указанные в пунктах 3.3.2, 3.3.3, 3.3.4, 3.5, оформляются «Актом причин опозданий пассажирских поездов» (далее — Акт) (Приложение N 4).

Акт составляется в количестве не менее трех экземпляров и предоставляется:

— начальнику поезда;

— ответственному представителю железнодорожной станции, допустившей опоздание;

— железнодорожной администрации сопредельной Стороны.

Должностное лицо, ответственное за составление Акта, определяется внутренним распоряжением железнодорожной администрации.

Сопредельными Сторонами могут предоставляться и другие ведомственные документы, подтверждающие причину опоздания поезда.

4.2. В других случаях опоздания пассажирского поезда не по вине Сторон предоставляются: акт, справка, телеграмма, письменное обращение и т.п., подтверждающие причину опоздания поезда.

4.3. Железнодорожная администрация, на территории которой допущено опоздание поезда, в соответствии с внутренним регламентом, проводит расследование данного случая (при необходимости, с приглашением представителей причастных железнодорожных администраций), в ходе которого определяется ответственность той или иной Стороны. Результаты расследования оформляются протоколом.

4.4. В случае возникновения разногласий относительно предоставленной информации о времени опоздания пассажирских поездов за основу принимаются данные расшифровок системы контроля ведения поезда (бортовых самописцев и др.). Срок их хранения по поездам, проследовавшим МГСП с опозданием на 30 минут и более, а также Актов причин опозданий — не менее одного года.

Интересно почитать: Распоряжение ОАО РЖД от 14.01.2015 N 32р

5. Порядок формирования Сводных ведомостей и обмена информацией об опозданиях пассажирских поездов

5.1. В случае проследования пассажирского поезда по межгосударственному стыковому пункту с опозданием 30 минут и более диспетчерский аппарат принимающей Стороны в оперативном порядке уведомляет об этом сменного диспетчера Дирекции Совета, который фиксирует полученную информацию и уведомляет диспетчерский аппарат сдающей Стороны.

5.2. Сопредельная Сторона, которой принадлежит пункт учета передачи пассажирских поездов ежедневно, на основании графиков исполненного движения поездов, составляет (по договоренности между сопредельными железнодорожными администрациями) Суточную ведомость учета передачи международных пассажирских поездов по МГСП на пассажирские поезда, которые проследовали по МГСП с опозданием 30 минут и более (Приложение N 2) и передает ее посредством факсимильной связи (электронной почтой) сопредельной железнодорожной администрации и в Дирекцию Совета.

5.3. Сторона, которой принадлежит пункт учета передачи пассажирских поездов, ежемесячно, на основании данных графика исполненного движения поездов, Суточных ведомостей учета передачи поездов (если это предусмотрено двусторонними договорами), составляет Сводную ведомость передачи международных пассажирских поездов (Приложение N 3) (далее — Сводная ведомость).

5.4. Сводная ведомость не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным, направляется по факсу (электронной почтой) для согласования причастным Сторонам с приложением копий подтверждающих документов и направлением оригинала почтой.

В Сводную ведомость включаются все пассажирские поезда, переданные с нарушением графика движения на 30 минут и более.

По МГСП, где не были допущены опоздания пассажирских поездов на 30 минут и более, Сторонами составляются Сводные ведомости, в которых за отчетный период подтверждается факт отсутствия опозданий поездов на 30 минут и более.

5.5. При возникновении разногласий в Сводной ведомости сопредельная Сторона, не позднее 30 числа месяца, следующего за расчетным, направляет их по электронной почте (факсу), с обязательным направлением оригинала почтой, причастной Стороне с приложением копий подтверждающих документов.

5.6. Сторона, которой принадлежит пункт учета передачи, рассматривает разногласия сопредельной Стороны, и не позднее 10 рабочих дней вносит изменения в Сводную ведомость, либо направляет ее повторно с обоснованием отказа.

5.7. В случае, когда одна из Сторон в течение трех месяцев с момента получения Сводной ведомости не подписала ее, Сторона, направившая Сводную ведомость, имеет право обратиться в Дирекцию Совета с письменным предложением о применении экономической ответственности к Стороне, ее не подписавшей.

5.8. Дирекция Совета рассматривает поступившее предложение, при необходимости, запрашивает соответствующие документы у Стороны, не подписавшей Сводную ведомость, и принимает решение о применении экономической ответственности в безакцептном порядке, либо неприменении.

5.9. После согласования причастной Стороной Сводной ведомости, заинтересованная Сторона формирует Расчетную ведомость и направляет ее установленнымм порядком Стороне, виновной в опоздании пассажирского поезда.

5.10. Вопросы, не урегулированные настоящей Инструкцией, могут быть предусмотрены в отдельных договорах Сторон.

Вводится в действие с ________________

Приложение N 1

к Инструкции по учету передачи

международных пассажирских поездов

по межгосударственным стыковым пунктам,

порядку расследования и обмена

информацией об опозданиях поездов

ПЕРЕЧЕНЬ

межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) и пунктов учета передачи международных пассажирских поездов*

МГСП передачи пассажирских поездов				Диспетчерские участки сопредельных железнодорожных администраций				Пункты учета передачи пассажирских поездов
Цифровой и буквенный код ж.д. администрации	Наименование	Код ТР 4	Код и аббревиатура сопредельной ж.д. администрации	Наименование	Цифровой и буквенный код ж.д. администраци и	Наименование	Цифровой и буквенный код ж.д. администрации	Наименование	Код ТР 4	Аббревиатур а внутренней железной дороги
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
20 РЖД	Красное	171346	21 БЧ	Сафоново- Красное	20 РЖД	Красное-Орша	21 БЧ	Смоленск-сорт.	170004	Моск.
20 РЖД	Сураж	202900	21 БЧ	Брянск-Сураж	20 РЖД	Сураж-Кричев	21 БЧ	Унеча	202008	Моск.
20 РЖД	Успенская	510907	22 УЗ	Батайск- Успенская	20 РЖД	Успенская- Иловайск	22 УЗ	Марцево	511404	С-Кав
20 РЖД	Скангали	078503	25 ЛДЗ	Березки- Скангали	20 РЖД	Скангали-Резекне	25 ЛДЗ	Пыталово	077905	Окт.
20 РЖД	Разъезд Кигаш	617011	27 КЗХ	Верхний Баскунчак — Разъезд Кигаш	20 РЖД	Разъезд Кигаш — Атырау	27 КЗХ	Разъезд Кигаш	617011	Прив.
20 РЖД	Петропавловск	820001	27 КЗХ	Исилькуль — Петропавловск	20 РЖД	Петропавловск- Кокшетау	27 КЗХ	Петропавловск	820001	Ю-Ур.
20 РЖД	Золотая Сопка	803701	27 КЗХ	Челябинск- Золотая Сопка	20 РЖД	Золотая Сопка- Костанай	27 КЗХ	Золотая Сопка	803701	Ю-Ур.
20 РЖД	Кулунда	844701	27 КЗХ	Барнаул- Кулунда	20 РЖД	Кулунда-Павлодар	27 КЗХ	Кулунда	844701	З-Сиб.
20 РЖД	Граница 2454 км	544817	57 АЗ	Махачкала- Граница 2454 км	20 РЖД	Граница 2454 км — Баладжары	57 АЗ	Граница 2454 км	544817	С-Кав.
20 РЖД	Веселое	532701	28 ГР	Адлер — Веселое	20 РЖД	Веселое — Гантиади	28 ГР	Адлер	532805	С-Кав.
20 РЖД	Зауралье	827208	27 КЗХ	Утяк-Зауралье	20 РЖД	Зауралье — Пресногорьковская	27 РЖД	Пресногорьковская	686401	Кзх
20 РЖД	Карталы-1	816203	27 КЗХ	Карталы- Магнитогорск	20 РЖД	Карталы-1 Тобол-Узел	27 КЗХ	Карталы-1	816203	Ю-Ур.
21 БЧ	Езерище-стык	160816	20 РЖД	Могилев- Витебск- Езерище-стык	21 БЧ	Езерище-стык-Дно	20 РЖД	Витебск	160002	Бел
21 БЧ	Закопытье- стык	150528	20 РЖД	Гомель- Закопытье- стык	21 БЧ	Закопытье-стык- Брянск	20 РЖД	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Заольша-стык	165627	20 РЖД	Витебск- Заольша-стык	21 БЧ	Заольша-стык- Смоленск	20 РЖД	Витебск	160002	Бел
21 БЧ	Словечно	151200	22 УЗ	Калинковичи- Словечно	21 БЧ	Словечно-Сокорики	22 УЗ	Калинковичи	153808	Бел
21 БЧ	Тереховка	150706	22 УЗ	Гомель- Тереховка	21 БЧ	Тереховка-Бахмач	22 УЗ	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Терюха	150301	22 УЗ	Гомель-Терюха	21 БЧ	Терюха-Чернигов	22 УЗ	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Гудогай	163000	24 ЛГ	Молодечно- Гудогай	21 БЧ	Гудогай-Вильнюс	24 ЛГ	Гудогай	163000	Бел
21 БЧ	Бигосово	161700	25 ЛДЗ	Полоцк- Бигосово	21 БЧ	Бигосово-Науене	25 ЛДЗ	Полоцк	161306	Бел
22 УЗ	Волфино	327307	20 РЖД	Ворожба- Волфино	22 УЗ	Волфино-Теткино	20 РЖД	Ворожба	329302	Ю-Зап
22 УЗ	Зерново	328808	20 РЖД	Конотоп- Зерново	22 УЗ	Зерново-Комаричи	20 РЖД	Хутор Михайловский	328704	Ю-Зап
22 УЗ	Казачья Лопань	432306	20 РЖД	Харьков пасс.- Казачья Лопань	22 УЗ	Казачья Лопань- Курск	20 РЖД	Казачья Лопань	432306	Южн.
22 УЗ	Красная Могила	500804	20 РЖД	Щетово- Красная Могила	22 УЗ	Красная Могила- Лихая Узел	20 РЖД	Красная Могила	500804	Дон
22 УЗ	Лантратовка	509005	20 РЖД	Кондрашевская -Лантратовка	22 УЗ	Лантратовка- Валуйки пасс.	20 РЖД	Лантратовка	509005	Дон
22 УЗ	Тополи	432109	20 РЖД	Купянск Узловой- Тополи	22 УЗ	Тополи- Валуйки пасс.	20 РЖД	Тополи	432109	Южн.
22 УЗ	Заболотье	354200	21 БЧ	Ковель- Заболотье	22 УЗ	Заболотье-Брест	21 БЧ	Ковель	354003	Льв.
22 УЗ	Удрицк	356403	21 БЧ	Сарны-Удрицк	22 УЗ	Удрицк-Лунинец	21 БЧ	Удрицк	356403	Льв.
22 УЗ	Кучурган	405807	23 ЧФМ	Котовск-рзд.- Кучурган	22 УЗ	Кучурган — Кишинев	23 ЧФМ	Кучурган	405807	Од.
22 УЗ	Могилев Подольский	331904	23 ЧФМ	Жмеринка- Могилев Подольский	22 УЗ	Могилев Подольский — Бельцы	23 ЧФМ	Могилев Подольский	331904	Ю-Зап
23 ЧФМ	Окница	394104	22 УЗ	Бельцы Слобозия- Окница	23 ЧФМ	Окница-Ларга	22 УЗ	Окница	394104	Млд
24 ЛГ	Кибартай	124307	20 РЖД	Каунас- Кибартай	24 ЛГ	Кибартай- Калининград	20 РЖД	Вильнюс ИЦ	—	Лит
24 ЛГ	Стасилос	120518	21 БЧ	Вильнюс- Стасилос	24 ЛГ	Стасилос-Лида	21 БЧ	Вильнюс ИЦ	—	Лит
24 ЛГ	Турмантас	129103	25 ЛДЗ	Вильнюс- Турмантас	24 ЛГ	Турмантас- Даугавпилс	25 ЛДЗ	Турмантас	129103	Лит
25 ЛДЗ	Зилупе	112901	20 РЖД	Резекне- Зилупе	25 ЛДЗ	Зилупе-В.Луки	20 РЖД	Резекне-2	113105	Лат
25 ЛДЗ	Мейтене	091705	24 ЛГ	Елгава- Мейтене	25 ЛДЗ	Мейтене- Радвилишкис	24 ЛГ	Елгава	091809	Лат
26 ЭВР	Нарва	084006	20 РЖД	Тапа-Нарва	26 ЭВР	Нарва-Новолисино	20 РЖД	Нарва	084006	Эст
27 КЗХ	Илецк-1	666906	20 РЖД	Казахстан- Илецк -1	27 КЗХ	Илецк-1-Оренбург	20 РЖД	Илецк-1	666906	Кзх
27 КЗХ	Локоть	711001	20 РЖД	Семипалатинск — Локоть	27 КЗХ	Локоть-Алтайская	20 РЖД	Локоть	711001	Кзх
27 КЗХ	Семиглавый Мар	665000	20 РЖД	Ершов — Семиглавый Мар	20 РЖД	Семиглавый Мар — Казахстан	27 КЗХ	Семиглавый Мар	665000	КТЖ
27 КЗХ	Сары-Агач	698305	29 УТИ	Арысь-Сары- Агач	27 КЗХ	Сары-Агач — Ташкент	29 УТИ	Сары-Агач	698305	Кзх
27 КЗХ	Луговая	704506	59 КРГ	Жамбыл-Шу- Луговая	27 КЗХ	Луговая-Бишкек	59 КРГ	Луговая	704506	Кзх
28 ГР	Садахло	564609	58 АРМ	Тбилиси- Садахло	28 ГР	Айрум-Масис	58 АРМ	Садахло	564609	Грз
29 УТИ	Каракалпакста н	736901	27 КЗХ	Кунград- Каракалпакста н	29 УТИ	Каракалпакстан- Бейнеу	27 КЗХ	Каракалпакстан	736901	Узб
29 УТИ	Кудукли	736121	66 ТДЖ	Термез- Кудукли	29 УТИ	Кудукли-Янги- Базар	66 ТДЖ	Кудукли	736121	Узб
29 УТИ	Амузанг	736600	66 ТДЖ	Термез- Амузанг	29 УТИ	Амузанг-Куляб	66 ТДЖ	Амузанг	736600	Узб
29 УТИ	Бекабад	726100	66 ТДЖ	Коканд- Бекабад	29 УТИ	Бекабад-Истиклол	66 ТДЖ	Бекабад	726100	Узб
57 АЗ	Беюк-Кясик	558631	28 ГР	Гянджа-Беюк- Кясик	57 АЗ	Гардабани-Тбилиси	28 ГР	Беюк-Кясик	558631	Аз
66 ТДЖ	Истиклол	747304	29 УТИ	Бекабад- Истиклол	66 ТДЖ	Истиклол-Коканд	29 УТИ	Истиклол	747304	Тдж
67 ТРК	Разъезд N 161	749916	29 УТИ	Талимарджан — Разъезд N 161	67 ТРК	Карши-Термез	29 УТИ	Разъезд N 161	749916	Трк
67 ТРК	Талимарджан	749009	29 УТИ	Разъезд N 161 — Талимарджан	67 ТРК	Карши-Термез	29 УТИ	Талимарджан	749009	Трк

Интересно почитать: Распоряжение ОАО РЖД от 28.11.2008 N 2712р

* В редакции, утвержденной на 58 заседании Совета по железнодорожному транспорту 6-7 мая 2013 г. и введенной в действие с 22.05.2013 г., с изменениями, утвержденными на 59 заседании Совета с вводом в действие с 5 декабря 2013 г., с изменениями, утвержденными на 60 заседании Совета с вводом в действие с 22 мая 2014 г.

Приложение N 2

к Инструкции по учету передачи

международных пассажирских поездов

по межгосударственным стыковым пунктам,

порядку расследования и обмена

информацией об опозданиях поездов

СУТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА

передачи международных пассажирских поездов между __________________ж.д. и__________________ж.д. по межгосударственному стыковому пункту______________________________________

с нарушением графика движения поездов за период с 18-01 час «___» _______до 18-00 час «___» ________ 20___года

Номер п/п	Дата передачи по МГСП	Номер поезда	Сообщение поезда	Время поступления по межгосударственному стыковому пункту			Время сдачи по межгосударственному стыковому пункту			Причина опоздания	Примечание
Номер п/п	Дата передачи по МГСП	Номер поезда	Сообщение поезда	по расписанию	фактическое	опоздания, мин	по расписанию	фактическое	опоздания, мин	Причина опоздания	Примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

Исполнитель______________(Фамилия, имя, отчество)

Примечание:

1. Суточная ведомость составляется ежедневно железной дорогой, которой принадлежит пункт учета передачи пассажирских поездов.

2. В Суточную ведомость заносится информация о принятых и сданных пассажирских поездах, переданных по МГСП с опозданием 30 минут и более.

Приложение N 3

к Инструкции по учету передачи

международных пассажирских поездов

по межгосударственным стыковым пунктам,

порядку расследования и обмена

информацией об опозданиях поездов

Образец заполнения

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ

передачи международных пассажирских поездов с Казахстанских ж.д. на Приволжскую ж.д. по межгосударственному стыковому пункту Семиглавый Мар с нарушением графика движения в апреле 2013г.

Номер по порядку	Дата передачи по МГСП	Номер поезда	Сообщение поезда	Время			Причина задержки поезда	Основание для освобождения от экономической ответственности	Ответственность железнодорожной администрации	Примечание
Номер по порядку	Дата передачи по МГСП	Номер поезда	Сообщение поезда	передачи поезда по графику	передачи поезда фактически	опоздания	Причина задержки поезда		Ответственность железнодорожной администрации	Примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	02.04.13	7	Алматы- Москва	10-35	13-55	3-20	Смена колесной пары по ст. Актобе	—	Кзх
2.	04.04.13	7	Алматы- Москва	10-35	13-55	3-20	Неприем ст. Озинки	—	РФ
3.	06.04.13	7	Алматы- Москва	10-35	13-55	3-20	Работа погранично й службы	п. 3.3.4 Инструкции по учету, Акт общей формы	—

От сдающей железной дороги             От принимающей железной дороги

_______________________________        ____________________________________

должность, ФИО, подпись                должность, ФИО, подпись

_____________дата                      _______________дата

Примечание: К Сводной ведомости прилагаются подтверждающие документы в соответствии с п. 5.4 Инструкции

Приложение N 4

к Инструкции по учету передачи

международных пассажирских поездов

по межгосударственным стыковым пунктам,

порядку расследования и обмена

информацией об опозданиях поездов

АКТ

причин задержек пассажирских поездов

«___»_____________20__г.

Железнодорожная станция___________________________________________________

Поезд N __________________________________________________________________

Сообщение ________________________________________________________________

Железнодорожная администрация

формирования поезда ______________________________________________________

Мы, нижеподписавшиеся ____________________________________________________

(фамилия, имя, отчество, должности)

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

составили настоящий акт о том, что _______________________________________

(подробное описание случая с

__________________________________________________________________________

указанием даты и времени фактического прибытия)

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Подписи:

Начальник поезда ________________________________________

Ответственный представитель

ж.д.станции ______________________________________________

Представитель государственных

органов__________________________________________________

Добавить комментарий Отменить ответ