Строительство высокоскоростных магистралей

По старой доброй традиции нашей культуры, мы очень любим различные праздники и даты, мы готовы их отмечать ежегодно под разным соусом. Вот и в этом году РЖД с радостью кинулось отмечать день высоких скоростей. Приурочен данный праздник к первому дню отправки высокоскоростного поезда "Сапсан", которая состоялась 17 декабря. Стоит отметить, что несмотря на столь пафосное название праздника с высокоскоростным движением у нас пока не очень.

Для сравнения, таблица протяженности высокоскоростных магистралей в разных странах:

• КНР - 25 000 км
• Испания - 3 100 км
• Германия - 3 038 км
• Япония - 2 765 км
• Франция - 2 647 км
• Италия - 900 км
• США - 730 км
• На долю остальных стран вместе взятых (в том числе и России) приходится - 3 200 км

Наш рассказ пойдет об еще 3-х странах развивающих высокоскоростное движение на своих территориях. Все они находятся на ближнем Востоке.

Израиль

Осенью 2018 года появилась возможность добраться из Тель-Авива в Иерусалим. Длительность данной поездки составлят всего 40 минут, максимально поезд может разогнаться до скрости 160 км/ч. Учитывая сложности ландшафта страны данная магистраль захватила многие природные и технологические достопримечательности с приставкой "самое": ВСМ проходит по самому длинному тунелю в стране (11600 м), станция Иерусалим вообще одна из самых глубоких в мире - 80 метров, кроме этого поезда пролетают по самомк высокому и протяженному мосту в стране. Есть информация, что правительство Израиля собирается соеденить своию магистраль с магистралью Саудовской Аравии и тем самым отобрать часть потока пассажиров и грузов идущих через Суэцкий канал.

Саудовская Аравия

Здесь также происходят весьма и весьма интересные вещи. Например саудитам удалось проложить ВСМ через пустуню и связать две основные святыни для исповедующих ислам людей: Мекку и Медину. Стройкой данной магистрали занимались специалисты из Китая и ее протяженность составила - 450 километров. Это расстояние поезд преодолевает за 2 часа. Учитывая религиозные масштабы этих городов планируемый поток пассажиров составит около 60 млн. человек.

Марокко

И здесь все первое и самое. Высокоскоростная магистраль Танжер-Касабланка это первая железная дорога такого класса в Африке. Данная ВСМ разбита на несколько участков, по отдельным местам скорость поезда может достигать 320 км/час, по другим около 160 км/ч. Учитывая прошлое этой страны нет ничего удивительного, что в строительстве и кредитовании принимала участие Франция в лице компании Alstom.

Очень надеемся, что и наша страна, наконец, перейдет от высокоскоростных планов к высокоскоростным магистралям.