29.08.2020
В журнале Clinical Infectious Diseases ученые из Университета Саутгемптона (Великобритания), WorldPop и нескольких китайских исследовательских центров описали проект, в котором они проанализировали риск заражения атипичной пневмонией (SARS-CoV-2) в поезде, в котором едет инфицированный человек.
Исследователи использовали данные высокоскоростных поездов в Китае и информацию об инфекциях среди пассажиров. Данные охватывают период с 18 февраля 2019 года по 5 мая 2020 года, 2 344 больных, которые являются источником дальнейших инфекций, и более 71 020 человек, которые соприкасались с ними в поездах. Время в пути варьировалось от одного до восьми часов.
Как и ожидалось, те, кто сидел рядом с пациентом, были в наибольшей опасности. В среднем, 3,6% из них были инфицированы. Из тех, кто сидел в одном ряду, 1,4% были инфицированы.
В то же время, за каждый последующий час поездки риск инфицирования увеличивался на 0,16% на каждое место, за исключением мест, прилегающих к больному пассажиру, - в данном случае увеличение составило 1,2 в час.
В случае часовой поездки на поезде в одном ряду сидений, расстояние более одного метра от больного человека должно защитить от рисков, но даже при двухчасовом контакте, даже 2,5 метра может быть недостаточно.
Получается, что во время движения поезда риск передачи КОВИД-19 от инфицированного пассажира связан не только с расстоянием до него, но и со временем, проведенным в его присутствии.
Ученые были удивлены тем, что только 0,075 процента пассажиров, которые сидели на сидении, ранее занимаемом пациентом, были инфицированы.
- Наше исследование показывает, что, несмотря на повышенный риск передачи КОВИД-19 в поездах, занятое сиденье и время в пути в связи с контактом с инфицированным человеком могут существенно изменить этот риск. Результаты свидетельствуют о том, что во время пандемии КОВИД-19 важно уменьшить плотность пассажиров, а также содействовать соблюдению личной гигиены, использованию занавесок на лице и, возможно, измерению температуры перед посадкой в поезд", - говорит д-р Шенджи Лай, директор исследования.
Ученые пришли к выводу, что для того, чтобы пассажиры, сидящие в одном ряду, эффективно защищались в течение часа езды вместе, требуется более одного метра. Однако расстояния до 2,5 метров может не хватить за два часа.