В РЖД цифра стоит 150 миллиардов  В РЖД цифра стоит 150 миллиардов

Связь с администрацией сайта: contacts@cssrzd.ru
Новости ОАО РЖД     Справочная информация ОАО "РЖД"     Тарифное руководство #4     Распоряжения ОАО РЖД     Сайты о поездах, железной дороге и РЖД

22.11.2018

Цифра стоит 150 миллиардов

Цифровизация РЖД

Как сообщает официальный сайт ОАО РЖД глава компании г-н Белозёров выступил на форуме "Транспорт России", в рамках дискусии посвященной организации единой цифровой платформы. В обсуждении не обошлось без воспоминаний о "майском указе" президента России, суть которого в том, что развитие компании не получится без развития IT и научно-технического прогресса. Основная мысль, что цифровизация - это основа иновационного вектора ОАО РЖД.

Далее были перечилены основные направления развития этой самой цифровизации: грузовые перевозки, где оформление в электронном виде должно вырасти до 75%, а также пассажирские перевозки, где количество электронных билетов должно должно вырасти до 70% (учитывая предлог "до", в выступлении г-на Белозерова, это вполне реальные задачи).

Вспомнил глава РЖД и успешно реализованный проект, а именно элетронную систему "Грузовые перевозки", где, по словам г-на Белозерова зарегистрировалось 3,2 тыс. участников (сколько сделок прошло через портал, руководитель не упомянул, зарегистрировать можно было и 10тыс. участников).

Кроме этого был упомянут проект "Инновационная мобильность" суть которого состоит в том, что при покупке железнодорожных билетов пассажиру предлагаются дополнительные услуги. Идея эта совсем не новая, ну например, покупаете билет на самолоет и для вас тут же летят предложения о бронировании гостиниц, такси и прочее в том городе куда был куплен билет. Если у РЖД это получиться, то это будет весьма удобно

Стоит отметить, что на цифровизацию до 2025 года РЖД собирается потратить 150 млрд рублей!

Хочется добавить, что занимаясь развитием цифрового пространства РЖД не забывает о таких "суперсовременных" видах цифровых коммуникаций, как телеграф, в который идут, конечно не миллиарды, а всего лишь десятки миллионов рублей, но тоже вполне себе серьезные средства. Странность затеи развиятия телеграфа даже не в том, что это морально устаревший вид связи, а в том, что вкладывая в него деньги РЖД фактически полностью дублирует электронную почту и ЕАСД (система документооборота), которые уже успешно работают. Но это тема отдельной заметки.