Категорически запрещается производить какие-либо работы по обнаружению неисправностей, подниматься на крышу, снимать щиты и входить в высоковольтную камеру при поднятом токоприемнике, движении электровоза, вращении якорей вспомогательных машин, разблокированных кнопочных выключателях. Ключ кнопочного выключателя должен находиться у лица, производящего работы в высоковольтной камере. Перед сменой предохранителей в цепях управления следует обесточить цепь и выключить соответствующие кнопки.

При поднятом токоприемнике также запрещается: производить осмотр тяговых двигателей со снятием крышек коллекторных люков и заправку их подшипников смазкой; открывать крышки панелей измерительных приборов; открывать крышки коллекторных люков вспомогательных машин, осматривать коллекторы, разбирать выводные коробки вспомогательных машин и раскрывать желоба; снимать кожуха контроллеров и кнопочных выключателей.

, В случае если необходимо подняться на крышу или войти в высоковольтные камеры, необходимо обязательно опустить токоприемники, для чего следует отключить кнопки Токоприемники (см. рис. 139*), Токоприемник передний или Токоприемник задний в кабине и вынуть ключ из кнопочного выключателя 81-1 (82-2). Обязательно нужно убедиться в том, что токоприемники опустились.

Перед осмотром какого-либо аппарата силовой цепи необходимо выключить специальной штангой крышевые разъединители и шинный разъединитель, а также выключатель управления в кабине. При осмотре тяговых двигателей необходимо отключить ножи отключателей двигателей. Категорически запрещается:

производить временные соединения силовых цепей прокладкой провода в кабинах машиниста, коридорах и машинных помещениях;

следование электровоза без постановки на место снятых при осмотре съемных щитов высоковольтной камеры и крышек коллекторных люков вспомогательных машин;

включение вручную и закрепление во включенном положении вентилей клапанов токоприемников, а также непосредственный подвод питания к ним (помимо кнопок).

Осмотр аккумуляторной батареи разрешается производить, только пользуясь закрытым источником света. При отключении силовых цепей необходимо надеть резиновые высоковольтные защитные перчатки.

Для исключения доступа к аппаратам, расположенным в высоковольтной камере и на крыше электровоза, предусмотрены блокировочные устройства. На входных дверях высоковольтных камер и крышке люка для выхода на крышу установлены пневматические блокировки, которые при наличии воздуха в воздухопроводе токоприемника не допускают открытия дверей и люка. Воздухопровод блокировок и токоприемников сообщается с атмосферой через защитный вентиль 205 только в том случае, если обе катушки, имеющие согласованный магнитный поток, потеряют возбуждение. Одна из катушек отключается кнопкой Токоприемники, а другая теряет питание при отсутствии напряжения на токоприемниках. Таким образом, только после отключения кнопки Токоприемники и после того, как токоприемник действительно опустился, магистраль блокировок сообщается с атмосферой и пневматические блокировки разблокируют двери и люк.

Механическая блокировка, связывающая входные и смотровые двери высоковольтной камеры, допускает открывание смотровых дверей только при полностью открытых входных дверях. Указанная механическая блокировка исключает также возможность закрытия входных дверей при открытых смотровых дверях высоковольтных камер. С входной дверью механически связан также разъединитель, который при открытых дверях заземляет цепи токоприемников. Перед подъемом токоприемника необходимо дать предупредительный сигнал.

Подбивочные, обтирочные и смазочные материалы должны храниться в закрытом металлическом ящике. Каждый электровоз должен быть снабжен следующим противопожарным инвентарем и инвентарем по технике безопасности:

Огнетушитель ручной углекислотоснежный пятилитровый 4 шт.

Коврик диэлектрический 6 х 800 х 800 мм 2 »

» » 6 х 400 х 4700 мм 2 »

Перчатки резиновые высоковольтные 1 пара

Штанга отключающая 2 шт.